Nei primi cinque mesi di quest’anno, il valore totale delle importazioni e delle esportazioni del commercio estero di Chongqing ha raggiunto 387,86 miliardi di yuan, con un aumento su base annua del 32,5%, ovvero 17,2 punti percentuali in più rispetto al livello nazionale complessivo.
Tra questi, le esportazioni di automobili sono state di 23,81 miliardi di yuan, con un aumento su base annua del 66,4%, guidando tutte le principali categorie; le esportazioni di motociclette sono state di 12,21 miliardi di yuan, con un incremento del 9,8%.
Dietro questi due insiemi di dati c’è la trasformazione sistematica dell’industria manifatturiera di Chongqing da “canale di prestito” a “cluster industriali che vanno all’estero”.
In termini di riduzione dei costi di canale, “Le diverse politiche e misure di Chongqing per promuovere la stabilità e il miglioramento economico” supportano chiaramente le imprese nella produzione di beni intermedi e materie prime sfuse il trasporto attraverso il Nuovo Corridoio Terra-Mare Occidentale e i treni Cina-Europa e la firma di accordi di “raggruppamento di volumi e prezzi” con la piattaforma operativa dei treni per ridurre i costi logistici. Contemporaneamente è stato implementato l’esclusivo prodotto di credito “Qianli Qingzhou Loan”, il tasso di interesse annuo è ridotto al 3% e sono previsti incentivi e sussidi per la costruzione di una flotta verde intelligente da migliaia di tonnellate e per l’acquisto e la ricostruzione di navi.
Nel primo trimestre di quest’anno, il numero di treni provenienti da Chongqing sul Nuovo Corridoio Terra-Mare Occidentale ha superato i 400, con un aumento su base annua di oltre il 30%.
Tra questi, i prodotti chimici, le parti di automobili e motocicli, i macchinari generali e altri prodotti “fabbricati a Chongqing” sono diventati le principali esportazioni.
Allo stesso tempo, il progetto “Xinjiang Computing into Chongqing” introdurrà a Chongqing la potenza di calcolo verde dello Xinjiang, che può ridurre fino al 50% i costi di utilizzo della potenza di calcolo per le imprese.
A giugno 2026 sono stati realizzati 4 canali di trasmissione ad alta velocità e bassa latenza, con una scala di potenza di calcolo superiore a 4000P.
Aziende automobilistiche come Changan e Qingling hanno trasferito operazioni ad alto consumo energetico, come l’addestramento dei modelli di guida autonoma, alla potenza di calcolo al di fuori dello Xinjiang. Il ciclo di addestramento del modello è stato compresso da 30 giorni a 24 ore e i costi complessivi di ricerca e sviluppo sono stati ridotti di oltre il 50%.
Per quanto riguarda l’attrazione di cinesi d’oltremare sulla piattaforma, il 18 giugno sono stati firmati 68 progetti alla Copper Merchants Conference del 2026, che riguardano nuovo stoccaggio di energia, veicoli elettrici connessi intelligenti, materiali avanzati e altri percorsi.
La conferenza ha contemporaneamente pubblicato un elenco di opportunità di sviluppo di Tongliang con 158 progetti per un investimento totale di 119,3 miliardi di yuan e un elenco di principali imprese statali a Chongqing con un elenco di oltre 200 progetti con un investimento totale di 38,4 miliardi di yuan, per un totale di oltre 150 miliardi di yuan.
Un indicatore più significativo è il tasso di conversione.
Il tasso di attuazione dei progetti firmati alla Conferenza dei commercianti di rame del 2025 ha raggiunto l’82% e sono stati messi in funzione 18 progetti.
Yan Shu, direttore esecutivo della Camera di commercio generale tedesca del Sichuan-Chongqing, ha affermato che la camera di commercio si concentrerà sui nuovi veicoli energetici e sull’intelligenza artificiale e farà affidamento sull’Overseas Chinese Business Industrial Park per continuare a introdurre aziende estere di alta qualità nel Sichuan e a Chongqing.
L’imprenditore cinese svedese d’oltremare Liu Shaohui è ottimista sul fatto che i prodotti agricoli di Tongliang possano soddisfare gli standard europei di sicurezza alimentare e intende investire in progetti di trasformazione per l’esportazione.
Alla 10a China Southern Expo, che si è conclusa nello stesso periodo, Chongqing ha organizzato 11 distretti e contee e 16 aziende per esporre più di 100 prodotti come le motociclette Wenjie M8 e Zongshen. Il valore complessivo del contratto di questa China Southern Expo ha superato i 27,7 miliardi di yuan.
In termini di operazioni effettive nei distretti e nelle contee, gli investimenti diretti esteri del distretto di Tongliang nel 2025 saranno di 13,72 milioni di dollari, un aumento su base annua di 194%. Sono stati registrati un totale di 13 progetti di investimenti esteri, principalmente nel settore dei computer portatili in Tailandia e Vietnam.
Spinto dal leader Haichen Energy Storage, il valore della produzione del nuovo settore di stoccaggio dell’energia di Tongliang sarà di 17 miliardi di yuan nel 2025, con un aumento del 70% su base annua. Ha riunito 12 imprese regolamentate ed è stato classificato come un cluster industriale caratteristico di piccole e medie imprese a livello nazionale.
Le spedizioni globali di Haichen Energy Storage supereranno i 35 GWh nel 2025, classificandosi al secondo posto nel mondo, e ha costruito la prima “fabbrica faro” di batterie per l’accumulo di energia al mondo.
Il distretto di Dadukou sta prendendo di mira il percorso intelligente incorporato.
Nel marzo 2026, Yushu Technology ha firmato un contratto con il distretto di Dadukou per costruire congiuntamente il Western Innovation Operation Center per i robot intelligenti incorporati. La sua controllata al 100% Chongqing Yuyi Technology ha completato la registrazione e il centro è ora operativo.
Dadukou ha costruito un edificio industriale standard di intelligenza artificiale di 194.600 metri quadrati, una base di formazione pubblica di 15.000 metri quadrati e un centro servizi di calcolo intelligente di livello 1000P, supportando l’intera catena di strutture hardware per ricerca e sviluppo, test pilota, produzione e test.
Secondo il piano, la portata dell’industria dei robot intelligenti di Dadukou supererà i 10 miliardi di yuan entro il 2030. Dall’effetto di agglomerazione “chain master” dell’industria di stoccaggio dell’energia di Tongliang alla trasformazione industriale di Dadukou da “schizzi di acciaio” a “parata di mecha”, i dati a livello di distretto e contea mostrano che l’apertura dell’industria manifatturiera di Chongqing non è un’espansione all’estero a senso unico, ma un aggiornamento industriale che simultaneamente “porta dentro” e “esce”.
