23 января 2026 года в зоне развития Минхан официально введен в эксплуатацию второй этап проекта реконструкции и расширения шанхайского завода Michelin — «Проект Магнолия».
Первая высокопроизводительная зеленая шина Michelin Racing 5E успешно сошла с конвейера, и эта «Фабрика будущего» с общим объемом инвестиций в 3 миллиарда юаней отправилась в путь, ознаменовав первый случай, когда стратегия «Фабрики будущего», продвигаемая Группой Мишлен в глобальном масштабе, укоренилась в Китае.
Являясь крупным проектом, финансируемым из-за рубежа в Шанхае и районе Минхан, «Проект Магнолия» является первым проектом Мишлен стратегического уровня, который спроектирован, построен и эксплуатируется в полном соответствии с требованиями с концепцией «Фабрика будущего». Проект ориентирован на быстрый рост новых рынков энергетики и элитного туризма в Китае, а также направлен на создание новой отраслевой парадигмы, которая объединяет передовое производство и концепции устойчивого развития.
«Фабрика будущего» Мишлен выходит за рамки простого расширения мощностей. Это системная реконструкция будущего – от продуктов до доставки, от энергии до данных, от производства до экологии.
В оживленном Шанхае компания Michelin трансформирует свое видение «все экологично» в высококачественные продукты, которые можно осязать, ощутимый потребительский опыт и воспроизводимые экологические парадигмы.
На пресс-конференции мы узнали, что эта «фабрика будущего» имеет четыре основные функции. Во-первых, сосредоточьтесь на лидирующих тенденциях рынка.
Проект ориентирован на высокопроизводительные крупногабаритные шины диаметром от 18 до 24 дюймов.
Около 70% производственных мощностей используется для производства новых энергетических моделей, что точно отвечает волне электрификации, интеллектуальности и высокотехнологичной автомобильной промышленности Китая.
После ввода в эксплуатацию годовая производственная мощность завода будет увеличена до 9,5 миллионов единиц, а каталог продукции превысит 360 видов, что еще больше укрепит лидирующие позиции Michelin на рынке путешествий высокого класса.
Во-вторых, он очень гибкий и реагирует на меняющийся рынок.
Благодаря ведущей в мире сверхгибкой производственной модели одна формовочная машина может снимать одну шину каждые 36 секунд, обеспечивая производство минимального заказа в 100 штук.
Цикл доставки заказов был сокращен с 10 до 5 дней, что значительно расширило возможности цепочки автомобильной промышленности благодаря «небольшим партиям, быстрому реагированию» и помогло автомобильным компаниям добиться модернизации цепочки поставок за счет небольших запасов и высокого соответствия.
В-третьих, экологически чистое производство и выполнение обязательств по устойчивому развитию. Завод перешел на 100% электрифицированное производство и внедрил высокоэффективный процесс электрической вулканизации, который повышает энергоэффективность более чем на 400% по сравнению с традиционной паровой вулканизацией. Все они используют чистую и возобновляемую электроэнергию для достижения углеродно-нейтрального производства и операций.
В общей сложности более 30 миллионов юаней было инвестировано в объекты по охране окружающей среды для достижения 100% циркуляции воды и эффективной переработки отходов, устанавливая новый стандарт для зеленой промышленности.
В-четвёртых, интеллектуальная работа, оптимизация всей цепочки с помощью искусственного интеллекта.
Комплексно интегрируйте ИИ-проектирование, интеллектуальное управление производством и системы контроля качества с помощью ИИ, чтобы способствовать преобразованию производственной модели от «реагирования после события» к «предварительному суждению».
Система управления на основе данных может значительно повысить эффективность производства и стабильность качества, сократить затраты на пробы и ошибки и создать по-настоящему интеллектуальную промышленную экосистему.
Не случайно стратегический выбор Мишлен «Фабрика будущего» стал лидером расцвета в Китае.
Китай — это не только крупнейший в мире автомобильный рынок, но и одна из стран с самой быстрой популяризацией транспортных средств на новых источниках энергии, самым значительным спросом на модернизацию потребления и самой полной цифровой инфраструктурой.
Как сказал Е Фей, президент Michelin Greater China, этот проект является отражением долгосрочного обязательства Michelin «глубоко развивать Китай и способствовать высококачественному развитию и зеленой трансформации».
Это не только высокий уровень поддержки местным правительством высокотехнологичного производства и устойчивых иностранных инвестиционных проектов, но и стратегические возможности, которые открывает быстрая трансформация автомобильной промышленности Китая в сторону электрификации и интеллекта.
Michelin использует «Проект Магнолия» как точку опоры для внедрения ведущих мировых технологий, гибкого производства и экологических концепций в интеллектуальную производственную систему Китая. Он не только отвечает цели «двойного углерода» и направлению развития «новой качественной производительности», но также демонстрирует свою решимость использовать китайский рынок в качестве двигателя инноваций для участия и руководства глобальными отраслевыми изменениями.
В будущем этот завод продолжит выпускать новые продукты, которые объединяют «людей, прибыль и окружающую среду», находят отклик на китайском рынке и ведут индустрию туризма в более безопасном, более комфортном и более устойчивом направлении.
История Мишлен и Китая еще раз доказала, что только укоренившись в самой динамичной почве, будущее может расцвести рано и медленно приносить плоды.
