Numa altura em que a indústria global de pneus está a transformar-se profundamente em direção a tecnologias verdes, de baixo carbono e inteligentes, as empresas chinesas de pneus estão gradualmente a quebrar a estrutura industrial dominada por gigantes internacionais durante muito tempo, confiando em inovações originais em tecnologias subjacentes.
Como duas conquistas marcantes no avanço independente das marcas nacionais de pneus, o “Super Eucommia Tire” da General Motors (601500.SH) e o Sailun Group (601058.SH) “Liquid Gold Tire” abriu um caminho para o avanço da tecnologia de pneus com características chinesas a partir das duas dimensões principais de “ciência de materiais” e “revolução de processos”, respectivamente. Um material e uma arte complementam-se e, em conjunto, delineiam uma trajetória clara para a indústria de pneus da China fazer a transição de “orientada para a escala” para “orientada para a inovação”.
Rompendo por baixo, quebrando a situação por cem anos
Por cem anos, a indústria global de pneus sempre esteve sujeita à famosa lei do “Triângulo do Diabo” – ou seja, a resistência ao rolamento, a aderência em piso molhado e a resistência ao desgaste dos pneus são difíceis de melhorar simultaneamente.
Esta lógica subjacente tem sido dominada há muito tempo por gigantes internacionais com rigorosa protecção de patentes e barreiras de fórmulas.
Enfrentando um bloqueio tecnológico, as principais empresas de pneus da China desistiram decisivamente da estratégia rápida e de curto prazo de “imitar e seguir” e recorreram resolutamente à investigação científica básica de longo prazo para avançar.
A GM e o Grupo Sailun escolheram, cada um, dois caminhos de inovação independentes completamente diferentes com o mesmo objetivo, lançando um ataque frontal a este problema da indústria de classe mundial.
Pneus Super Eucommia: enraizados na terra natal, temperados com ouro verdadeiro
Como uma espécie de árvore rara e única no meu país, a goma Eucommia natural extraída dela tem excelentes propriedades antifadiga, antienvelhecimento, baixa geração de calor e alta resistência ao desgaste.
A goma Eucommia sintética possui os mesmos ingredientes da goma Eucommia natural, ambas são trans-poliisopreno. Suas propriedades funcionais são basicamente as mesmas e o peso molecular e a distribuição podem ser controlados com precisão.
A GM levou mais de dez anos para assumir a liderança do setor na superação de gargalos de aplicação industrial, como o difícil processamento da borracha Eucommia e a baixa compatibilidade das fórmulas, e conseguiu um salto da pesquisa científica de ponta para a produção comercial em massa.
O “Pneu Super Eucommia” desenvolvido com engenhosidade representa um avanço para os pneus chineses no campo de materiais especiais de base biológica.
Independência de recursos, seja verde: Eucommia ulmoides é conhecida como “ouro vegetal”.
Naturalmente possui excelentes propriedades antifadiga, antienvelhecimento, baixa geração de calor e alta resistência ao desgaste. A aplicação em larga escala deste material não apenas aliviou enormemente a dependência excessiva da indústria nacional de pneus em relação à borracha natural importada, mas também embarcou em uma rota de base biológica verde pura.
Salto de desempenho, posicionamento preciso: Graças à resistência em nível molecular, a resistência ao desgaste dos pneus Super Eucommia aumentou mais de 30% em comparação com a fórmula convencional. A vida útil medida da roda dianteira pode chegar a 80 mil quilômetros;
o desempenho da travagem em piso molhado atinge o padrão mais elevado (Classe A) da lei de rotulagem da UE. Ao mesmo tempo, é equipado com tecnologias de autocura CeliSeal e algodão silencioso CeliMute para obter autocura instantânea de pregos internos de 5 mm e redução de ruído de cavidade de mais de 9dB, o que atende com precisão às rigorosas demandas de veículos de nova energia para alta capacidade de carga e conforto extremo.
Ecologia de circuito fechado, independente e controlável: a General Motors é a primeira na China a realizar a produção em massa em larga escala de borracha Eucommia em pneus de automóveis de passageiros e pneus de caminhões e ônibus, e estabeleceu um sistema de patentes independente de cadeia completa de “materiais-fórmula-processo-produtos”, abrindo um caminho de inovação baseado em recursos exclusivos para pneus nacionais.
Pneus de ouro líquido: caminho único, avançando para o topo de linha
O “ouro líquido” (mistura de fase líquida) a tecnologia lançada pelo Grupo Sailun após mais de dez anos de pesquisa conjunta representa uma subversão do processo básico de fabricação dos pneus chineses.
Esta tecnologia é aclamada pela indústria como o quarto marco de inovação na indústria mundial de pneus de borracha.
Processo original, quebrando a causa raiz: Esta tecnologia abandona a mistura física a seco que tem sido usada na indústria tradicional da borracha há centenas de anos e adota um processo contínuo de mistura de fase líquida para obter dispersão uniforme de sílica em nível molecular na matriz de borracha, resolvendo o problema do “Triângulo do Diabo” desde a raiz.
Referência de desempenho, referência de primeira linha: Os pneus de ouro líquido reduzem a resistência ao rolamento em 38,4%, melhoram a resistência ao desgaste em 20% e encurtam significativamente as distâncias de travagem em piso molhado. Eles obtiveram com sucesso a certificação EU Double A e seu desempenho abrangente é totalmente comparado com produtos emblemáticos internacionais de primeiro nível.
Barreiras de patentes, produção de tecnologia: O fosso de patentes global estabelecido através da inovação de processos originais marca que os pneus chineses realmente realizaram a transformação de “correr em paralelo” para “liderar” no processamento de materiais básicos e na tecnologia de fabricação.
Os dois motores andam de mãos dadas e constroem juntos uma matriz.
De uma perspectiva da macro indústria, o valor desses dois caminhos técnicos excede em muito o produto em si.
A industrialização da goma Eucommia permitiu que o controle independente dos principais materiais poliméricos passasse da visão à realidade; o avanço na mistura de fase líquida significa que as empresas chinesas têm uma palavra a dizer na tecnologia subjacente.
O que os dois juntos constituem é uma transição de paradigma de P&D do “seguimento da receita” para a “definição subjacente”.
O impacto mais abrangente é que esta mudança está a remodelar a ecologia da inovação da indústria de pneus da China.
Os mais de dez anos de pesquisa científica profunda da General Shares sobre a goma Eucommia e a persistência de longo prazo do Grupo Sailun na tecnologia de mistura de fase líquida estão forçando toda a indústria a abandonar a involução de curto prazo, rápida e de baixo custo e a se voltar para o desenvolvimento de tecnologia subjacente de longo prazo.
Um sul e um norte, um material e uma arte, os dois caminhos formam uma sinergia com posicionamento diferenciado e constroem juntos uma matriz sólida para resistir ao monopólio de alta qualidade dos gigantes internacionais.
[Conclusão]
A ascensão dos pneus Super Eucommia e dos pneus Liquid Gold é uma nota de rodapé para a era da indústria de pneus da China, que passou de uma potência de produção para uma potência de produção inteligente.
Com lógicas técnicas diferentes, eles interpretam a mesma proposição para o mundo: a verdadeira inovação independente não reside no benchmarking e na imitação, mas na abertura do seu próprio caminho.
Com a otimização contínua do custo de extração da goma Eucommia e a promoção em larga escala do processo de mistura da fase líquida, a voz dos pneus nacionais no mercado global de suporte de alta qualidade se tornará cada vez mais estável.
Do “ouro vegetal” ao “ouro líquido”, do “descoberta de materiais” à “reconstrução de processos”, o avanço das marcas nacionais de pneus está escrevendo outra possibilidade para a ascensão da indústria chinesa.
