В эпоху экономической глобализации и быстрого развития цифровой экономики трансграничная электронная коммерция стала новым полюсом роста внешней торговли моей страны.
Обмен товарами через национальные границы не может быть отделен от поддержки логистической системы. В последние годы, благодаря волне электронной коммерции, распространяющейся за границу, поддержке национальной политики и постоянному совершенствованию зарубежных транспортных сетей, индустрия логистики трансграничной электронной коммерции моей страны находится на подъеме и находится на стадии быстрого подъема и энергичного развития.
Он продемонстрировал сильную жизнеспособность развития с точки зрения размера рынка, операционной модели, глобального расположения и т. д., а также постоянно изучает собственный путь высококачественного развития.
Поскольку глобальный потребительский спрос в Интернете продолжает расти, масштаб трансграничных транзакций электронной коммерции в моей стране увеличивается с каждым годом, что приводит к увеличению индустрия трансграничной логистики откроет широкое пространство для развития.
Трансграничная логистика, от традиционных внешнеторговых перевозок сыпучих грузов до сегодняшней диверсифицированной и параллельной доставки небольших посылок, перевозки по выделенным линиям и распределения на зарубежных складах, уже давно оторвалась от единого вида транспортировки и стала важным мостом, соединяющим внутреннее производство и глобальное потребление.
Опираясь на полную внутреннюю производственную цепочку, развитую систему экспресс-логистики и международные магистральные маршруты, такие как поезда Китай-Европа, морские перевозки и международные воздушные перевозки, трансграничная логистическая зона моей страны продолжает расширяться, не только стабилизируя зрелые рынки Европы и США, но и постепенно проникая на развивающиеся рынки, такие как Юго-Восточная Азия, Ближний Восток и Латинская Америка. Количество логистических пакетов неуклонно росло, а общий рынок отрасли продолжал расширяться.
Местные логистические компании, такие как Cainiao, SF Express, Sinotrans и Zongteng, продолжают развертывать глобальные сети, количество зарубежных складов продолжает увеличиваться, а строительство логистической инфраструктуры все более совершенствуется, что полностью демонстрирует высокую жизнеспособность отрасли.
В настоящее время трансграничная логистика электронной коммерции моей страны сформировала диверсифицированную и многоуровневую логистическую модельную систему, удовлетворить разнообразные потребности различных товаров и разных продавцов. Международные почтовые посылки имеют широкий охват и низкие цены и подходят для легких и небольших товаров; трансграничная выделенная логистика учитывает как своевременность, так и стоимость, и стала основным выбором для мелких и средних продавцов из-за ее высоких затрат;
международная коммерческая экспресс-доставка осуществляется быстро, предоставляет полный спектр услуг и в основном используется для перевозки дорогостоящих товаров; Модель зарубежного склада обеспечивает местную доставку, что значительно сокращает время доставки и улучшает качество обслуживания зарубежных потребителей. Множество видов транспорта дополняют друг друга, а мультимодальные перевозки по морю, суше и воздуху развиваются совместно для создания всесторонней, многозвенной трансграничной логистической сети.
Страна продолжает оптимизировать политику таможенного оформления, упрощать процедуры таможенного декларирования, продвигать безбумажное таможенное оформление и совершенствовать политику надзора за трансграничной электронной торговлей.
В то же время он решительно поддерживает развитие строительства зарубежных складов и упрощение процедур трансграничного возврата. Политические дивиденды продолжают выплачиваться, обеспечивая устойчивый прогресс отрасли.
Несмотря на стремительные темпы развития отрасли, развивающаяся трансграничная логистика электронной коммерции по-прежнему сталкивается со многими трудностями в развитии.
Прежде всего, трансграничные логистические связи длинны и сложны и включают в себя множество процессов, таких как сбор товаров внутри страны, магистральные перевозки, таможенное оформление в нескольких странах, складирование за рубежом и доставка через терминал. Общие затраты на логистику высоки, что в определенной степени снижает корпоративную прибыль.
Во-вторых, своевременность доставки в некоторых регионах нестабильна и легко зависит от колебаний маршрутов, перегруженности портов и географических факторов. Задержки в логистике происходят время от времени.
При этом развитие реверсивной логистики отстает. Процесс возврата и обмена трансграничных товаров является громоздким, трудоемким и дорогостоящим, а система послепродажного обслуживания несовершенна.
Кроме того, таможенная политика и тарифные правила разных стран мира весьма различны, а риски их соблюдения высоки. Логистические ресурсы неравномерно распределены в разных регионах. Инфраструктура на развивающихся рынках все еще относительно слаба, и общая способность координации цепочки поставок нуждается в улучшении.
Возможности и проблемы сосуществуют. Если мы хотим способствовать устойчивому и здоровому развитию трансграничной логистики электронной коммерции, нам нужны совместные усилия многих сторон.
Логистическим компаниям следует ускорить интеграцию ресурсов, активно развивать мультимодальные перевозки, сокращать логистические затраты за счет крупномасштабных перевозок, рационально развертывать глобальные складские сети, улучшать планировку зарубежных складов, открывать трансграничные обратные логистические каналы и решать проблему возвратов.
Цзянсуская ассоциация логистики и управления цепочками поставок также учредила специальный трансграничный комитет для обслуживания трансграничных логистических компаний, занимающихся электронной коммерцией. С помощью больших данных, Интернета вещей, искусственного интеллекта и других цифровых технологий компания создает интеллектуальную логистическую информационную платформу для достижения полной отслеживаемости и визуального управления логистикой, а также повышения эффективности складирования и сортировки, а также координации цепочки поставок.
Предприятия должны повышать осведомленность о соблюдении требований, знакомиться с торговыми правилами различных стран, избегать таможенного оформления и тарифных рисков, диверсифицировать маршруты транспортировки и повышать способность цепочки поставок противостоять рискам.
Консолидируя рынки Европы и Америки, мы будем углублять логистическую сеть на развивающихся рынках, расширять спектр услуг и создавать более независимую, стабильную и эффективную глобальную логистическую систему.
Трансграничная логистика электронной коммерции — это кровь внешней торговли за рубежом. Сейчас отрасль находится на подъеме и имеет блестящее будущее.
Под волной времени трансграничная логистика моей страны постоянно преодолевает узкие места, совершенствует систему и выходит на глобальный уровень.
В будущем, по мере того, как инфраструктура продолжает улучшаться, цифровые технологии расширяют возможности, а глобальные сети продолжают совершенствоваться, логистика трансграничной электронной коммерции моей страны будет неуклонно развиваться в направлении разведки, глобализации и интеграции, продолжать помогать отечественным товарам выходить за границу, соединять внутренние и международные двойные циклы и создавать большую ценность на мировой торговой арене.
