Dados da exchange mostram que Bomaike fechou rapidamente o mercado após a abertura em 15 de junho, atingindo o limite diário às 9h32 e avançando para o primeiro mercado. O preço mais recente foi de 15,41 yuans, o volume de transações foi de 26 milhões de yuans, o volume de pedidos foi de 41 milhões de yuans e a taxa de rotatividade foi de 0,62%.
O entusiasmo do mercado sobre Bomaike se concentra principalmente nos avanços tecnológicos da empresa no campo de fabricação inteligente de engenharia naval e na onda de atualizações de equipamentos introduzidas pela indústria. Informações públicas mostram que Tianjin Bomaike Offshore Engineering Co., Ltd. solicitou recentemente uma patente intitulada “Um método de despacho inteligente para equipamentos mecânicos globais na construção de módulos de petróleo e gás”.
Essa tecnologia constrói uma arquitetura de processamento de dados de três níveis, integra dados estáticos de equipamentos e dados de operação dinâmica e combina informações sobre as habilidades dos trabalhadores para gerar planos de programação otimizados, melhorando significativamente a eficiência de utilização de recursos e as taxas de entrega dentro do prazo.
Esta medida fortalece as principais barreiras competitivas da empresa na área de construção de módulos offshore de petróleo e gás e é considerada pelo mercado como um passo substancial para a empresa promover a transformação inteligente.
Além disso, a aceleração global inteligente da indústria de engenharia offshore reuniu ainda mais consenso financeiro.
o primeiro sistema de equipamento robótico de soldagem inteligente desenvolvido de forma independente para fabricação flexível de engenharia naval em meu país foi recentemente colocado oficialmente em aplicação industrial em Tianjin. Este sistema foi desenvolvido especialmente para cenários de soldagem difíceis, como nós de módulos de plataformas offshore de petróleo e gás e anéis de reforço de camisa em águas profundas.
O software principal e a biblioteca de processos são 100% localizados. Ele superou muitos problemas técnicos da indústria, como identificação de ranhuras de soldagem de seção variável e planejamento de caminhos complexos, e injetou nova atenção em todo o setor de equipamentos de engenharia offshore.
No noticiário, os Estados Unidos e o Irã chegaram a um acordo sobre um acordo de paz. Os dois lados anunciaram o fim imediato e permanente das operações militares em todas as frentes, o Estreito de Ormuz será reaberto e as operações de escolta relevantes serão lançadas a qualquer momento.
A Grã-Bretanha, França, Alemanha e Itália também emitiram uma declaração conjunta declarando a sua disponibilidade para levantar as sanções relevantes ao Irão. Esta grande mudança no ambiente externo aliviou a incerteza da cadeia de abastecimento energético global e proporcionou um estímulo positivo à engenharia offshore e às cadeias industriais relacionadas com o transporte marítimo.
A julgar pelos avanços tecnológicos da própria Bomaike, a aplicação de sua patente de despacho inteligente não apenas melhora a eficiência da produção interna da empresa, mas também estabelece um novo padrão no setor.
Num campo como a engenharia offshore, que exige tecnologia e eficiência extremamente elevadas, cada inovação tecnológica pode trazer enormes vantagens competitivas.
Esta patente da Bomaike fornece, sem dúvida, um forte apoio ao seu desenvolvimento contínuo no campo da construção de módulos offshore de petróleo e gás.
Olhando para o desenvolvimento inteligente geral da indústria, a colocação em uso do sistema de equipamento de robô de soldagem inteligente para fabricação flexível de engenharia naval marca um avanço importante na fabricação de equipamentos de engenharia naval do meu país.
Isto não só ajuda a melhorar a qualidade e o desempenho dos equipamentos de engenharia offshore do meu país, mas também estabelece uma base sólida para o desenvolvimento internacional da indústria de engenharia offshore do meu país.
O impacto das mudanças na situação internacional na engenharia naval e nas cadeias industriais relacionadas com o transporte marítimo não pode ser ignorado.
A reabertura do Estreito de Ormuz tornará o transporte global de energia mais suave, o que é, sem dúvida, uma grande boa notícia para a engenharia oceânica e as empresas de transporte marítimo.
Espera-se que, no futuro, o volume de negócios das empresas relacionadas aumente significativamente e as perspectivas de desenvolvimento da indústria também sejam mais amplas.
Em suma, o limite diário da Bomaike não é apenas uma especulação de curto prazo no mercado, mas também um reflexo abrangente da sua própria força técnica e das tendências de desenvolvimento da indústria.
À medida que a onda da engenharia naval inteligente continua a avançar, acredito que a Bomax e toda a indústria darão início a melhores perspectivas de desenvolvimento.
