Na noite de 17 de junho, Sailun Tire (601058) anunciou que a empresa planeja investir na construção do “Projeto Egípcio de Melhoria da Capacidade dos Pneus” com um investimento total de US$ 1,141 bilhão.
Esta mudança demonstra a determinação da Sailun Tire em expandir ativamente os mercados internacionais.
O conteúdo de construção deste projeto de melhoria da capacidade de produção de pneus é rico, com uma produção anual de 27 milhões de pneus radiais de semi-aço, 1,65 milhão de pneus radiais totalmente em aço e 20.000 toneladas de pneus fora de estrada.
Entre eles, Shams El Sherouk, uma empresa de propriedade integral estabelecida pela empresa através de sua subsidiária integral no exterior no Egito, é responsável pela construção da peça radial de semi-aço do pneu com uma produção anual de 9 milhões de unidades. As demais peças são construídas pela Senro Tire, uma nova subsidiária integral da subsidiária internacional da empresa a ser estabelecida no Egito.
O anúncio mostra que o investimento total da Sailun Tire no projeto de US$ 1,141 bilhão (equivalente a aproximadamente RMB 7,807 bilhões) inclui US$ 1,090 bilhão em investimento em construção, US$ 42,1 milhões em capital de giro inicial e US$ 9,19 milhões em juros durante o período de construção.
Em termos de financiamento, a Sailun Tire irá angariar 625 milhões de dólares a partir de fundos próprios (incluindo fundos próprios) e emprestar 517 milhões de dólares a instituições financeiras.
De acordo com o plano do projeto, Shams El Sherouk, uma subsidiária integral da Sailun Tire, é responsável pela construção da seção de pneus radiais de semi-aço com uma produção anual de 9 milhões de unidades. O investimento total é de US$ 227 milhões e o prazo de construção está previsto para 15 meses.
A capacidade de produção anual de 18 milhões de pneus radiais de semi-aço, 1,65 milhão de pneus radiais totalmente em aço e 20.000 toneladas de pneus fora de estrada está planejada para ser construída pela recém-criada subsidiária integral Senro Tire em um novo terreno a cerca de 4 quilômetros de distância do parque industrial original.
O investimento total é de até US$ 914 milhões e o prazo de construção está previsto para 24 meses.
A fim de garantir as necessidades de financiamento para a construção do projeto e as necessidades operacionais diárias, a empresa também realizou uma série de planos de aumento de capital.
A empresa planeia aumentar o capital da sua subsidiária integral Sailun Hong Kong em não mais de 691 milhões de dólares; de Sailun Hong Kong a Sailun Singapura em não mais de US$ 691 milhões; e de Sailun Singapore para Sailun Europe em não mais que US$ 684 milhões.
No final, a Sailun Europe e a Sailun Singapore não investiram mais de 141 milhões de dólares e 1,43 milhões de dólares na Shams El Sherouk, respetivamente, e não investiram mais de 543 milhões de dólares e 5,49 milhões de dólares na Senro Tire, respetivamente.
Na verdade, a Sailun Tire investiu no Egito muitas vezes no ano passado.
Em abril deste ano, a Sailun Tire investiu US$ 285 milhões no projeto de expansão de pneus radiais do Egito, com uma produção anual de 7,05 milhões de unidades. Em agosto de 2025, a empresa investiu US$ 291 milhões na produção anual de pneus radiais no Egito, de 3,6 milhões de unidades.
Sailun Tire afirmou que após a conclusão deste projeto, a empresa terá uma capacidade de produção anual de 36 milhões de pneus radiais semi-aço, 3,3 milhões de pneus radiais totalmente em aço e 20.000 toneladas de pneus fora de estrada no Egito.
Com a implementação da capacidade de produção do projeto egípcio, a empresa formará uma matriz de capacidade de produção global abrangendo China, Vietnã, Camboja, México, Indonésia e Egito.
É importante notar que os cálculos financeiros deste projeto de melhoria da capacidade de produção egípcia também apresentam uma perspectiva de negócio muito atraente: depois que o projeto for concluído e atingir a capacidade, espera-se aumentar o lucro operacional médio anual da empresa em US$ 1,161 bilhão e o lucro líquido médio anual de US$ 170 milhões.
O período de retorno do investimento do projeto (após imposto de renda) deverá ser de 5,67 anos, e a taxa de retorno do investimento deverá atingir 14,91%.
No entanto, os benefícios muitas vezes vêm acompanhados de riscos.
Esta ambição de investimento de mais de 1,1 mil milhões de dólares também enfrenta vários testes.
Este investimento ainda precisa de passar por uma série de procedimentos de aprovação, incluindo revisão e aprovação pela assembleia de acionistas da empresa, bem como aprovação ou arquivamento pelas autoridades competentes relevantes na China e no Egito.
Sailun Tire lembrou que o projeto apresenta fatores de risco como mudanças no ambiente de mercado, atrasos ou falhas no processo de aprovação e benefícios econômicos inferiores ao esperado.
Além disso, Sailun Tire também mencionou que o rendimento esperado e a taxa de retorno esperada deste investimento são apenas estimativas. Durante o processo de implementação e operação, podem ser afectados por factores de risco, tais como o ambiente político e económico global, a concorrência intensificada no mercado internacional, mudanças na cadeia de abastecimento e nos custos logísticos, e há incerteza sobre se os benefícios económicos previstos podem ser alcançados.
Além disso, a Sailun Tire tem apresentado uma tendência fraca este ano, caindo mais de 28% até agora.
