23 июня первые экспортные товары трансграничной электронной коммерции «TIR+bonded» компании Weifang были официально отправлены из Таможенного логистического центра Чжучэн и отправлены непосредственно в Россию, что ознаменовало прорыв в бизнесе трансграничных наземных интермодальных перевозок Weifang и добавило экономичный скоростной маршрут для местных внешнеторговых компаний для выхода за границу.
Из пункта отправления Таможенного логистического центра Чжучэн после завершения всех процедур таможенного оформления медленно выехал грузовой автомобиль МДП, груженный электромеханическим оборудованием отечественного производства. Далее он отправится непосредственно в пункт приема в России по маршруту Евразийской автомагистрали.
Нет необходимости открывать коробку для проверки в течение всего процесса, а время транспортировки почти на 40% выше, чем при традиционном транзитном режиме.
По мнению человека, отвечающего за соответствующий бизнес, МДП, Конвенция о международных автомобильных перевозках, является удобным механизм трансграничного перемещения грузов в рамках ООН. Транспортные средства, имеющие сертификаты МДП, могут беспрепятственно путешествовать между более чем 70 договаривающимися странами по всему миру. Весь процесс необходимо лишь дважды проверить в месте отправления и назначения. Нет необходимости открывать коробку или повторно вносить транзитный депозит посередине, что значительно сокращает время таможенного оформления и затраты на трансграничную транспортировку.
Модель «TIR+bonded» дополнительно увеличивает политические преимущества освобождения от налогов, облигаций и налоговых скидок в таможенных логистических центрах и может предоставить внешнеторговым компаниям универсальные стандартизированные услуги, объединяющие складирование, таможенное декларирование и транспортировку, реализуя синергию «1+1>2». Оценки показывают, что компании, использующие эту модель, могут сократить затраты на экспортную логистику в среднем примерно на 20%, а время таможенного оформления можно сократить до 70%.
Быстрая реализация этого бизнеса обусловлена рабочим механизмом местных торговых и таможенных отделов активно оказывать услуги и разгружать перегруженность внешнеторговых предприятий. С начала этого года местное правительство путем посещений и опросов выявило болевые точки, о которых обычно сообщают внешнеторговые компании, такие как многочисленные экспортные транзитные маршруты, высокие затраты на международные перевозки и обременительные процедуры таможенного оформления.
Он глубоко изучил функциональный потенциал платформы Таможенного логистического центра Чжучэн, совместно определил преимущества сочетания политик и целенаправленно разработал новый формат трансграничного экспорта электронной коммерции «TIR + кабальный».
В процессе реализации бизнеса таможня создала специальный пост для бизнеса МДП, запустила круглосуточные услуги планового таможенного оформления и открыла все звенья процесса декларирования, проверки, проверки и пломбирования. Коммерческий отдел одновременно провел несколько раундов интерпретации политики и оперативного руководства для внешнеторговых предприятий в юрисдикции, чтобы обеспечить быструю и бесперебойную выпуск первой партии товаров.
Согласно сообщениям, местный регион продолжит совершенствовать услуги по поддержке экспорта трансграничной электронной коммерции, и далее способствовать внедрению новых бизнес-форматов, таких как «таможенный склад + экспорт транспортных средств», и одновременно строить региональный центр распределения импортного зерна, прилагая все усилия для создания нового высокогорья для открытия и развития, а также помогать большему количеству местной высококачественной продукции продаваться на евразийском рынке через удобные сухопутные каналы.
