绿色转型，并非只是一句口号。一家位于四川简阳的轮胎制造企业，以“一年省下942吨标煤”的显著成效，为制造业节能能挖掘出多少效益给出了答案。
2026年全国节能宣传周期间，四川省正式发布了《四川省支持绿色低碳转型发展若干政策措施》，涵盖14条财政、金融、要素保障举措，同时上线了四川绿色低碳综合服务平台。在国家层面，发改委等五部门联合印发的《关于开展重点行业节能降碳改造攻坚三年行动的通知》提出，到2028年底，重点行业能效标杆水平产能占比平均提高20个百分点，累计形成节能量1亿吨标准煤以上。在这一系列政策信号密集释放的关键时期，四川凯力威科技股份有限公司的节能改造成果，成为地方落实国家战略的典型样本。
凯力威的节能效益源于车间里的两项技术改造。第一项是硫化工序的氮气回收系统。以往，轮胎定型依赖蒸汽，不仅成本高，而且工艺不稳定。改造后，将硫化过程中的高压氮气回收处理，氮气纯度达99.99%、回收率超70%，直接替代蒸汽定型。这一改变效果显著，生产线综合能耗降低42%，一年省下蒸汽6964吨，折合859吨标煤。
第二项是空压机房升级。压缩空气是轮胎制造的“动力源”，凯力威将老旧工频空压机更换为两级压缩永磁同步变频螺杆空压机。新设备能根据实时生产负荷自动调节工况，避免空转浪费。改造后，机组能耗下降约20%，一年节电67万度，折合83吨标煤。两项改造相加，这家年产能150万套全钢子午线轮胎的企业，一年共节约942吨标煤，同时节省费用超过100万元。按照国家通用换算标准，这相当于减排二氧化碳约1884吨至1978吨。
更值得一提的是，此次改造不只是实现了“降本”。公司能源动力管理中心副主任陈勇表示，自动化水平提升后，轮胎窝气等质量瑕疵大幅减少，实现了节能与提质的双重效益。
从政策层面来看，凯力威的节能方向与省、国家政策高度契合。四川省的《政策措施》明确重点支持工业节能改造，并提供差异化财政补贴、绿色金融支持及要素保障。凯力威所采用的氮气回收和空压机变频改造，正是政策清单中优先支持的“技术成熟、投资回报周期短”的改造类型。而且，凯力威被列为简阳市“节能标杆企业”，吨轮胎综合能耗远低于国家标准先进值，正朝着“省级绿色工厂”的目标加速迈进。成都市在2026年节能宣传周期间明确表态，年内计划新增绿色工厂40家以上、(近)零碳工厂（园区）8家。这意味着，凯力威的改造路径，很可能成为简阳乃至成都制造业“对标”的可复制模板。
在轮胎行业中，942吨标煤的年节能量已接近“1000吨级”的行业标杆水平。与万力轮胎“绿电自建+系统技改+智慧管控”的一体化方案以及雄鹰轮胎通过数字化能源管理系统实现能耗降低10% – 15%的实践相比，凯力威的单批次改造聚焦于硫化、动力两大核心高耗能工序，效果明确、数据扎实，是典型的“小而精”案例。业内人士指出，对于更多中小型制造企业而言，这类投入可控、见效快的改造，是最务实的起步选择。
对于制造业企业负责人或关注地方节能政策的人来说，有几点值得重点关注。首先，要优先聚焦高耗能工序，轮胎行业的案例表明，硫化（蒸汽/氮气替代）和动力（空压机变频）是回报最明确的环节，这类改造技术成熟、风险低，适合作为绿色转型的首批项目。其次，要对接地方专项政策，四川省已上线绿色低碳综合服务平台，集成绿色诊断、供需对接、绿色金融等功能，企业可通过该平台申请节能诊断和资金支持，降低转型门槛。最后，要关注“省级绿色工厂”申报窗口期，成都市明确2026年将新增40家以上绿色工厂，凯力威的经验证明，只要“吨产品能耗低于国家先进值”并完成核心工序改造，就有机会进入培育梯队，获得更多政策倾斜。
凯力威的这份“绿色账本”清晰地表明，在当今制造业中，节能与降本并非选择题，而是必答题，而政策正为企业铺就了答题的路径。
