近日，国产最大直径敞开式硬岩掘进机（TBM）在江苏省常熟市正式开工建造。这台开挖直径达 13.2 米的大国重器，最具里程碑意义的突破在于首次搭载 7600 型国产稀土特殊钢主轴承，成为国内首台应用国产主轴承的超大直径掘进装备。
掘进机主轴承素有装备 “心脏” 之称，此次国产化落地与全套核心技术攻克，不仅打破了国外企业长达数十年的技术垄断，更标志着我国在超大直径地下工程装备领域实现全产业链自主可控，为轨道交通、水利工程、跨江跨海通道等国家重大基建提供了核心技术支撑。
全断面硬岩掘进机（TBM）与盾构机是现代地下工程的核心装备，广泛应用于山岭隧道、引水工程、城市地铁、跨江通道等国家重点基建场景。主轴承作为刀盘驱动系统的核心部件，承担旋转切削、承载载荷、稳定运行的关键功能，直接决定装备的可靠性、使用寿命与施工效率。
长期以来，超大直径掘进机主轴承的核心技术被国际巨头垄断，我国高端主轴承长期依赖进口，存在采购成本高昂、交付周期长、技术封锁、售后受限等问题，成为制约我国掘进机产业自主可控的核心瓶颈。随着国家重大基建工程加速推进，主轴承国产化已成为必然选择。
此次搭载于 13.2 米 TBM 的 7600 型国产稀土特殊钢主轴承，由中国科学院金属研究所历经十余年技术攻关研发。在材料技术层面，突破低氧稀土钢关键技术，材料性能大幅提升；在工程应用层面，全面掌握全流程技术，形成完整自主知识产权体系。
中交天和开工建造的 13.2 米敞开式硬岩 TBM，核心部件 100% 国产化，打通我国地下工程装备全国产化 “最后一公里”。从行业发展格局来看，我国国产掘进装备国产化率不断提升，此次搭载国产主轴承，补齐了高端装备核心部件的短板，提升了我国高端掘进装备的全球竞争力。
掘进机主轴承国产化带动了全产业链升级，A 股多家龙头企业受益。整机制造龙头如中铁工业、铁建重工、中交天和；主轴承核心部件龙头新强联；稀土特殊钢材料龙头中信特钢、包钢股份；配套核心部件龙头恒立液压、中钨高新等，都在此次技术突破中发挥重要作用。
此次超大直径主轴承国产化落地，具有保障国家重大工程安全、提升产业全球竞争力、培育高端装备新质生产力等三重核心战略价值。未来，我国掘进机主轴承产业将呈现尺寸大型化、运行智能化、应用多元化的发展趋势。
2026 年国产最大直径硬岩掘进机搭载国产主轴承开工建造，是我国高端装备制造领域的里程碑式突破。这一成果为国家重大基建工程提供核心支撑，带动 A 股全产业链企业成长，推动中国制造向中国创造转变。未来，我国地下工程装备产业将在全球高端装备竞争中占据主导地位，为中国式现代化建设提供坚实的装备技术支撑。
