Muitas pessoas no comércio eletrónico transfronteiriço em mercados emergentes ainda utilizam um método de operação, mas na verdade estão erradas.
Hoje em dia, os mercados emergentes estão a mudar muito e existem quatro modelos de concorrência completamente diferentes em quatro regiões.
Definitivamente não funcionará usar um conjunto de táticas para administrar todos os mercados.
Vamos falar sobre o primeiro Sudeste Asiático, que costumava contar com classificações de pesquisa por palavras-chave para distribuir produtos. Mas agora a principal mudança é que a entrada do tráfego está mudando da pesquisa para o conteúdo.
Shopee está promovendo portais de vídeos curtos, TikTok Shop está fortalecendo a distribuição de conteúdo e o tráfego de pesquisa está sendo desviado.
Antigamente era possível fazer pedidos com base em palavras-chave, mas agora fica cada vez mais difícil sem exposição de conteúdo.
Além disso, os custos de tráfego estão a aumentar, as regras estão a ser mais rigorosas, os custos de armazenamento e distribuição estão a aumentar, o controlo dos riscos logísticos tornou-se mais rigoroso, os custos de devolução estão a transferir-se para os vendedores e as pré-vendas estão restringidas.
Mais importante ainda, a plataforma apoia os vendedores locais e o tráfego de vendedores transfronteiriços está a ser comprimido.
Portanto, no Sudeste Asiático, o que competimos não é a distribuição de produtos, mas sim capacidades de conteúdo + capacidades de localização.
Para ser franco, será cada vez mais difícil para quem não sabe criar conteúdo fazê-lo nesta área.
O declínio no volume de pedidos para muitas pessoas, na verdade, não ocorre porque o produto não é bom, mas porque a entrada do tráfego foi alterada.
Na segunda Europa Oriental + Rússia, muitas pessoas sentem que o mercado está se recuperando e os pedidos estão realmente aumentando.
Mas a questão central não é a ordem, mas se as mercadorias podem ser entregues de forma estável.
A Ozon já está elevando a fasquia, concentrando-se nas capacidades logísticas.
A realidade é que as rotas mudam frequentemente, os prazos de entrega são incontroláveis e os vendedores são forçados a aumentar o inventário.
A batalha aqui não é sobre quem vende melhor, mas sim sobre logística e entrega mais estáveis.
Como a oferta em si é instável, o mercado prefere a combinação de acessibilidade + baixo custo, então você verá uma característica óbvia: extrema sensibilidade ao preço, cliques de preços baixos são muito maiores do que os das marcas e a capacidade premium é muito fraca.
Portanto, o que está em jogo aqui são as capacidades logísticas + a estabilidade da cadeia de abastecimento.
A terceira América do Sul, a América do Sul é o lugar mais fácil para ganhar dinheiro, mas na verdade é muito cansativo. Há demanda por pedidos, mas está cada vez mais difícil. O problema está no período da conta. Os clientes estão exigindo prazos de crédito mais longos, pagamentos parcelados e riscos de estoque reduzidos. O resultado são lucros, mas saídas de caixa. Muitas empresas não estão a perder dinheiro, mas sim a ser prejudicadas pelo fluxo de caixa.
Juntamente com a aquisição dividida de CKD, as capacidades pós-venda devem estar vinculadas a uma cooperação de longo prazo.
Não se trata mais de vender mercadorias, mas de fornecer um conjunto completo de serviços.
Portanto, o que a América do Sul busca é capacidade de negociação, período de conta + serviço.
Pessoas que não sabem controlar o período da conta podem facilmente se tornar mais passivas.
A quarta África, esta região é a mais simples e cruel, e o preço determina tudo.
As características dos clientes são forte pressão de preços, longo período de pagamento e baixa configuração.
A marca não é importante aqui, nem a diferenciação. A única coisa importante é o custo, por isso o que África procura é a capacidade de custo final.
Você pode ver claramente neste ponto que esta rodada de mercados emergentes não se tornou mais difícil, mas mudou de um estilo de jogo único para uma competição com múltiplas habilidades. Diferentes mercados testam coisas completamente diferentes.
A capacidade de tráfego do Sudeste Asiático reflecte-se no conteúdo, a capacidade de transporte da Europa de Leste e da Rússia reflecte-se na logística, a capacidade de transacção da América do Sul reflecte-se no período de conta + serviço, e a capacidade de custos de África reflecte-se no limite de preços.
Muitas pessoas não se saem bem, não porque o mercado não seja bom, mas porque as suas capacidades não correspondem ao mercado.
O que você deve pensar mais é qual região é mais adequada para o processo em questão, em qual região você está trabalhando principalmente agora, você está preso no trânsito, na logística, no período da conta, no preço ou não sabe onde está preso? Você pode discutir isso na área de comentários.
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