Sob a onda de novos veículos energéticos, o mercado nacional de pneus está inaugurando uma mudança profunda da “luta pela escala” para a “luta pela qualidade”.
Recentemente, o projeto de transformação da tecnologia de pneus radiais de automóveis da Dalian Goodyear concluiu oficialmente seu anúncio de aceitação de proteção ambiental, o que significa que o projeto entrou na contagem regressiva para a produção e também marca que a Goodyear lançou outra importante peça estratégica no mercado doméstico de pneus silenciosos de alta qualidade.
O investimento total nesta transformação técnica é de 39,97 milhões de yuans. Ela está localizada na principal área fabril da Goodyear no distrito de Pulandian, cidade de Dalian. Baseia-se na transformação local do edifício original da fábrica de 3.230 metros quadrados, sem adição de novos terrenos. Está totalmente alinhado com as ideias de desenvolvimento industrial de ativos verdes, de baixo carbono e revitalizantes.
O ritmo do projeto é muito eficiente. A construção começou oficialmente em janeiro deste ano e foi concluída conforme previsto em março.
Ao introduzir equipamentos de produção avançados da FIT, Seeb e outras indústrias, foi construída uma nova linha de produção especial para pneus silenciosos.
O processo principal é adicionar revestimentos internos de algodão com isolamento acústico aos pneus de automóveis comuns, melhorando assim o desempenho dos produtos convencionais para pneus silenciosos de alta qualidade, correspondendo com precisão à atualização atual do consumo dos automóveis de passageiros e às necessidades de suporte dos novos veículos energéticos para pneus silenciosos e confortáveis.
Dalian Goodyear tomou a iniciativa de otimizar a estrutura da capacidade de produção dos projetos de transformação técnica, em vez de seguir o antigo caminho de expansão extensiva da produção, e em vez disso seguiu a rota de desenvolvimento de “melhorar a qualidade e ajustar a estrutura”.
A capacidade de produção anual de pneus de automóveis comuns da fábrica foi razoavelmente reduzida dos 15,08 milhões de unidades originais para 13,48 milhões de unidades. Ao libertar espaço e recursos de produção, foi adicionada uma capacidade de produção anual adicional de 1,6 milhões de pneus silenciosos de algodão; enquanto a capacidade de produção anual de 500 mil pneus para caminhões e ônibus permanece inalterada.
Pode-se observar que a Goodyear pretende reduzir a capacidade de produção de pneus convencionais de baixo valor agregado, concentrar recursos em pistas silenciosas de alta qualidade com altos prêmios e alta demanda de mercado, e abrir novo espaço de lucro através da otimização da estrutura da capacidade de produção.
Como um dos primeiros gigantes estrangeiros de pneus a se aprofundar no mercado chinês, a Goodyear desembarcou em Dalian para construir uma fábrica já em 1994. Foi mais tarde mudou-se para a localização atual da Zona Industrial Bayan no distrito de Pulandian. Aqui está localizado o projeto de transformação técnica que passou na aceitação da proteção ambiental. Após mais de 30 anos de expansão contínua e investimento de capital, a fábrica de Pulandian tornou-se agora numa importante base global de produção e I&D para a Goodyear, com um investimento acumulado de mais de 1,6 mil milhões de dólares americanos na China. Ele também possui capacidades duplas de fabricação em larga escala e pesquisa e desenvolvimento de tecnologia de ponta em pneus.
Atualmente, a taxa de penetração de novos veículos energéticos continua a aumentar e os proprietários de automóveis aumentaram significativamente os seus requisitos abrangentes de desempenho para pneus, como silêncio, conforto e absorção de choques. Os pneus silenciosos de alta qualidade tornaram-se uma nova saída de crescimento para a indústria.
Esta transformação tecnológica e atualização da fábrica de Pulandian é um plano pragmático para a Goodyear compreender com precisão as mudanças do mercado e ocupar o caminho segmentado de alta qualidade.
Estando profundamente envolvida no mercado chinês há mais de 30 anos, a Goodyear sempre aderiu à visão de longo prazo e melhorou passo a passo o seu layout industrial localizado.
O seu layout de investimento na China tem uma hierarquia clara e numerosos projetos foram implementados. Além da fábrica de Dalian Pulandian, a Goodyear estabeleceu a sua base de produção em Tianjin em 2002 e está profundamente envolvida no mercado do Norte da China há muitos anos.
É responsável pela produção e fornecimento regional de pneus para passageiros, pneus para caminhões e ônibus; em 2021, concluirá a aquisição e integração da Cooper Tire e integrará a fábrica de Qingdao Pingdu em seu próprio sistema de capacidade de produção. , para complementar o layout industrial em Shandong e no Norte da China; em 2023, gastará 200 milhões de dólares para expandir a segunda fase da fábrica de Kunshan para adicionar capacidade de produção de pneus de passageiros de alto desempenho e consolidar a sua posição de mercado no leste da China; nos últimos anos, também lançou um projeto de energia verde fotovoltaica em grande escala em Kunshan para promover a produção de baixo carbono e atualizações inteligentes de fabricação na fábrica.
Juntamente com a implementação da transformação técnica de pneus de algodão silenciosos Dalian Pulandian, a Goodyear formou um padrão de desenvolvimento coordenado multibase em Dalian, Kunshan, Qingdao e Tianjin. A matriz de produtos abrange pneus civis comuns, pneus silenciosos de alta qualidade, pneus para caminhões e ônibus, pneus off-road profissionais e outras categorias. A intenção estratégica de cultivar profundamente a China e concentrar-se na China fica clara à primeira vista.
A implementação da transformação técnica do projeto Goodyear preencherá a lacuna de fornecimento no mercado de pneus silenciosos e de nova energia de alta qualidade, aumentará o prémio do produto da marca nos mercados de veículos originais e de substituição pós-venda e consolidará ainda mais a sua posição de liderança na indústria de pneus do norte.
Actualmente, a indústria de pneus está geralmente presa no dilema do aumento do volume do comércio externo, da queda dos preços e da pressão sobre os lucros. O modelo de volume extensivo não é mais sustentável.
A empresa otimizou sua estrutura de capacidade de produção por meio da transformação tecnológica e focou em faixas de alta qualidade, fornecendo um modelo de transformação desde a expansão de escala até o aumento de valor para a indústria.
