Molti operatori del commercio elettronico transfrontaliero nei mercati emergenti utilizzano ancora un metodo operativo, ma in realtà si sbagliano.
Al giorno d’oggi, i mercati emergenti stanno cambiando molto e ci sono quattro modelli di concorrenza completamente diversi in quattro regioni.
Sicuramente non funzionerà utilizzare un’unica serie di tattiche per gestire tutti i mercati.
Parliamo del primo Sud-Est asiatico, che si affidava alle classifiche di ricerca per parole chiave per distribuire i prodotti. Ma ora il cambiamento principale è che l’ingresso del traffico si sta spostando dalla ricerca ai contenuti. Shopee sta promuovendo portali video brevi, TikTok Shop sta rafforzando la distribuzione dei contenuti e il traffico di ricerca viene deviato.
In passato era possibile effettuare ordini basandosi su parole chiave, ma ora diventa sempre più difficile senza visibilità dei contenuti.
Inoltre, i costi del traffico stanno aumentando, le regole si stanno inasprendo, i costi di magazzinaggio e distribuzione stanno aumentando, il controllo dei rischi logistici è diventato più severo, i costi di restituzione si stanno spostando sui venditori e le prevendite sono limitate.
Ancora più importante, la piattaforma supporta i venditori locali e il traffico dei venditori transfrontalieri viene compresso.
Pertanto, nel Sud-Est asiatico, ciò per cui competiamo non è la distribuzione del prodotto ma la capacità dei contenuti e la capacità di localizzazione.
Per dirla senza mezzi termini, sarà sempre più difficile per le persone che non sanno come creare contenuti farlo in questo ambito.
Per molte persone il calo del volume degli ordini in realtà non è dovuto al fatto che il prodotto non sia buono, ma al fatto che l’ingresso del traffico è stato modificato.
Secondo Europa dell’Est + Russia, molte persone ritengono che il mercato si stia riprendendo e che gli ordini stiano effettivamente aumentando.
Ma la questione principale non è l’ordine, ma se la merce può essere consegnata in modo stabile.
Ozon sta già alzando il livello, concentrandosi sulle capacità logistiche.
La realtà è che le rotte cambiano frequentemente, i tempi di consegna sono incontrollabili e i venditori sono costretti ad aumentare le scorte.
La battaglia qui non riguarda chi vende meglio, ma una logistica e una consegna più stabili.
Poiché l’offerta stessa è instabile, il mercato preferisce la combinazione di convenienza + convenienza, quindi vedrai una caratteristica ovvia: estrema sensibilità al prezzo, i clic a basso prezzo sono molto più alti di quelli dei marchi e la capacità premium è molto debole.
Pertanto, ciò che è in gioco qui sono le capacità logistiche + la stabilità della catena di approvvigionamento.
Il terzo Sud America, il Sud America è il posto più facile per fare soldi, ma in realtà è molto faticoso. C’è richiesta di ordini, ma sta diventando sempre più difficile. Il problema sta nel periodo contabile. I clienti richiedono termini di credito più lunghi, pagamenti rateali e rischi di inventario ridotti. Il risultato sono profitti ma deflussi di cassa.
Molte aziende non stanno perdendo denaro, ma sono frenate dal flusso di cassa.
Insieme all’approvvigionamento frazionato CKD, le capacità post-vendita devono essere vincolate da una cooperazione a lungo termine.
Non si tratta più di vendere beni, ma di fornire una serie completa di servizi.
Pertanto, ciò a cui aspira il Sud America è la capacità commerciale, la durata del conto + il servizio.
Le persone che non sanno come controllare il periodo contabile possono facilmente diventare più passive.
La quarta Africa, questa regione è la più semplice e crudele e il prezzo determina tutto.
Le caratteristiche dei clienti sono una forte pressione sui prezzi, tempi di pagamento lunghi e una configurazione bassa.
Il marchio non è importante qui, né lo è la differenziazione. L’unica cosa importante è il costo, quindi ciò a cui aspira l’Africa è la massima capacità di costo.
A questo punto puoi vedere chiaramente che questo round dei mercati emergenti non è diventato più difficile, ma è passato da uno stile di gioco singolo a una competizione multi-abilità. Mercati diversi testano cose completamente diverse.
La capacità di traffico del Sud-Est asiatico si riflette nei contenuti, la capacità di spedizione dell’Europa orientale e della Russia si riflette nella logistica, la capacità di transazione del Sud America si riflette nel periodo di conto + servizio e la capacità di costo dell’Africa si riflette nel limite di prezzo.
Molte persone non ottengono buoni risultati non perché il mercato non sia buono, ma perché le loro capacità non corrispondono al mercato.
Quello a cui dovresti pensare di più è quale regione è più adatta al processo in questione, in quale regione stai lavorando principalmente adesso, sei bloccato nel traffico, nella logistica, nel periodo contabile, nel prezzo o non sei affatto consapevole di dove sei bloccato? Puoi discuterne nell’area commenti.
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