在当今全球化的商业浪潮中，快递业作为跨境电商出海物流环节的重要支柱，其发展态势备受关注。6月16日，在2026年廊坊经洽会上，中国快递协会对外发布并深度解读了2026中国快递业国际发展指数（廊坊指数），这也是该协会连续三年在廊坊发布此指数。
作为我国首个针对快递领域国际化水平的综合性指数，廊坊指数能够客观体现中国快递业综合竞争力和影响力，精准定位行业国际发展水平。指数显示，2025年河北省快递跨境业务表现出色，全年国际快件业务量近600万件，同比增长21.7%，增速较全国平均水平高出12.9个百分点。其中廊坊国际业务量同比增长31.16%，石家庄国际业务量同比增长21.58%，均取得历史性突破。与会专家认为，这一亮眼数据充分印证了河北国际寄递服务能力的不断提升。
事实上，河北快递业近年来持续保持高速增长态势。早在2024年，其快递业务量就首次超过山东，成为继广东、浙江、江苏之后的全国第四快递大省。2025年更是延续了这一强劲势头，提前67天超越上年总量，并历史性突破100亿件大关，成为全国第四个年快递业务量超百亿的省份。
然而，在成绩面前，河北快递行业的发展也存在着不平衡不充分的问题，在快递业国际化、智能化方面仍有待提升。当前，快递业正处于从规模扩张向质量效益转变的关键阶段，河北省快递行业如何实现高质量发展成为亟待解决的问题。
申通快递党委书记、首席品牌官秦磊认为，中国快递业国际发展指数（廊坊指数）具有多重价值，既能为政府部门完善国际寄递政策、优化跨境物流布局提供数据支撑，也能为快递企业全球化布局、跨境电商拓展海外市场提供科学指引。河北快递跨境业务的快速增长，让快递企业看到了快递“出海”的巨大潜力和发展机遇，也将有助于加速织密河北国际寄递网络。
廊坊地处京津冀城市群核心地带，一小时通达三大航空枢纽和天津港，在快递“出海”方面具有得天独厚的优势。申通快递抢抓这一区域发展机遇，在廊坊布局北方总部基地及华北智能转运中心，打造了全网规模领先的现代化智能转运枢纽，构筑起京津冀区域发展核心极。以廊坊华北转运中心为核心枢纽，申通在河北搭建了多节点转运网络，形成了一核引领、多点支撑、全域联动的快递枢纽矩阵，为未来快递“出海”打下了坚实基础。
秦磊建议，河北要加速织密海陆空铁多式联运网络，构建高效畅通的跨境物流网络。同时，引导快递企业采取拓展渠道、打造品牌、提升信息化水平等措施，增强服务能力。中国邮政速递物流股份有限公司副总经理毛炜则建议用科技为行业赋能，对全流程、各环节都进行智能化升级，同时完善县乡末端智慧网络，让快递跑得更快、更省、更稳。
目前，中国邮政已在全国投用无人车3622辆，覆盖248个城市，运送邮件超过2600万件。在河北的不少城市，也能见到无人车运送快递的身影。在无人机应用方面，中国邮政重点布局多个场景，探索低空物流应用，已开通22条试点航线，在山区、海岛等交通不便的地方，无人机邮路有效提升了末端投递时效，降低了运营成本。
与会专家一致认为，河北应围绕深化“人工智能 + 邮政快递”融合，推广智能分拣、智能云仓、智能安检、智能派件等技术应用。同时，加快健全国际寄递网络，持续优化国际物流组织模式，强化与跨境电商、中国制造、河北制造的信息协同、资源协同和业务协同，为国际产业链供应链安全畅通贡献力量，提高行业高质量发展水平。
