Em 25 de abril, 6 das 9 empresas de pneus listadas em ações A divulgaram seus relatórios anuais de 2024. Em termos de receita, Shandong Linglong Tire Co., Ltd. ficou em primeiro lugar, com um lucro operacional de 22,058 bilhões de yuans;
em termos de lucro líquido, Qingdao Senqilin Tire Co., Ltd. ficou em primeiro lugar na indústria, com um lucro líquido atribuível à sua empresa-mãe de 2,186 bilhões de yuans.
Yuan Shuai, vice-presidente executivo do Instituto de Pesquisa de Revitalização da Indústria Agrícola, Cultural e Turística do Instituto de Desenvolvimento Urbano da China, disse que a indústria de pneus da China está em um período de iteração de novas tecnologias energéticas, aprofundando a transformação verde e aumentando a concorrência global. As empresas líderes precisam de utilizar a inovação sistemática para construir uma trindade de vantagens competitivas “tecnologia-mercado-cadeia de abastecimento”.
De acordo com dados divulgados pelo Departamento Nacional de Estatísticas, a produção de carcaças de pneus de borracha na China alcançou um crescimento significativo em 2024, com a produção anual total excedendo a marca de 1,1 bilhão, e a taxa de crescimento anual está próxima dos dois dígitos.
Os mercados de pneus semi-aço e totalmente em aço são um tanto diferenciados.
A julgar pelos dados de monitorização, desde 2024, os pneus semi-aço têm geralmente mantido elevada produção e vendas elevadas, enquanto o mercado de pneus totalmente em aço “abriu alto e baixou”, ainda enfrentando desafios como o excesso de oferta do mercado e a fraca procura.
Guo Juan, analista da indústria de pneus da Zhuochuang Information, revelou que no primeiro trimestre deste ano, os pneus semi-aço continuaram a crescer, enquanto a produção e vendas de pneus totalmente em aço mostraram um crescimento constante.
Com o apoio político, o mercado automóvel alcançou novos avanços, especialmente novos veículos energéticos.
De acordo com dados da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis, a produção e vendas de veículos de nova energia ultrapassarão 10 milhões de unidades pela primeira vez em 2024, e a taxa de penetração atingiu 40,9%.
Pessoas relevantes da Linglong Tire disseram que nos últimos anos, inovações continuaram a surgir, como o lançamento do primeiro pneu inteligente gerador de energia. A empresa está na vanguarda do setor em produtos com baixa resistência ao rolamento, alta resistência ao desgaste e super controlabilidade. Além disso, a empresa também construiu a primeira linha de produção de borracha de dente-de-leão verde à base de água de 100 toneladas do mundo para acelerar o desenvolvimento de produtos verdes e de baixo carbono.
Na opinião de Yuan Shuai, a substituição de materiais verdes e as atualizações inteligentes na fabricação são as chaves para a transformação do “carbono duplo” da indústria de pneus.
O responsável pela Linglong Tire também disse que a proteção ambiental verde se tornou um novo padrão na indústria de pneus, e as empresas de pneus precisam acelerar a inovação e aprofundar a transformação verde para alcançar um desenvolvimento verde, de baixo carbono e de alta qualidade.
Atualmente, os pneus chineses estão a acelerar a sua “ir para o exterior” e espera-se que aumentem ainda mais o poder da sua marca e a sua quota de mercado.
A primeira fase do projeto base da Linglong Tire na Sérvia alcançou com sucesso a produção em massa em setembro de 2024. A fábrica é também a primeira construída por uma empresa de pneus chinesa na Europa.
Em 2024, a Sentury fará todos os esforços para promover a construção do “projeto de produção anual de 12 milhões de pneus radiais para carros e caminhões leves de Sen Kylin (Marrocos)”. O projeto será colocado em produção em larga escala este ano.
No entanto, embora a “ir para o estrangeiro” esteja a acelerar, as empresas chinesas de pneus também enfrentam desafios como barreiras e restrições comerciais.
A este respeito, pessoas relevantes da Linglong Tire disseram que as empresas chinesas de pneus estão a acelerar para melhorar a sua configuração no exterior, esforçando-se para evitar barreiras comerciais através da produção localizada e confiando na conveniência do fornecimento e serviços próximos para aumentar a competitividade global.
