Enquanto as empresas nacionais de pneus estão expandindo a produção no Sudeste Asiático e implantando-as na Europa e nos Estados Unidos, a Fengshen Co., Ltd. investiu 2,681 bilhões de yuans e selecionou o Egito, Norte da África, como sua primeira base de produção no exterior na história do desenvolvimento corporativo.
Em maio de 2026, este anúncio rapidamente se tornou o foco da indústria – não se concentrou em áreas populares, não escolheu uma base de produção tradicional e escolheu o Egito. Por trás disso estava não apenas a escolha estratégica global da Fengshen, mas também o layout aprofundado das empresas chinesas de pneus industriais para romper barreiras e avançar em direção à alta qualidade.
Também marcou que a “exportação de produtos” da indústria entrou oficialmente em uma nova etapa de “fabricação localizada global”.
Primeira fábrica do Egito no exterior: investimento e capacidade de produção
Aeolus adota uma estrutura de operação clara de dois níveis para seu layout no exterior. Investiu inicialmente 840 milhões de yuans para estabelecer uma subsidiária integral, Aeolus Tire (Hainan) Co., Ltd., que pode introduzir parceiros para otimizar a alocação de capital através de aumento de capital e expansão de ações no futuro. A Aeolus Hainan investirá então em conjunto com a Badian Egypt e a China Rubber International para estabelecer a Aeolus Egypt Co., Ltd., que será responsável pela construção e operação do projeto.
A joint venture tem um capital registrado de 1,516 bilhão.
Fengshen Hainan investiu 1,5 bilhão, com uma proporção de participação de 98,93%, alcançando o controle absoluto. Os outros dois parceiros detêm 1,07%, o que não só garante a sinergia dos recursos locais, mas também controla firmemente o domínio do projeto. O projeto está localizado em Alexandria, Egito.
Baseando-se nos terrenos existentes e nas instalações de engenharia pública de Badian Egito, construirá uma linha de produção completa para mistura de borracha, moldagem, vulcanização, etc., com apoio ao armazém de produtos acabados, laboratório e local de teste. O período total de construção é de cerca de 20 meses.
Após a conclusão do projeto, terá capacidade de produção anual de 1,5 milhão de pneus para caminhões e ônibus, 30 mil pneus radiais de engenharia e 30 mil pneus radiais agrícolas, com capacidade total de produção de 1,56 milhão de pneus radiais, com foco no mercado de pneus industriais de alta qualidade.
Para Fengshen, este é um salto fundamental da produção doméstica para o layout global; para o Egipto, o projecto pode efectivamente compensar as deficiências na capacidade local de produção de pneus industriais de gama alta, aliviar a situação de dependência a longo prazo das importações e, ao mesmo tempo, impulsionar o desenvolvimento de indústrias de apoio e o crescimento do emprego, e ajudar a melhorar e modernizar a cadeia local da indústria automóvel e de fabrico de equipamentos.
Pneu Aeolus: uma empresa poderosa em pneus industriais
A compreensão de muitas pessoas sobre a Aeolus é limitada a pneus para veículos comerciais, mas no campo profissional, é uma das poucas empresas principais na China que se concentra na pista de pneus industriais.
Ao contrário da maioria das empresas de pneus que implantam todas as categorias de pneus de passageiros e pneus comerciais, a Fengshen há muito se concentra nas três áreas de alto valor: pneus para caminhões e ônibus, pneus de engenharia e pneus agrícolas, e embarcou em um caminho de desenvolvimento diferenciado.
Em 2025, a empresa alcançará receitas de 7,413 bilhões de yuans, das quais a receita no exterior será de 3,448 bilhões de yuans, representando quase 50%.
A margem de lucro bruto dos negócios no exterior chegará a 25,9% e a qualidade do lucro está entre as melhores do setor.
Tecnicamente, a Fengshen domina a tecnologia central de uma gama completa de pneus gigantes de 49 a 63 polegadas. Atualmente tem uma capacidade de produção anual de 300.000 conjuntos de pneus radiais OTR, incluindo 10.000 conjuntos de pneus gigantes.
Depois que o projeto de expansão de pneus gigantes de alto desempenho for colocado em operação no segundo semestre de 2026, ele adicionará 20.000 unidades de capacidade de produção anual, aumentando ainda mais a proporção de produtos de alta margem. Ao mesmo tempo, a empresa detém 10% das ações da PTN e está encarregada de gerir 90% das suas ações.
Com a ajuda desta empresa de pneus industriais de alta qualidade originada da Pirelli, ela pode preencher deficiências importantes, como pesquisa e desenvolvimento de ponta e apoiar OEMs, formando um padrão de desenvolvimento coordenado de fabricação independente e tecnologia no exterior.
Contando com a qualidade estável do produto e as vantagens da cadeia de fornecimento, a Fengshen entrou com sucesso nas cadeias de fornecimento de muitos gigantes globais de mineração e empresas de veículos comerciais. É uma empresa nacional representativa que pode se firmar no mercado internacional de pneus industriais de alta qualidade, com posicionamento claro e excelente competitividade.
Perder o Egito: três grandes vantagens ficam claras à primeira vista
Como primeiro passo na globalização de Fengshen, o Egito não é uma escolha acidental, mas o resultado da superposição das triplas vantagens da política comercial, da logística de localização e do ambiente industrial. É totalmente necessário e viável.
Do ponto de vista das barreiras comerciais, os principais mercados, como a União Europeia e a América do Norte, têm restrições comerciais de longo prazo aos pneus chineses. Os custos directos de exportação são elevados e a expansão é difícil.
O Egipto assinou acordos de comércio livre com a UE, a Turquia, a Zona de Comércio Livre Continental Africana, etc. Os produtos que cumpram as regras de origem podem beneficiar de tarifas preferenciais ou mesmo tarifas zero para entrar no mercado da UE, rompendo eficazmente as barreiras comerciais e abrindo canais de mercado de alta qualidade para Fengshen.
Do ponto de vista da eficiência logística, o Egito está localizado na junção da Ásia, África e Europa, protegendo a localização central do Canal de Suez. A distância de transporte para a Europa, Médio Oriente e África é mais curta e rápida. Pode reduzir significativamente o custo logístico de produtos de grande volume, como pneus, responder mais rapidamente à procura do mercado final e melhorar a eficiência operacional.
Do ponto de vista da indústria e da política, o Egipto lançou isenções fiscais, instalações de parques e outras políticas de apoio para atrair investimentos industriais, e a Zona Económica do Canal de Suez formou uma ecologia industrial madura. Ao mesmo tempo, muitas empresas chinesas de pneus tomaram medidas antecipadas e o efeito de cluster industrial emergiu, reduzindo efectivamente os custos de apoio e os riscos de aterragem.
Para Fengshen, o Egipto não é apenas um centro estratégico que irradia os três principais mercados da Europa, África e Médio Oriente, mas também uma base industrial global com custos abrangentes razoáveis, forte apoio político e excelentes vantagens de comércio livre. A viabilidade e o valor a longo prazo do projeto são excelentes.
A ascensão do Norte de África: um novo planalto estratégico para pneus irem para o estrangeiro
A Fengshen não é a primeira empresa chinesa de pneus a estabelecer uma presença no Egipto.
Olhando para a indústria como um todo, mais de 20 empresas chinesas de pneus implantaram dezenas de fábricas no exterior em mais de 10 países ao redor do mundo. No início, eles se concentravam principalmente em bases de baixo custo no Sudeste Asiático. Nos últimos dois anos, os novos investimentos concentraram-se obviamente no Norte de África, como no Egipto, em Marrocos e na Argélia. Várias empresas líderes estabeleceram-se intensamente.
O Norte de África está a tornar-se um planalto estratégico emergente para a distribuição de pneus da China no estrangeiro.
A Sailun Tire está expandindo seu projeto de pneus radiais no Egito com uma produção anual de 7,05 milhões de unidades. Após a conclusão, a capacidade total de produção da base ultrapassará 10 milhões de unidades; Chaoyang Langma investiu na construção de uma base de pneus na Zona Econômica do Canal de Suez, com foco em pneus de passageiros e caminhões pesados; A Sheng Rubber lançou um projeto com uma produção anual de 6 milhões de pneus semi-aço em Marrocos; Qingdao Doublestar participou na construção de uma grande fábrica de pneus na Argélia através de participação técnica no capital;
A fábrica de pneus marroquina da Sentury Marrocos, com uma produção anual de 12 milhões de unidades, foi colocada em funcionamento com sucesso em 2024.
Isto também significa que a lógica subjacente da globalização de pneus da China está a mudar: da simples procura de baixo custo no passado para um novo modelo de estar perto dos mercados principais, evitando barreiras comerciais e realizando a produção perto da costa.
O projeto Aeolus Egypt é uma manifestação típica desta tendência.
Resumo: Prepare-se para o exterior e embarque em uma nova jornada
O investimento de 2,68 bilhões de yuans na construção da fábrica egípcia é um salto estratégico no desenvolvimento global da Fengshen Tire, realizando a transformação da exportação de produtos no exterior para a exportação de capacidade de produção no exterior.
Baseando-se na localização, na política e nas vantagens de mercado do Egito, a Fengshen otimizará ainda mais o layout da sua capacidade de produção global, aprofundará o desenvolvimento de mercados sofisticados no exterior e adicionará os efeitos de sinergia da liberação da capacidade gigante de produção de pneus e PTN, e espera-se que a lucratividade e a competitividade global da empresa continuem a melhorar.
Do ponto de vista da indústria, a escolha de Fengshen também fornece uma referência para as empresas chinesas de pneus industriais irem para o exterior: focar nos caminhos principais, aproximar-se dos mercados-alvo, quebrar barreiras comerciais e fortalecer a sinergia de recursos são os caminhos constantes para a globalização.
A base egípcia não é apenas o primeiro marco da Fengshen no exterior, mas também se tornará uma plataforma importante para os pneus industriais da China participarem na competição global e avançarem em direção ao desenvolvimento de ponta. À medida que o projeto for colocado em produção, a história global dos pneus industriais da China também abrirá um novo capítulo.
