Данные по внешней торговле Китая в первом квартале показали высокие показатели, а ситуация с экспортом внешней торговли малых, средних и микропредприятий привлекла большое внимание.
16 апреля соответствующие агентства опубликовали отчет «Национальный индекс менеджеров по закупкам и экспорту товаров B2B для малых, средних и микропредприятий» (XTransfer PMI) на 139-й Китайской ярмарке импорта и экспорта, чтобы предоставить малым, средним и микро-внешнеторговым предприятиям справочник по принятию решений.
Этот выпуск XTransfer PMI основан на выборочном опросе 800 000 малых, средних и микро-внешнеторговых компаний на платформе и выбранных выборках более 3000 компаний, включая полный процесс внешнеторгового экспорта, такой как экспортные заказы, цены и закупки.
В отчете показано, что индекс PMI XTransfer в марте 2026 года составил 51,56%, что указывает на то, что экспортная ситуация малых, средних и микровнешнеторговых компаний в основном улучшается, сохраняя устойчивость в сложной внешней среде, ценовая сила международного рынка неуклонно растет, структура спроса развивающихся рынков изменилась, а фокус экспорта сместился на «промежуточную продукцию и продукцию высокого класса».
Судя по общим показателям, текущая внешнеторговая операция показала очевидную дифференциацию. Во-первых, экспорт показал «и объем, и цену», а переговорная сила возросла. Общий индекс экспортных заказов и индекс экспортных цен на продукцию предприятий «увеличиваются вдвое», избавляясь от ценовой конкуренции с низкой добавленной стоимостью, и фокус конкуренции смещается на комплексные возможности.
Данные Главного таможенного управления показывают, что экспорт механической и электротехнической продукции моей страны значительно увеличился за первые два месяца 2026 года, что указывает на то, что поддержка роста внешней торговли сосредоточена на продукции с высоким техническим содержанием и что китайские компании имеют большее влияние на глобальное ценообразование.
Второе – «товар движется медленно, а деньги возвращаются быстро», а финансовая устойчивость предприятий превышает ожидания.
В 2026 году индекс времени логистики экспортной продукции выборочных предприятий снизится, а индекс сбора продаж увеличится. Финансовая устойчивость предприятий в сложных условиях лучше, чем ожидалось.
Это связано с привязанностью зарубежных покупателей к цепочке поставок Китая, применением трансграничной электронной коммерции и модели «заграничного склада», а также удобством каналов трансграничных расчетов по капиталу.
Третий — «быстро анализировать запасы и быстро реагировать на заказы», чтобы быстро справляться с неопределенностью.
Индекс запасов экспортной продукции компаний-выборок снизился, индекс сотрудников увеличился, а некоторые компании перешли в «режим быстрого реагирования».
Что касается структуры промышленности, структура экспортной продукции моей страны претерпела глубокие изменения. «Три новые вещи» остаются в зоне высокого процветания, но индекс времени логистики новых энергетических транспортных средств резко упал; традиционные выгодные отрасли увеличили свою добавленную стоимость за счет итерации продуктов и инноваций моделей;
промышленность основного сырья сталкивается с понижательным давлением и нуждается в прорыве к «глубокой переработке» и «зеленым и низкоуглеродным» технологиям; отрасли с высокими технологическими барьерами полагаются на базовые технологии для обеспечения высококачественного денежного потока.
На региональном рынке внешнеторговые компании моей страны диверсифицировали свою структуру, «стабилизируя традиционные старые рынки, такие как Европа и США» и «используя появляющиеся постепенно новые рынки».
Европейские и американские рынки сильно зависят от промышленной продукции моей страны с высокой добавленной стоимостью, но международная логистика ограничена;
развивающиеся рынки, такие как Латинская Америка, Африка, БРИКС и АСЕАН, продолжают раскрывать свой потенциал роста.
Однако внешняя торговля также сталкивается с некоторыми проблемами.
Препятствование международной логистике значительно увеличило операционные расходы предприятий.
Под влиянием различных факторов эффективность логистики снизилась, что привело к увеличению стоимости владения капиталом и затрат на транспортировку предприятий; некоторые традиционные отрасли с высоким потреблением энергии сталкиваются с давлением сокращения, а в соответствии с тенденцией к «зеленой» и низкоуглеродной трансформации внешнее рыночное пространство сжимается; спрос в некоторых развитых странах, таких как Япония и Великобритания, показал слабые характеристики, и внешнеторговым компаниям необходимо усилить оценку страновых рисков.
