Da quest’anno, in tutto il Jiangsu si sta verificando una rivoluzione del commercio elettronico transfrontaliero che ha come fulcro il “veloce”.
Gli aerei cargo decollano all’aeroporto, i magazzini esteri si riforniscono in anticipo, i camion transfrontalieri vengono assemblati e messi in funzione… Corrono contro il tempo per trasportare merci in tutto il mondo. Dietro questa serie di dati c’è il pieno sprint del Jiangsu sul fronte del commercio estero.
Da gennaio ad aprile, le importazioni e le esportazioni di commercio elettronico transfrontaliero della città di Yangzhou sono aumentate del 123,5% su base annua; da gennaio a maggio, le esportazioni transfrontaliere di e-commerce per via aerea al porto di Nantong hanno raggiunto 2,4797 milioni di biglietti, con un aumento su base annua del 72,9%;
da gennaio ad aprile, la dogana dell’aeroporto di Nanchino Lukou ha ispezionato e rilasciato oltre 8 milioni di elenchi di esportazioni di e-commerce transfrontalieri e il peso delle merci è aumentato di quasi il 30% su base annua.
In questo cambiamento, i magazzini esteri svolgono un ruolo importante.
La pistola per la scansione dei codici emise un segnale acustico e più di una dozzina di lavoratori smistarono e imballarono abilmente le scatole di carta domestica, che furono poi caricate sui camion e spedite.
Questo è uno dei magazzini d’oltremare di Silk Piao (Yangzhou) International Trading Co., Ltd. in Vietnam.
Essendo la prima azienda di Yangzhou ad adottare il modello “9810” (magazzino transfrontaliero per l’esportazione di e-commerce all’estero), Silk Piao prepara in anticipo le merci nei magazzini in Tailandia, Vietnam e in altri luoghi. Dopo che i consumatori hanno effettuato gli ordini sulla piattaforma, la merce viene inviata direttamente dal “magazzino a portata di mano” e il tempo di consegna è il più veloce il giorno successivo.
“Rispetto al modello tradizionale, ‘9810’ ha il vantaggio di immagazzinare front-end nei magazzini esteri e i tempi di consegna delle merci sono notevolmente migliorati. Non solo riduce i tempi di ricezione delle merci da parte dei clienti, ma aiuta anche le imprese ad affrontare direttamente i mercati esteri e a ridurre i costi complessivi.” Niu Guanglan, presidente di Silk Piao, ha affermato che il front-end riduce i costi logistici e il back-end migliora la certezza dell’adempimento del contratto, il che è particolarmente critico per prodotti come gli asciugamani di carta che si riacquistano rapidamente e temono di rimanere esauriti.
Durante le promozioni dell’e-commerce all’estero, le vendite giornaliere dell’azienda possono aumentare da una media di 300 a 3.000 ordini al giorno.
La “solidità” dei magazzini esteri non si riflette solo nei trasporti, ma determina anche la “solidità” del flusso di capitali.
Niu Guanglan ha affermato che il vero punto critico fatale nelle operazioni transfrontaliere non è mai il volume delle vendite, ma l’accumulazione di capitale, i lunghi periodi di conto e il flusso di cassa bloccato.
Un rapido turnover del capitale significa “il denaro si muove velocemente”, che è il circuito chiuso definitivo di tutte le velocità e il fulcro della redditività transfrontaliera sostenibile.
La maggior parte dei venditori subisce perdite e fallisce. La ragione principale non è che non guadagnano, ma che i profitti sono intrappolati nelle scorte, nella logistica e nei periodi contabili, con conseguente bassa efficienza del turnover del capitale.
Il continuo rilascio delle politiche sui dividendi rende le aziende più fiduciose.
Nel 2025 verrà implementata la politica di “rimborso fiscale alla partenza e ricontabilità dopo la vendita” per le esportazioni transfrontaliere di e-commerce verso magazzini esteri, aprendo nuovi spazi di crescita per le imprese.
“In passato, quando si esportava all’estero, non c’era alcun rimborso delle tasse se non c’erano vendite. Le merci e i fondi venivano pressati e la pressione operativa era molto alta. Ora, attraverso il modello di magazzino all’estero, finché l’ordine, l’ordine di pagamento e l’ordine logistico sono “tre ordini in uno”, è possibile richiedere il rimborso delle tasse quando le merci lasciano il paese e il fatturato del capitale diventa improvvisamente attivo. “Sta migliorando”. Niu Guanglan ha rivelato che il volume delle esportazioni di commercio elettronico transfrontaliero dell’azienda ha superato i 170 milioni yuan nel 2025, con un incremento di oltre 14 volte rispetto all’anno precedente; nei primi cinque mesi di quest’anno, il volume delle importazioni ed esportazioni transfrontaliere del commercio elettronico ha raggiunto gli 88 milioni di yuan, e si prevede che raggiungerà un nuovo livello di 200 milioni di yuan nel corso dell’anno. A Yangzhou, sempre più aziende manifatturiere stanno iniziando a utilizzare “magazzini esteri” per espandere i propri mercati, secondo le statistiche doganali di Yangzhou, da gennaio ad aprile, il tasso di crescita dell’attività transfrontaliera di Yangzhou Il valore dell’importazione e dell’esportazione dell’e-commerce ha guidato la provincia.
“Stiamo lavorando duramente per promuovere il nuovo modello di ‘cintura industriale + commercio elettronico transfrontaliero + magazzino all’estero’ e promuovere l’integrazione graduale e approfondita di settori speciali come giocattoli di peluche, prodotti chimici quotidiani per il turismo, prodotti agricoli, tessili e abbigliamento con la piattaforma. Ren Bing, vicedirettore della dogana di Yangzhou, ha affermato che nel prossimo passo, un numero maggiore di piccole e medie imprese manifatturiere sarà aiutato a osare costruire magazzini, a fare buon uso dei magazzini, e cogliere nuove opportunità nella concorrenza del mercato globale.
La velocità del commercio elettronico transfrontaliero si riflette anche nell’incubazione di prodotti caldi. La velocità del commercio elettronico transfrontaliero risiede nella rapidità della logistica e dell’adempimento in superficie, nella rapida produzione e nel fatturato delle vendite nello strato intermedio e nella rapida previsione della domanda e nell’arresto delle perdite nello strato inferiore.
Il primo passo di “Solo veloce ma non rotto” è avere la capacità di cogliere rapidamente opportunità di business vuote e incubare rapidamente prodotti caldi.
Technology Group Co., Ltd. ha completato un lotto di prodotti di aromaterapia ispirati ai giardini in stile Su e ha completato la dichiarazione attraverso il metodo di supervisione dell’e-commerce transfrontaliero 9710 e li ha spediti con successo sul mercato europeo.
Negli ultimi anni, i prodotti di aromaterapia con attributi sia funzionali che culturali hanno continuato ad essere popolari nel mercato internazionale.
La “fragranza cinese” che porta l’estetica della vita orientale è diventata un “simbolo orientale” amato dai consumatori d’oltremare, che ha aperto una nuova strada alle aziende nazionali per andare all’estero ha esportato 133 milioni di yuan attraverso il commercio elettronico transfrontaliero, con un aumento del 79% su base annua. Le nostre candele, spray, fragranze, aromaterapia e altri prodotti forniranno la fragranza Jiangnan a migliaia di famiglie in tutto il mondo.
Sentiamo la fiducia necessaria per passare da “Made in China” a “Marchio cinese””, ha affermato Ma Zhenguo, presidente di Mansha Group. Nel settembre dello scorso anno, è stata completata la costruzione principale della sede nazionale di Mansa e il progetto della base industriale, con l’obiettivo di creare una piattaforma integrata di “R&S + produzione + esperienza” per consolidare ulteriormente la sua competitività nel mercato internazionale delle fragranze di fascia medio-alta.
Nel laboratorio di produzione di Jiangsu Jiayubo Furniture Co., Ltd. Nella città di Henglin, nella città di Changzhou, 3.000 pezzi di nidi per gatti andranno all’estero tramite navi mercantili dopo aver attraversato vari processi come il taglio, la sigillatura dei bordi, la punzonatura e l’imballaggio. Essendo il più grande cluster industriale di e-commerce per pavimenti laminati, pavimenti in plastica-legno-pietra, pavimenti sopraelevati e mobili in legno nel paese, Henglin Town è conosciuta come la “capitale dei pavimenti in legno laminato in Cina”.
“altra economia” e i mobili per animali domestici coltivati come settore derivato chiave dell’industria del mobile.
L’esportazione di categorie di mobili derivati per animali domestici come strutture per arrampicarsi per gatti, nidi per animali domestici in legno massiccio e recinzioni per animali domestici in acciaio-legno ha uno slancio costante.
“A differenza del commercio estero tradizionale, il percorso dell’e-commerce transfrontaliero si concentra su ‘fatturato rapido ed alta efficienza’. Possiamo lanciare un nuovo prodotto in appena due settimane, il che richiede capacità di consegna molto elevate da parte dell’azienda.”
Zhang Dingchao, direttore generale di Jiayubo, ha dichiarato: “Una volta che il ritmo delle spedizioni rallenta, in Amazon. Quando piattaforme come Xunxun e TikTok sono esaurite, non solo perderanno direttamente le vendite degli ordini, ma influenzeranno anche la reputazione del negozio e del marchio, compromettendo seriamente il layout dell’azienda all’estero. “Secondo i rapporti, da gennaio a maggio, il volume delle esportazioni dell’azienda è stato di circa 57,22 milioni di yuan, con un aumento del 106% su base annua. Nel terreno fertile dell’industria dell’arredamento per la casa di Changzhou, sono cresciute sempre più piccole aziende di mobili di “nuova generazione”.
Secondo le statistiche doganali di Changzhou, da gennaio ad aprile, la città di Changzhou ha esportato utensili in legno e piccoli prodotti di arredamento per un valore di 543 milioni di yuan, con un aumento su base annua del 13,7%.
Jiangsu innova costantemente anche in termini di reti estere presso il terminal merci di supervisione del commercio elettronico transfrontaliero della dogana di Nantong L’aeroporto internazionale di Xingdong, il meccanismo di garanzia di sdoganamento “7×24” per tutte le stagioni, indipendentemente dal giorno, dalla notte o dai giorni festivi, ha reso la norma “assemblare le merci nel magazzino lo stesso giorno, ispezionarle lo stesso giorno e rilasciarle lo stesso giorno se non ci sono anomalie. La rapidità di evasione e la logistica sono la velocità che i consumatori possono percepire in modo più intuitivo. In risposta alla domanda di e-commerce transfrontaliero di piccoli lotti, turnover rapido e elevata tempestività, Jiangsu continua a rompere la logistica tradizionale. colli di bottiglia, implementare più punti e diversificare le innovazioni per aprire un sistema logistico tridimensionale che collega aeroporti, rotte terrestri e magazzini all’estero.
Risolve efficacemente i punti critici di spazi ristretti, trasferimenti ingombranti, tempestività instabile e costi elevati, rendendo le merci transfrontaliere di Jiangsu accessibili al mondo in modo più efficiente, più stabile e più economico.
“Dall’anno scorso a quest’anno, non siamo rimasti inattivi per un giorno e abbiamo operato a pieno regime. Il picco di ordini in un solo giorno ha ormai superato i 30.000 ordini.” Zhou Wei, direttore della Nantong Fanzhong International Trading Co., Ltd., ha affermato che in passato la cosa più temuta era la “merce urgente”, ma ora possiamo organizzare la produzione e la logistica in modo più accurato.
L’anno scorso, la dogana di Nantong si è concentrata sui punti critici dello sdoganamento aziendale e ha fatto ogni sforzo per promuovere l’attracco automatico del sistema di commercio elettronico transfrontaliero e del sistema di trasporto aereo e marittimo.
Attraverso ripetuti ordini di prova e l’ottimizzazione dei processi, è stata realizzata la verifica e la cancellazione automatica della lettera di vettura e del manifesto dell’acqua e dell’aria. Questo cambiamento significa che le aziende non hanno bisogno di inviare manualmente i dati ripetutamente.
Il sistema confronta, annulla e cancella automaticamente lo sdoganamento e il tempo di sdoganamento è ridotto a pochi minuti.
Il 1° giugno, la rotta del commercio elettronico transfrontaliero Nanchino-Pechino-Melbourne è stata ufficialmente aperta e le aree circostanti possono spedire le loro merci dalla vicina Nanchino e utilizzare la fitta rete di rotte internazionali dell’aeroporto di Capital per ottenere “un ordine alla fine, un collegamento senza soluzione di continuità”.
Ora con il “trasporto combinato aria-aria”, partendo da Nanchino e passando a Pechino, i tempi sono più certi e si risparmia anche il problema della dichiarazione doganale in altri luoghi.” Wu Yan, responsabile degli affari doganali presso Nanjing Wolfo E-commerce Co., Ltd., ha calcolato un conto. Con il nuovo modello, il tempo di trasferimento di un singolo biglietto è ridotto di circa 8 ore rispetto alla tradizionale spedizione in batch, e il costo logistico complessivo può essere ridotto di quasi il 20%. Ancora più importante, durante il trasporto “618” periodo di promozione dell’e-commerce, i voli diretti sono spesso “difficili da trovare”. Il “trasporto combinato aria-aria” equivale ad aprire un canale aereo efficiente ed efficiente per le merci dell’e-commerce. A maggio, Wuxi ha aperto un nuovo canale logistico di “TIR + commercio elettronico transfrontaliero”. metodo di trasporto stradale transfrontaliero stabilito in conformità con la Convenzione delle Nazioni Unite sul trasporto stradale internazionale.
Ha le caratteristiche di “una dichiarazione, un certificato e un veicolo diretto.”
Essendo il “quarto canale logistico” oltre al trasporto marittimo, ferroviario e aereo, sta diventando un “canale ad alta velocità” efficiente e fluido nel contesto economico globale “La modalità di trasporto TIR è veloce e flessibile ed è molto adatta alle esigenze di spedizione multicategoria e di piccoli volumi del commercio elettronico transfrontaliero. Si tratta di un nuovo canale logistico terrestre stabile ed efficiente.”
She Qiuyan, responsabile di Wuxi Hanyuan E-Commerce Co., Ltd., ha affermato che parte da Wuxi e raggiunge Mosca in 11 giorni, il che consente di risparmiare dai 5 ai 7 giorni rispetto al tradizionale trasporto su strada.
