Порт Сямэнь в провинции Фуцзянь является важным логистическим центром внешней торговли на юго-восточном побережье моей страны. В последние годы внешние торговые маршруты продолжают расширяться, контейнерная пропускная способность входит в число лучших в мире, расширяются возможности «умной» таможни, а бизнес-среда продолжает оптимизироваться.
Когда мы прибыли в порт Сямынь в провинции Фуцзянь, причальные мостовые краны работали 24 часа в сутки, а контейнеровозы курсировали обратно и вперед. Весь порт был оживленным и оживленным, демонстрируя жизнеспособность внешнеторговой экономики. «Круг друзей» порта Сямынь, крупнейшего внешнеторгового порта в провинции Фуцзянь и основного порта отправления судоходства по Шелковому пути, продолжает расширяться, поскольку совместное строительство «Пояса и пути» становится все более конкретным. По состоянию на конец февраля порт Сямэнь открыл 144 внешнеторговых маршрута, охватывающих 53 страны и региона и имеющих доступ к 145 портам.
С января по февраль текущего года внешнеторговый контейнерооборот достиг 1,4525 млн TEU, заняв седьмое место среди национальных портов. Это важный внешнеторговый логистический узел на юго-восточном побережье.
Инновационная модель трансграничной электронной коммерции на Тайване решает проблему «легкого экспорта и сложного отступления».
Благодаря доставке по Шелковому пути трансграничная электронная торговля от Сямыня до Тайваня получила сильное развитие.
В Центре трансграничной электронной коммерции таможни Дунду в Лингане 90% экспортных списков трансграничной электронной коммерции, выдаваемых здесь, отправляются на Тайвань.
Предметы повседневного спроса, такие как мебель, игрушки, обувь и одежда, быстро входят в жизнь тайваньцев.
Сямынь запустил новую модель возврата и создал центральный склад для возврата товаров электронной коммерции на Тайвань, чтобы решить проблему того, можно ли экспортировать товары электронной коммерции, но нельзя ли их вернуть.
В то же время изучается модель консолидации «три товара на одном складе» для реализации трансграничной электронной коммерции, общей торговли и экспорта товаров на условиях LCL, что значительно повышает эффективность обращения и накладывает политику упрощения таможенного оформления, сокращая корпоративные транспортные расходы на 30%, позволяя «хорошим товарам» эффективно и напрямую доставляться на Тайвань.
Интеллектуальное отвлечение цифрового порта, эффективность таможенного оформления еще больше повышается. Как добиться точного и эффективного досмотра товаров на месте таможенного досмотра? Ответ приходит от интеллектуальной облачной платформы распределения «Цифровой порт». Платформа объединяет данные всей таможенной, портовой и транспортной цепочки и обеспечивает комплексную обработку 211 портовых услуг, а перенаправление товаров может быть завершено до их прибытия в порт.
Проверка осуществляется в двойном режиме: «машинная проверка + ручная проверка».
Крупномасштабное оборудование для неинтрузивного контроля сочетается с интеллектуальной системой проверки планов с точностью более 99% и быстрой идентификацией рисков, таких как сокрытие и ложные декларации.
Помимо обычных импортных и экспортных товаров, стандартизированному контролю здесь также подлежат свежие фрукты, такие как драконий фрукт и мякоть дуриана. При строгом соблюдении национальной биобезопасности свежие фрукты быстро проходят таможню и поступают на рынок в свежем виде.
Двойные проверки не только обеспечивают безопасность страны, но также значительно сокращают время таможенного оформления и обеспечивают эффективное логистическое сообщение между двумя сторонами пролива.
Новые три продукта показали хорошие результаты, а экспорт литиевых батарей из провинции Фуцзянь занял одно из первых мест в стране.
Порт Сямынь Гаитянский терминал, склад холодных и опасных грузов, является ведущей базой хранения специальных грузов в Китае.
Он специализируется на обеспечении безопасного хранения литиевых батарей новой энергии. Он имеет полную молниезащиту, контроль температуры, взрывозащищенные и антистатические средства для создания безопасной линии защиты для новых энергетических продуктов, отправляемых в море.
Благодаря мощному оборудованию и удобной политике таможенного оформления экспортные показатели литиевых батарей провинции Фуцзянь привлекают внимание.
В 2025 году объем экспорта литиевых батарей провинции Фуцзянь составит 130,72 млрд юаней, что на 9,7% больше, чем в прошлом году, а годовая стоимость экспорта уже три года подряд превышает 100 млрд юаней.
Среди них более 90% литиевых батарей экспортируются из порта Сямэнь.
Каждый третий автомобиль на новых источниках энергии в мире оснащен батареями Fujian, а новые экологически чистые энергетические продукты выходят на мировой рынок из порта Сямэнь.
Маршруты БРИКС открыты, а автомобили отечественного производства, отправляющиеся за границу, стали новым событием в росте внешней торговли.
Благодаря полной маршрутной сети все больше и больше автомобилей отечественного производства отправляются из Сямэня и продаются в страны БРИКС, Юго-Восточную Азию и другие места.
В настоящее время порт Сямынь открыл 22 маршрута БРИКС, охватывая 19 портов в 7 странах. На маршруте БРИКС «Анжимао» достигнута одна инспекция и полное взаимное признание, а эффективность таможенного оформления выросла более чем на 60%.
Структура экспорта внешней торговли продолжает оптимизироваться, ускоряя переход от традиционных трудоемких продуктов к «зеленым» интеллектуальным продуктам с высокой добавленной стоимостью, таким как новые энергетические транспортные средства и литиевые батареи, демонстрируя высокую конкурентоспособность китайского производства.
«Три новые вещи» лидируют, и тенденция высококачественного развития внешней торговли Сямыня продолжает укрепляться.
От оживленной работы в порту до плавного потока электронной коммерции на Тайвань, от быстрой таможенной очистки свежих фруктов до серийного экспорта новых энергетических продуктов и эффективных услуг умной таможни — внешняя торговля Сямыня приложила большие усилия во многих областях и имеет сильный импульс.
Судоходство по Шелковому пути продолжает расширяться, экономика и торговля с Тайванем глубоко интегрированы, «новая тройка» экспорта продолжает лидировать, а деловая среда продолжает оптимизироваться. Твердые данные демонстрируют сильную устойчивость и жизнеспособность внешней торговли Китая, а также подчеркивают хорошую динамику экономической стабильности Китая и долгосрочного улучшения.
