Quando si discute delle esportazioni di giocattoli dell’India verso 153 paesi e dell’industria dell’hardware del Vietnam che supera i 2 miliardi di dollari, è emersa una domanda fondamentale: questi due paesi riusciranno a replicare il “supermercato mondiale” di Yiwu con 2,1 milioni di prodotti e 75.000 bancarelle per raggiungere uno sportello unico per gli acquisti?
La risposta è: assolutamente impossibile a breve termine. India e Vietnam possono sostituire Yiwu in categorie specifiche, ma non possono sostituire il suo modello. Per capirlo, dobbiamo condurre un benchmark orizzontale tra Yiwu, India e Vietnam per scoprire la differenza sistemica più critica.
La scelta dell’India e del Vietnam come riferimento non è arbitraria.
Costituiscono il rapporto competitivo più diretto con Yiwu nella narrativa “alternativa” della catena di fornitura globale di piccole materie prime.
Basandosi sulla strategia del “Made in India”, l’India è rapidamente emersa in settori ad alta intensità di manodopera, come quello dei giocattoli.
Nel 2025, le esportazioni di giocattoli raggiungeranno i 186 milioni di dollari, coprendo 153 paesi.
La logica è quella di fare affidamento su un costo del lavoro più basso (circa 1/3 di quello cinese) per intraprendere trasferimenti industriali.
Basandosi su una serie di accordi di libero scambio, il Vietnam è diventato un nodo popolare per il trasferimento delle catene di approvvigionamento globali.
Si prevede che le dimensioni del mercato degli strumenti hardware supereranno i 2,5 miliardi di dollari nel 2025. I suoi vantaggi risiedono nella comodità politica e nella posizione.
La “paragonabilità” tra loro e Yiwu è che entrambi stanno cercando di ottenere una quota del commercio globale di piccole materie prime, e tutti hanno determinati vantaggi in termini di costi o politiche.
Tuttavia, è proprio questo punto di partenza simile che rende le enormi differenze nei risultati ancora più critiche.
Il fossato centrale di Yiwu è ben lungi dall’essere un mucchio di beni, ma un ecosistema aziendale altamente complesso composto da quattro pilastri: agglomerazione industriale, innovazione istituzionale, ecologia digitale e infrastrutture.
In termini di agglomerazione industriale, nel raggio di 50 chilometri intorno a Yiwu, l’intera catena, dalle materie prime e dai componenti alle attrezzature di produzione e ai lavoratori, può essere attrezzata per raggiungere la massima velocità di “visualizzare i campioni al mattino, fare campioni nel pomeriggio e metterli sugli scaffali il giorno successivo”.
Questo non è un mercato, ma una gigantesca rete industriale guidata dalla domanda del mercato.
In termini di innovazione istituzionale, il metodo commerciale statale per gli appalti di mercato (modello 1039) adattato al commercio frammentato di piccole merci ha abbreviato la dichiarazione doganale delle merci LCL da giorni a minuti e ha risolto i problemi di conformità dell'”esenzione fiscale senza fattura” e della riscossione e regolamento del cambio per i commercianti di piccole e medie dimensioni.
Nel 2025, il volume delle esportazioni di questo modello rappresenterà il 70,7% del totale del Paese. In termini di spinta digitale, gli strumenti di traduzione basati sull’intelligenza artificiale consentono la traduzione in tempo reale in 40 lingue, riducendo i tempi di negoziazione degli ordini transfrontalieri da mezzo mese a 30 minuti;
Le visite in fabbrica nella vita reale in AR consentono agli acquirenti di ispezionare a distanza le merci; la piattaforma Chinagoods collega più di 5,7 milioni di acquirenti globali.
In termini di infrastrutture, costruendo una rete di trasporto multimodale come il treno “Yi-Xin-Europa” e il trasporto combinato mare-ferrovia, il costo logistico è solo 1/3 di quello indiano e il costo di esportazione di un container è inferiore di 500 dollari rispetto a quello indiano.
Confrontando i vantaggi sistemici di Yiwu con la situazione attuale di India e Vietnam, la variabile più critica emerge chiaramente: mancano della profondità e dell’ampiezza per potenziare i “nodi commerciali” all'”ecologia industriale”. In termini di ampiezza della categoria, Yiwu copre 2,1 milioni di tipi di prodotti, che vanno dagli aghi e fili ai moduli fotovoltaici.
Questa è la larghezza che è cresciuta naturalmente in 40 anni di concorrenza sul mercato.
Tuttavia, l’India ha sviluppato dimensioni solo in alcune categorie come i giocattoli;
Il Vietnam è eccezionale in categorie come hardware e tessile.
Le loro categorie di prodotti sono “meno di una frazione di quelle di Yiwu” e non possono fornire soluzioni di acquisto complete.
In termini di profondità della catena di fornitura, Yiwu ha collegato dietro di sé più di 2,1 milioni di aziende manifatturiere, formando un profondo legame di “negozi di facciata e fabbriche secondarie”, con capacità complete dalla ricerca e sviluppo alla produzione.
India e Vietnam hanno strutture di supporto industriale deboli.
L’industria tessile del Vietnam dipende per l’80% dalle importazioni di tessuti dalla Cina; L’India dipende dalle importazioni dell’89,3% dei componenti della telefonia mobile.
Svolgono più un ruolo di assemblaggio di “import-processing-export” e la catena di fornitura non è profondamente radicata.
In termini di sistemi, Yiwu è passata da “quattro permessi” a “appalti di mercato” e ha portato avanti più di 40 progetti pilota di riforme a livello nazionale per oltre 40 anni, prendendo l’iniziativa di “testare il sistema per il Paese”.
Le politiche di India e Vietnam consistono principalmente in incentivi fiscali per attrarre investimenti esteri (come l’aliquota fiscale preferenziale del 10% del Vietnam per progetti ad alta tecnologia) o in facilitazioni di accordi commerciali, e mancano di una progettazione istituzionale sistematica per affrontare la complessità del commercio di piccole materie prime.
In termini di ecologia digitale, le 800.000 entità di e-commerce di Yiwu si sono integrate digitalmente nell’intero processo di transazione, formando un nuovo modello di “trasmissione in diretta transfrontaliera + catena di fornitura + servizi localizzati”.
India e Vietnam hanno un basso grado di digitalizzazione e il commercio è ancora dominato dai tradizionali modelli offline e OEM, che non riescono a raggiungere un efficiente circuito digitale chiuso di domanda e produzione.
Questo punto di riferimento rivela anche i limiti intrinseci del modello India-Vietnam. Si tratta di gap difficili da colmare nel breve termine.
In termini di infrastrutture, l’efficienza dello sdoganamento portuale dell’India è solo un terzo di quella della Cina, e l’invecchiamento della rete elettrica ha portato a frequenti interruzioni di corrente a livello nazionale. Il Vietnam ha 564 grandi progetti infrastrutturali in fase di recupero e la congestione dei porti è grave.
Ciò fa lievitare direttamente i costi logistici e di produzione complessivi.
In termini di ecologia industriale, l’ecologia di Yiwu è il risultato della coerente strategia quarantennale di “Costruire affari e costruire una città” ed è una rete formata spontaneamente da innumerevoli commercianti di piccole e medie dimensioni in competizione sul mercato.
Questa complessa rete basata sulla fiducia e sull’efficienza non può essere costruita in breve tempo attraverso la pianificazione governativa o gli investimenti esteri.
In termini di talenti e imprese locali, la produttività del lavoro delle imprese locali in Vietnam è inferiore del 70% rispetto a quella delle imprese a partecipazione straniera e vi è una grave carenza di talenti tecnici di alta qualità.
Ciò fa sì che il suo potenziamento industriale sia fortemente dipendente dagli investimenti esteri, rendendo difficile lo sviluppo endogeno di un vivace cluster di piccole, medie e microimprese come Yiwu.
Attraverso questo benchmarking orizzontale, possiamo acquisire una comprensione più chiara dell’attuale panorama della catena di fornitura globale.
India e Vietnam non saranno in grado di replicare l’ecologia dello sportello unico di Yiwu in 5-10 anni.
Sono più adatti a fungere da complementi in categorie specifiche e da collegamenti specifici nella catena di fornitura globale, piuttosto che da disgregatori.
Gli esperti prevedono che ci vorranno almeno 20-30 anni di investimenti continui per avvicinarsi al livello attuale di Yiwu.
L’unico vantaggio del basso costo della manodopera può essere facilmente compensato da una logistica inefficiente e da un approvvigionamento energetico instabile.
Yiwu ha dimostrato che i suoi vantaggi globali in termini di costi basati su catene di approvvigionamento efficienti, sistemi innovativi e infrastrutture migliorate rappresentano una competitività incrollabile.
Il modello di Yiwu è il prodotto del sistema industriale completo della Cina, della continua innovazione istituzionale e dello sviluppo dell’economia digitale fino a un certo punto.
Rivela i profondi vantaggi della Cina come “fabbrica del mondo”, che sono passati dai dividendi iniziali del lavoro ai dividendi sistemici derivanti dall’efficienza delle sinergie della catena industriale, dall’ecologia dell’innovazione e dalle reti infrastrutturali.
Pertanto, quando ci chiediamo “L’India e il Vietnam riusciranno a raggiungere Yiwu?”, stiamo essenzialmente esplorando se un paese ritardatario possa replicare sistematicamente un complesso ecosistema aziendale che ha attraversato l’evoluzione del mercato a lungo termine e l’innovazione collaborativa tra governo e imprese in un breve periodo di tempo.
La risposta è ovviamente no.
La difficoltà di copiare Yiwu dimostra semplicemente la profondità e il valore del suo modello.
