Dans le processus de fabrication des pneus, les additifs en caoutchouc représentent une grande partie du coût des matières premières.
Parmi eux, l’oxyde de zinc indirect de qualité industrielle est un composant essentiel du système de vulcanisation, et son coût d’approvisionnement et son efficacité d’utilisation affectent directement le coût de production global de l’entreprise.
Pour le responsable des achats, comment contrôler efficacement le coût total d’utilisation de l’oxyde de zinc tout en garantissant la qualité du produit est une question importante qui nécessite une attention à long terme.
Actuellement, de nombreuses entreprises de pneus utilisent encore le schéma traditionnel d’utilisation de l’oxyde de zinc, qui présente de nombreux problèmes de coûts. Tout d’abord, le dosage est relativement important. Le dosage d’oxyde de zinc dans les formules traditionnelles est généralement d’environ 5 parts. L’oxyde de zinc ordinaire ayant une faible activité, le dosage doit être augmenté pour assurer l’effet de vulcanisation, ce qui entraîne directement une augmentation du coût des matières premières.
Deuxièmement, la stabilité de chaque lot de produits n’est pas bonne et différents lots d’oxyde de zinc présentent des différences de pureté, de taille de particules, d’activité, etc., ce qui entraînera des fluctuations dans les performances du matériau en caoutchouc.
Afin de garantir la qualité des produits, les entreprises doivent souvent laisser une marge de sécurité importante, ce qui augmente encore la quantité d’oxyde de zinc.
Enfin, le taux de rebut entraîne des pertes.
La qualité instable de l’oxyde de zinc ou une mauvaise utilisation entraînera une diminution des propriétés physiques et mécaniques du caoutchouc après vulcanisation, ainsi que des problèmes tels qu’une vulcanisation insuffisante et une survulcanisation, ce qui augmentera le nombre de rebuts et entraînera des pertes supplémentaires pour l’entreprise.
L’oxyde de zinc indirect de haute qualité de qualité industrielle, contrôlé par des processus de production avancés, présente les caractéristiques d’une grande pureté, d’une bonne activité et d’une taille de particule uniforme, ce qui peut apporter une réduction significative des coûts pour les pneus. entreprises. La comparaison globale des coûts des différentes solutions d’oxyde de zinc est la suivante : le prix d’achat de l’oxyde de zinc ordinaire est inférieur, mais le dosage est important, la stabilité du lot est médiocre, le taux de rebut est élevé et le coût global d’utilisation est élevé ;
le prix d’achat de l’oxyde de zinc indirect de qualité industrielle est modéré, l’activité est élevée, le dosage peut être réduit, la stabilité du lot est bonne, le taux de rebut est faible et le coût global d’utilisation est plus rentable ; le prix d’achat du nanooxyde de zinc est élevé, bien que le dosage puisse être encore réduit, mais il est difficile à disperser, facile à former des agglomérats et la rentabilité globale n’est pas élevée.
En utilisant de l’oxyde de zinc indirect de bonne qualité et de qualité industrielle, les fabricants de pneus peuvent réduire de manière appropriée le dosage d’oxyde de zinc tout en garantissant l’effet de vulcanisation.
Dans le même temps, grâce à la bonne stabilité des lots de produits, cela peut réduire la perte de rebuts causée par les fluctuations de performances et aider les clients à obtenir des bénéfices de production stables et à long terme.
Lors de la sélection d’un fournisseur indirect d’oxyde de zinc de qualité industrielle, la personne en charge des achats doit non seulement se concentrer sur le prix d’achat du produit, mais doit également prendre en compte de manière exhaustive les facteurs clés suivants.
Le premier est la stabilité de la qualité des produits. Une qualité de produit stable est la base pour garantir la continuité de la production et la qualité des produits.
Choisir des entreprises qui ont passé la certification du système de gestion de la qualité ISO9001 peut obtenir une assurance qualité plus fiable. La seconde concerne les capacités de service technique.
Les excellents fournisseurs peuvent non seulement fournir des produits de haute qualité, mais également fournir aux clients un support technique tel que l’amélioration des formules et l’optimisation des processus pour aider les clients à résoudre des problèmes pratiques de production. Le troisième est la capacité à garantir l’approvisionnement.
Les fournisseurs disposant de ventes directes auprès des fabricants et de stocks suffisants peuvent garantir un approvisionnement en temps opportun et éviter les interruptions de production dues à une pénurie de matières premières. Des relations de coopération stables et à long terme peuvent également contribuer à obtenir des prix d’achat plus avantageux.
En 2026, le marché des véhicules à énergie nouvelle continuera de croître rapidement et la demande de pneus à énergie nouvelle continuera d’augmenter.
Les pneus à énergie nouvelle imposent des exigences plus élevées en matière de résistance à la chaleur, de durabilité et de faible résistance au roulement des additifs.
L’oxyde de zinc indirect de bonne qualité de qualité industrielle peut améliorer efficacement les performances globales des pneus et répondre aux besoins particuliers des pneus à énergie nouvelle.
