После того, как рост импортной и экспортной торговли в прошлом году превзошел ожидания, в первом квартале этого года масштабы внешней торговли снова сильно выросли и достигли рекордного уровня за тот же период в истории.
В отличие от прежнего впечатления, что продукция легкой промышленности и переработки текстиля была основной продукцией, динамика роста внешней торговли Китая постепенно меняется.
Среди них особенно хорошо зарекомендовали себя «новая тройка», такая как электромобили, литиевые батареи, ветряные турбины и их части.
Согласно таможенной статистике, в первом квартале этого года объем импорта и экспорта товаров моей страны составил 11,84 трлн юаней, а годовой прирост на 15%. Среди них экспорт составил 6,85 трлн юаней, увеличившись на 11,9%; импорт составил 4,99 трлн юаней, увеличившись на 19,6%. Заместитель директора Главного таможенного управления Ван Цзюнь заявил на пресс-конференции Информационного бюро Госсовета, что масштабы внешней торговли достигли рекордного уровня за тот же период в истории.
В первом квартале объем импорта и экспорта превысил 11 трлн юаней, впервые за тот же период в истории, а квартальные темпы роста также были самыми высокими за последние пять лет.
В начале мая Хуан Цифань раскрыл глубокую логику роста профицита внешней торговли Китая на Глобальном финансовом форуме НБК Цинхуа.
По его мнению, в прошлом году положительное сальдо торгового баланса Китая превысило 1,2 триллиона долларов США, установив рекорд столетней давности.
В первом квартале этого года ежемесячный профицит в целом оставался выше 100 миллиардов долларов США, и существует высокая вероятность того, что в течение года он снова достигнет 1,2 триллиона долларов США.
Это не результат, намеренно преследуемый правительством, а естественное проявление исторических достижений «Сделано в Китае 2025».
Стратегия «Сделано в Китае 2025» фокусируется на десяти наиболее важных категориях мирового производства.
На эти категории вместе приходится более 50% стоимости мировой продукции обрабатывающей промышленности и они являются основными областями производственной конкуренции между различными странами.
Хуан Цифань сказал, что в 2010 году Китай находился в состоянии «последующего контроля» в этих десяти основных областях, уделяя особое внимание внедрению, усвоению и освоению, а также сотрудничеству.
В настоящее время Китай достиг всеобъемлющего лидерства в пяти основных областях, включая судостроение, высокоскоростные железные дороги и железнодорожный транзит, электроэнергетическое оборудование, оборудование для передачи и преобразования энергии, новые энергетические транспортные средства и новую энергетику; в других пяти основных областях, включая новые материалы, биомедицину, аэрокосмическую промышленность, высокотехнологичное оборудование, цифровизацию и искусственный интеллект, он перешел от всеобъемлющего «следующего» этапа к «параллельному» этапу.
Хуан Цифань высказал мнение: «В настоящее время 90% экспортной продукции моей страны составляют механическая и электротехническая продукция, и в ней больше не доминируют товары легкой промышленности и переработки текстиля. На этом фоне структура экспорта моей страны претерпела глубокие изменения».
В первом квартале Китай экспортировал 4,34 триллиона юаней механической и электротехнической продукции, увеличившись на 18,3%, что составляет 63,4% от общей стоимости экспорта, что на 3,5 процентных пункта больше, чем за тот же период прошлого года.
Среди них экспорт «трех новинок», таких как электромобили, литиевые батареи, ветряные турбины и их части, увеличился на 77,5%, 50,4% и 45,2% соответственно.
С региональной точки зрения, в первом квартале импорт и экспорт Китая в страны, участвующие в строительстве «Пояса и пути», составил 6,06 трлн юаней, увеличившись на 14,2%, что составляет 51,2% от общей стоимости импорта и экспорта.
Следует отметить, что Дай Пу, сопрезидент Глобального управляющего комитета Роланда Бергера, ранее проводил анализ на пресс-конференции «Форсайт 2025: Отчет о тенденциях в отрасли Китая». По его мнению, экспортные направления Китая будут продолжать смещаться в страны глобального юга, а ключевые экспортные продукты постепенно перейдут от нынешних «трех новых продуктов» к следующему поколению «трех новых продуктов», связанных с преобразованием энергии, полупроводниками и высокотехнологичным производством.
Данные Главного таможенного управления показывают, что за первые четыре месяца этого года объем экспорта интегральных схем увеличился на 78,3% в годовом исчислении, а объем экспорта промышленных роботов увеличился на 30% в годовом исчислении. Только в апреле объем экспорта интегральных микросхем вырос на 99,6% в годовом исчислении.
Представитель Министерства торговли Хэ Юнцянь заявил: «Глобальная волна искусственного интеллекта глубоко стимулировала спрос на продукцию, а торговля интегральными схемами достигла быстрого роста. Китай является ключевым поставщиком глобальной инфраструктуры искусственного интеллекта, а также крупным покупателем и продавцом глобальных интегральных схем. Это не только результат резонанса глобального промышленного цикла и рыночного спроса, но и яркое отражение постоянной оптимизации структуры внешней торговли моей страны и постоянного улучшения потенциала промышленных инноваций».
Промышленный парк Сучжоу, являясь экспортным городом, является окном, позволяющим наблюдать за сильным ростом внешней торговли Китая. Suzhou InnoLight, основная дочерняя компания лидера в области оптических модулей Zhongji InnoLight (согласно данным финансового отчета, приносит более 95% выручки материнской компании), расположена в промышленном парке Сучжоу.
Фактически, он объединил 7 десятков миллиардов промышленных предприятий, 72 котирующиеся на бирже компании, 220 специализированных и новых «маленьких гигантов» национального уровня и более 3200 национальных высокотехнологичных предприятий.
В нем подробно описаны две ведущие отрасли информационных технологий нового поколения и производство высококачественного оборудования, а также четыре развивающиеся отрасли биомедицины, новых наноматериалов, искусственного интеллекта и новой энергии.
По данным таможенной статистики, в первом квартале 2026 года общая стоимость внешнеторгового импорта и экспорта Сучжоуского промышленного парка составила 328,67 млрд юаней, что на 81,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года (то же самое ниже).
Он поддерживал годовой рост в течение 10 кварталов подряд и достиг самого высокого масштаба за тот же период в истории. Из них экспорт составил 165,7 млрд юаней, увеличившись на 74,9%.
Репортер узнал от таможни индустриального парка Сучжоу, что за первые четыре месяца этого года экспортные товары парка в основном охватывали такие отрасли, как электронные технологии, компьютеры и коммуникации, а также биомедицина.
Среди них электронные компоненты были абсолютной главной силой: объем экспорта достиг 131,99 млрд юаней, что в 1,6 раза больше, чем в прошлом году, что составляет 54,8% от общей стоимости экспорта за тот же период;
Экспорт компьютеров и комплектующих составил 19,33 млрд юаней, увеличившись на 84,4%. Вышеупомянутые товары в основном экспортировались в АСЕАН, Южную Корею и Европейский Союз. Кроме того, коммерческие автобусы, выпускаемые предприятиями парка, экспортируются в Северную Африку, Западную Европу и на Ближний Восток.
Экспорт значительно увеличился на 73,2% за первые четыре месяца.
Почему экспорт идет так быстро?
Соответствующее лицо, отвечающее за таможню индустриального парка Сучжоу, заявило, что, с одной стороны, ключевые промышленные кластеры, такие как биомедицина, электронные технологии, компьютеры и коммуникации, продолжают развиваться, а промышленная структура продолжает повышаться до высокой добавленной стоимости, поддерживая высокий рост внешней торговли.
С другой стороны, инновации в таможенном надзоре и дивиденды от политики были реализованы вместе, а эффективность таможенного оформления и снижение затрат являются выдающимися. Таможня Нанкина реализовала 16 мер для поддержки высококачественного развития парка, 10 мер для поддержки биомедицины и 10 мер для поддержки промышленности интегральных микросхем, что делает таможенное оформление более удобным и снижает затраты на логистику.
Говоря о конкретной политической поддержке парка, ответственный человек сказал, что в парке построена первая в стране транспортно-экспедиторская грузовая станция с перекрестной таможенной зоной, которая может сэкономить компаниям 12-24 часа времени на логистику и снизить затраты на наземную логистику на 10-30%.
Сообщается, что передняя грузовая станция «Аэропорт Шанхай-Сучжоу» будет создана в 2025 году, что возглавит открытие эффективного канала для обращения региональных производственных факторов и расширение грузовых авиаперевозок аэропорта Шанхая до «порогов» предприятий Сучжоу.
Раньше товары предприятий Сучжоу приходилось отправлять на агентский склад в Шанхае для подсчета, оформления заказов и кодирования, а затем на грузовую станцию аэропорта Шанхая для таможенного досмотра и проверки безопасности. Товары требовали многократной погрузки и разгрузки и многократного обращения, что было чревато такими проблемами, как сбой, нарушение контракта и демпинг товаров.
У предприятий были высокие скрытые затраты и большое давление на поставки. Передовая грузовая станция может обеспечить круглосуточную автоматизированную и интеллектуальную работу всех узлов логистического контроля таможни.
В то же время ответственное лицо сообщило, что Индустриальный парк Сучжоу также активно стремится включить больше продуктов в комплексный каталог продуктов для технического обслуживания бондовой зоны, помогая предприятиям перейти от традиционной низкодоходной обрабатывающей промышленности к модели производства и услуг с высокотехнологичным содержанием и более прибыльной прибылью, постоянно улучшая рыночную конкурентоспособность предприятий и расширяя рынок высококачественных услуг и производства.
В 2025 году стоимость импорта и экспорта кабального обслуживания электронной продукции на комплексной бондовой территории парка достигнет 74,298 миллиона юаней, что увеличится почти на 21% в годовом исчислении.
От модернизации промышленной структуры до высокой добавленной стоимости, до использования таможней институциональных инноваций и межрегионального сотрудничества для создания более эффективных и удобных экспортных каналов для предприятий, двустороннее развитие промышленности и политики стало прочной движущей силой быстрого роста экспорта.
