Oggi, con il rapido sviluppo della scienza e della tecnologia, il campo dello stoccaggio e-commerce transfrontaliero sta inaugurando un profondo cambiamento.
Il 17 giugno, Cainiao ha aperto un nuovo centro logistico europeo della catena di fornitura nei Paesi Bassi, investendo in oltre 100 robot arrampicatori ZeeBot sviluppati autonomamente.
Questo centro si irradia verso l’intero mercato europeo. Ha firmato un contratto di locazione di 10 anni per una superficie complessiva di 26.000 mq, comprensiva di magazzini e uffici. È vicino al porto di Rotterdam e dispone di trasporti molto convenienti.
Questa non è la prima implementazione di Cainiao in Europa quest’anno.
Ad aprile Cainiao ha aperto nuovi magazzini nel Regno Unito, Francia, Spagna e Polonia; a metà maggio Cainiao ZeeBot ha fatto scalpore alla fiera internazionale della logistica MODEX 2026 negli Stati Uniti, facendo riflettere le persone sulla possibilità che il lavoro di magazzino sarà sostituito dai robot.
Con domande sul ruolo dei robot nello stoccaggio, abbiamo visitato l’esclusivo magazzino AliExpress di Cainiao a Mayong, Dongguan. Nell’ondata di 618 consegne espresse, gli articoli leggeri e di piccole dimensioni ordinati dai consumatori stranieri su AliExpress non si basano più sul prelievo e sulla movimentazione manuale da parte degli addetti al magazzino, ma vengono consegnati direttamente al tavolo di imballaggio da 134 robot arrampicatori ZeeBot.
Lo sviluppo di robot arrampicatori da parte di Cainiao è stato imposto dalla pressione sulle prestazioni del commercio elettronico transfrontaliero.
Il responsabile del magazzino di Dongguan ha affermato che il magazzino serve più di 40 paesi in Europa e che il volume medio giornaliero in uscita è enorme, rendendo infelice il tradizionale modello di magazzino manuale.
Il magazzinaggio transfrontaliero nell’e-commerce si trova ad affrontare problemi quali la grande domanda di spazio di magazzino, l’elevata intensità di manodopera per i lavoratori e l’aumento del costo del lavoro.
Le precedenti soluzioni di automazione del magazzino non sono riuscite a risolvere perfettamente questi punti critici.
In questo contesto, il debuttante ha scelto la strada della tecnologia dei robot arrampicatori.
In teoria, può risolvere i principali punti critici dello stoccaggio transfrontaliero, ma ci sono molte difficoltà dalla teoria all’implementazione.
Molte aziende nazionali hanno tentato di scalare il percorso dei robot, ma hanno fallito. Sebbene Cainiao abbia lanciato ZeeBot full-stack autosviluppato, deve affrontare anche molte sfide.
Prima di tutto, ZeeBot afferma di aumentare l’efficienza del pavimento di tre volte.
Tuttavia, per ottenere la massima densità di stoccaggio, il costo degli scaffali è aumentato e possono gestire solo articoli standard leggeri e di piccole dimensioni. I prodotti di forma speciale devono ancora essere lavorati manualmente, con un conseguente miglioramento limitato dell’effettiva efficienza del pavimento dell’intero magazzino. 
In secondo luogo, il cosiddetto tasso di successo in orbita del 100% viene raggiunto in un ambiente ideale.
Con l’aumento del numero di robot, la difficoltà della pianificazione dei cluster tridimensionali aumenterà in modo esponenziale e le condizioni del terreno dei vecchi magazzini d’oltremare potrebbero influenzare il tasso di successo dell’ingresso in orbita.
Inoltre, raddoppiare l’efficienza umana è il valore della progettazione di un laboratorio.
Nell’ambito del funzionamento ad alta intensità del 618, resta da verificare se le molteplici strategie e l’efficienza del robot possano essere stabili e se l’inventario automatizzato possa sostituire completamente il lavoro manuale.
Dalla prospettiva del mercato globale, ZeeBot deve superare difficoltà come la verifica del ROI, la consegna su larga scala e i servizi localizzati, dalla verifica interna alla commercializzazione su larga scala.
Cainiao adotta la strategia di “incubazione interna ed espansione esterna”. Sebbene presenti vantaggi in vari scenari di magazzinaggio e logistica, il sistema di servizio post-vendita della tecnologia logistica deve essere migliorato.
Rispetto ai concorrenti esteri, Cainiao ha un vantaggio in termini di costi, ma ci sono lacune nella notorietà del marchio, nel servizio post-vendita e nelle capacità di localizzazione.
In futuro, i magazzini senza personale saranno un sogno, ma l’attuale livello tecnico è ancora difficile da realizzare.
Problemi come i colli di bottiglia nel processo di prelievo, i problemi con il salvataggio automatico dei robot e le capacità insufficienti di generalizzazione dei robot fanno sì che il settore dei magazzini adotti una collaborazione approfondita uomo-macchina come modello principale nei prossimi 3-5 anni.
Tuttavia, ZeeBot rappresenta ancora un’importante direzione di sviluppo nell’automazione del magazzino e fornisce nuove soluzioni per i punti critici del magazzinaggio transfrontaliero.
I futuri robot logistici si svilupperanno in una direzione più flessibile e intelligente.
