В 2025 году в машиностроительной отрасли Германии произошли масштабные увольнения: в общей сложности было уволено 22 000 человек.
За этой ситуацией фактически стоит общая дилемма, стоящая перед немецкой промышленностью. В 2025 году весь промышленный сектор Германии уволит более 120 000 человек, что почти вдвое больше, чем в предыдущем году.
Немецкая федерация машин и оборудования (VDMA) четко указала, что тарифы США и конкуренция со стороны Китая являются одной из основных причин увольнений. Торговые барьеры, установленные Соединенными Штатами, значительно увеличили стоимость экспорта немецких машин и оборудования. Это привело к резкому снижению конкурентоспособности немецкой техники на рынке Северной Америки, что затруднило закрепление позиций.
В последние годы обрабатывающая промышленность Китая постоянно модернизируется, особенно в сфере высоких технологий, которая добилась значительного прогресса и быстро захватывает долю мирового рынка.
Это, несомненно, привело к сокращению традиционных областей преимущества Германии.
Китайские компании завоевали больше возможностей на мировом рынке благодаря своим передовым технологиям, эффективному производству и разумным ценам, что еще больше сжимает рыночное пространство немецкой промышленности машин и оборудования.
Помимо внешнего конкурентного давления, основной причиной увольнений также является сокращение внутри отрасли.
Данные Ernst & Young (EY) показывают, что промышленный оборот Германии упал на 1,1% в 2025 году, и это был десятый квартал подряд спада.
С 2023 года промышленный оборот упал почти на 5%.
Показатели ключевых отраслей переработки были особенно слабыми, что оказало прямое влияние на закупки машин и оборудования для добычи и добычи.
В автомобильной промышленности оборот упал примерно на 3% и было уволено около 50 тысяч человек.
Спад в автомобильной промышленности, являющейся важной опорной отраслью Германии, напрямую повлиял на спрос на машины и оборудование.
В целях снижения издержек автопроизводители сократили закупку и обновление нового оборудования.
Бумажная и текстильная промышленность также сталкиваются с трудностями: оборот упал примерно на 3%, из которых увольнения в текстильной промышленности достигают 16%.
Слабый спрос в этих отраслях вынудил компании сократить расходы и сократить расходы за счет увольнений.
Кроме того, чтобы справиться с текущим давлением, крупные автомобильные компании ускоряют перевод производства, а также исследований и разработок за границу, что, несомненно, происходит за счет внутренних рабочих мест в Германия.
Эксперты предупреждают, что из-за сохраняющегося низкого уровня заказов и огромного конкурентного давления немецкий промышленный сектор может продолжать сталкиваться с увольнениями в 2026 году.
Как справиться с этими проблемами и повысить конкурентоспособность немецкой промышленности — это вопрос, над которым правительство Германии и предприятия должны подумать вместе.
