Nel secondo trimestre del 2026, l’industria degli pneumatici darà il via a una nuova tornata di aumenti dei prezzi su larga scala.
Secondo statistiche incomplete del settore, più di 80 produttori di pneumatici, tra cui giganti stranieri e leader locali, hanno apportato adeguamenti dei prezzi. Argomenti correlati hanno innescato ampie discussioni anche sulle piattaforme social. Alcuni utenti della rete hanno addirittura scherzato sul suggerimento: “Puoi fare scorta di alcuni pneumatici con date più vicine”.
Questa tornata di aumenti dei prezzi è iniziata a marzo di quest’anno. Alla fine di marzo, Zhongce Rubber, leader nell’industria cinese degli pneumatici, ha inviato tre lettere di seguito, annunciando adeguamenti dei prezzi per una gamma completa di prodotti, tra cui pneumatici per passeggeri, pneumatici per camion e autobus e pneumatici fuoristrada.
Questa azione è stata considerata dall’industria come un segnale di aumento dei prezzi nel settore e ha successivamente innescato un intenso follow-up da parte di molte aziende produttrici di pneumatici. Il 14 aprile Bridgestone (Cina) ha emesso un avviso secondo cui a partire dal 1° maggio il prezzo degli pneumatici per autovetture aumenterà del 3%-5%.
Successivamente, anche i principali marchi nazionali come Sailun Tire e Wanli Tire, nonché marchi stranieri come Michelin, hanno annunciato adeguamenti ufficiali dei prezzi.
Tra questi, Tengsen Rubber ha ottenuto il maggiore aumento in questo round. Dal 1° maggio i prezzi dell’intera linea di prodotti sono aumentati del 10%.
Le ragioni di questo aumento dei prezzi da parte delle aziende produttrici di pneumatici sono fondamentalmente le stesse, vale a dire: “i prezzi delle principali materie prime per la produzione di pneumatici continuano ad essere elevati e, allo stesso tempo, aumentano anche i costi di trasporto, logistica ed energia, con un conseguente aumento significativo del costo complessivo di produzione dei pneumatici.”
Linglong Tire e Sailun Tire hanno menzionato nelle loro relazioni annuali del 2025 che la gomma naturale, la gomma sintetica, il nerofumo, i cavi d’acciaio, ecc. sono le principali materie prime a monte per la produzione di pneumatici. I prezzi degli pneumatici sono influenzati principalmente dai prezzi delle materie prime e dai cambiamenti nel contesto di mercato.
Secondo il monitoraggio delle informazioni di Zhuochuang, le tre materie prime principali: gomma naturale, gomma sintetica e nerofumo rappresentano oltre il 70% dei costi di produzione degli pneumatici.
Tra questi, la gomma sintetica è stata influenzata dalle fluttuazioni dei prezzi internazionali del petrolio greggio e dalla situazione in Medio Oriente. Con l’impennata della materia prima butadiene, i prezzi hanno continuato a salire da marzo di quest’anno, con un aumento massimo di quasi 8.000 yuan per tonnellata in un solo mese. Il principale contratto futures una volta è salito a circa 17.470 yuan/tonnellata, e si è verificato anche un insolito fenomeno di prezzi superiori alla gomma naturale.
La gomma naturale è influenzata principalmente da fattori quali lo squilibrio tra domanda e offerta e la ritardata apertura delle aree di produzione, con il prezzo spot che raggiunge un massimo di 17.900 yuan/ton.
“Le materie prime a monte come la gomma naturale, la gomma sintetica e il nerofumo sono aumentate vertiginosamente e l’aumento dei costi energetici e logistici ha portato a un rigido aumento complessivo dei costi.” ha detto un professionista dell’aftermarket automobilistico.
Quindi, l’aumento dei prezzi dei pneumatici significa che aumenterà anche il costo della sostituzione dei pneumatici per i proprietari di auto?
“A fine aprile ho ricevuto un avviso ufficiale di adeguamento del prezzo da parte della Michelin. Pneumatici diversi hanno aumenti di prezzo diversi.” Un rivenditore di pneumatici Michelin nel Guangdong ha ricordato che a partire dal 1° maggio il prezzo dei pneumatici per autovetture e autocarri leggeri è aumentato di 15 yuan, arrivando a 30 yuan ciascuno. Dopo l’aumento dei prezzi, la sostituzione di quattro pneumatici costerà dai 60 ai 120 yuan in più.
Un altro rivenditore di pneumatici Michelin ha registrato informazioni dettagliate sull’aumento dei prezzi: i pneumatici da 19 pollici e inferiori sono aumentati di 15 yuan ciascuno, mentre quelli da 20 pollici e superiori sono aumentati di 20 yuan.
Tuttavia, non tutti i canali di vendita hanno immediatamente seguito l’aumento dei prezzi. Le piattaforme di manutenzione auto online e a catena fanno affidamento sui vantaggi di approvvigionamento e inventario su larga scala per mantenere temporaneamente i prezzi originali o lanciare sconti per conquistare quote di mercato.
Ad esempio, sulla piattaforma di e-commerce, prendiamo come esempio la versione potenziata del pneumatico Michelin Renyue.
Il suddetto rivenditore Michelin ha affermato che il prezzo ufficiale è di 510 yuan per pezzo, il prezzo dopo lo sconto nei negozi è di 490 yuan per pezzo e il prezzo dopo lo sconto sulla piattaforma Tmall è di circa 470 yuan; un altro pneumatico Michelin Hanyue è di circa 382 yuan dopo lo sconto sulla piattaforma Tmall, e sulla piattaforma di manutenzione auto Tuhu, il prezzo dopo lo sconto è di 350 yuan per pezzo.
Tuhu Car Owner ha dichiarato di essere venuta a conoscenza dell’aumento del costo delle materie prime a monte del settore.
Tuhu e i produttori di pneumatici acquistano direttamente su larga scala e i prezzi sono relativamente stabili. Tuhu Automobile ha rifornito in tempo i suoi prodotti nella prima metà di quest’anno.
Sulla base dell’attuale situazione delle scorte e del quadro di cooperazione con i produttori di pneumatici, può resistere a parte della crescente pressione dei costi a breve termine e mantenere stabili i prezzi al consumo online e offline.
“Continueremo a prestare attenzione all’andamento dei costi, ma al momento non ci sono piani per adeguare i prezzi terminali.”
Un professionista importante nel settore degli pneumatici ha affermato che l’attuale offerta complessiva del mercato nazionale degli pneumatici supera la domanda, e la domanda ha una tendenza al ribasso.
Allo stesso tempo, c’è ancora molto inventario nei magazzini sia dei rivenditori che degli agenti.
Sebbene alcune aziende produttrici di pneumatici abbiano annunciato aumenti di prezzo, le aziende a valle possono scegliere di non acquistare o di acquistarne di meno. Si prevede che questa tornata di aumenti dei prezzi verrà digerita.
Inoltre, la situazione di tensione in Medio Oriente ha bloccato gli ordini esteri per alcuni produttori, e questa parte della capacità produttiva è stata costretta a spostarsi sul mercato interno per la digestione, intensificando ulteriormente la già accanita concorrenza interna.
