Nel 2026, le esportazioni di nuovi veicoli energetici del mio Paese registreranno una crescita esplosiva.
Secondo i dati rilevanti, le esportazioni di automobili del mio Paese nel maggio 2026 sono state di 930.000 unità, con un aumento su base annua del 68,7%; le esportazioni di veicoli a nuova energia sono state di 446.000 unità, con un aumento su base annua del 110%.
Da gennaio a maggio sono stati esportati complessivamente 1.833 milioni di veicoli a nuova energia, con un aumento del 110% rispetto all’anno precedente.
Di fronte a dati di esportazione così accattivanti, la catena industriale “ecologica d’oltremare” di veicoli a nuova energia è diventata la chiave dei profitti.
Di seguito, utilizziamo dati fondamentali per suddividere i quattro collegamenti principali dei vantaggi e le principali linee di investimento.
Veicoli passeggeri: gli elevati margini lordi esteri sono compensati dall’involuzione e dall’aumento del volume e dei profitti del leader estero
A maggio, nuovi i veicoli passeggeri ad energia hanno esportato 424.000 unità, con un aumento su base annua del 112,6%, pari al 54,1% delle esportazioni di veicoli passeggeri. Le principali case automobilistiche stanno registrando una forte crescita. BYD ha esportato 160.600 unità a maggio (+80,4% su base annua) e il tasso di crescita su base annua di Geely Automobile ha raggiunto il 183,7%.
La guerra dei prezzi nel mercato automobilistico interno è sotto forte pressione, mentre il margine di profitto lordo dei veicoli a nuova energia all’estero (soprattutto in Europa e Medio Oriente) è del 30% – 40%.
Andare all’estero è diventata la chiave per risanare i profitti delle case automobilistiche.
BYD (002594), in qualità di leader dei veicoli a nuova energia all’estero, ha esportato più di 160.000 veicoli a maggio.
La percentuale delle entrate estere è aumentata. Gli effetti di scala e i premi di marca hanno apportato flessibilità ai profitti. I suoi prodotti sono diversificati e le sue capacità di innovazione tecnologica sono forti ed è altamente riconosciuta nei mercati esteri. Geely Automobile ha il principale tasso di crescita all’estero.
I suoi marchi di fascia alta come Jikrypton e Lynk & Co sono stati molto riconosciuti in Europa. I risultati del suo layout globale si stanno gradualmente mostrando e la strategia di fascia alta del marchio ha raggiunto risultati notevoli.
Il marchio MG di SAIC Motor (600104) ha ottenuto buoni risultati in Europa. Ha costruito fabbriche in Tailandia e Indonesia per evitare barriere commerciali. Le nuove esportazioni di energia rappresentano oltre il 40%. Ha un’ampia struttura del mercato estero e forti capacità di produzione localizzata.
Great Wall Motors (601633) rappresenta quasi il 50% delle sue esportazioni all’estero. Haval, tank e altri modelli si vendono bene in Australia, Nuova Zelanda e Sud America. I modelli ad alto valore aggiunto aumentano i profitti e i suoi prodotti sono mirati a soddisfare le esigenze dei diversi mercati esteri.
In qualità di rappresentante delle nuove forze che vanno all’estero, Leapmotor ha esportato più di 20.000 veicoli a nuova energia nel mese di maggio. Si è sviluppata rapidamente in Europa sfruttando le prestazioni ad alto costo e i canali esteri del Gruppo Stellantis, e il suo vantaggio unico in termini di prestazioni in termini di costi ha aperto i mercati esteri.
Parti e componenti principali: a seguito dell'”espansione ecologica all’estero” degli OEM, la performance è più certa
Nel periodo gennaio-aprile, le esportazioni di ricambi auto del mio paese sono ammontate a 32,62 miliardi di dollari, con un aumento su base annua del 5,2%.
I produttori di veicoli stanno costruendo stabilimenti all’estero e le società di ricambi stanno accelerando il supporto localizzato.
Le società di ricambi vanno all’estero con gli OEM per evitare le tariffe ed entrare nelle catene di fornitura delle case automobilistiche straniere, con una forte certezza delle prestazioni.
Fuyao Glass (600660) è il leader mondiale nel vetro per autoveicoli e rappresenta oltre il 50% delle sue entrate all’estero. Collabora strettamente con le principali case automobilistiche mondiali e si espande all’estero con i suoi veicoli completi, con evidenti vantaggi in termini di qualità del prodotto e marchio.
Tuopu Group (601689) è un fornitore principale di chassis leggeri e gestione termica. È profondamente legato a Tesla e ai leader nazionali nei mercati esteri. Ha accelerato l’implementazione della capacità produttiva all’estero, dispone di tecnologia avanzata e forti capacità di supporto.
Sanhua Intelligent Control (002050) è un leader globale nella gestione termica, leader nelle valvole di espansione elettroniche e nei sistemi a pompa di calore. Si tratta di un’importante attrezzatura di supporto per i nuovi veicoli energetici diretti all’estero.
Ha forti capacità di ricerca e sviluppo tecnologico e una forte competitività dei prodotti. Desay SV (002920) è leader negli abitacoli intelligenti e nella guida intelligente. Gli ordini all’estero sono aumentati e la sua intelligente espansione all’estero ha ampliato lo spazio di crescita.
È tecnologicamente leader nel campo intelligente e ha una forte lungimiranza del mercato. Bethel (603596) è leader nei telai e nei sistemi frenanti drive-by-wire. È molto popolare nei mercati esteri. I suoi prodotti sono riconosciuti dalle principali case automobilistiche estere.
I suoi prodotti hanno prestazioni eccellenti e hanno una grande influenza sul marchio.
Batterie elettriche e upstream: la quota di mercato globale è schiacciata e l’azienda leader Hengqiang
Nei primi quattro mesi del 2026, il la produzione totale di batterie domestiche è stata di 874 GWh, con un aumento su base annua del 41%. CR5, l’azienda leader nel settore delle batterie elettriche, rappresenta oltre il 79,8% e CATL detiene il 44%. Sebbene la politica di riduzione delle tasse sulle esportazioni sia stata modificata, la catena industriale cinese delle batterie al litio controlla il potere dei prezzi globale con i suoi costi e i vantaggi dell’intera catena industriale.
I margini di profitto lordi all’estero sono più alti di quelli nazionali e le aziende leader hanno una forte resistenza al rischio.
CATL è il signore supremo delle batterie elettriche a livello mondiale, con un margine di profitto lordo all’estero superiore al 31%, superiore a quello nazionale. Gli ordini esteri continuano a crescere, diventando leader mondiale in termini di tecnologia e quota di mercato e forti capacità di integrazione industriale.
La tecnologia delle batterie cilindriche di grandi dimensioni a energia al litio di Yiwei è all’avanguardia, supportando le principali aziende automobilistiche estere, portando avanti costantemente la sua strategia all’estero e l’innovazione tecnologica guida l’espansione del business.
Rongbai Technology è leader nei materiali catodici ad alto contenuto di nichel, con un’elevata percentuale di attività all’estero.
Trae vantaggio dalla domanda di batterie ad alta densità di energia per i modelli di fascia alta esteri e si concentra sulla ricerca, sviluppo e produzione di materiali di fascia alta. Tianci Materials è il leader negli elettroliti.
Ha implementato la capacità produttiva in Nord America e in Europa per evitare barriere commerciali. È un’azienda leader a livello mondiale con una ragionevole capacità produttiva e una forte adattabilità al mercato.
Enjie Co., Ltd. è il leader mondiale nei separatori a umido. Ha liberato capacità produttiva all’estero e ha collaborato con i principali produttori di batterie del mondo. Ha una quota di mercato, una qualità del prodotto e una posizione di mercato stabili.
Veicoli commerciali e logistica automobilistica: la doppia spinta è la costruzione di infrastrutture e l’espansione all’estero, per fare fortuna in silenzio
Le esportazioni di veicoli commerciali sono cresciute costantemente a maggio e il tasso di crescita delle esportazioni di autocarri pesanti e autovetture è stato superiore alla media del settore.
Allo stesso tempo, la capacità delle navi ro-ro per auto è ridotta e il carico è elevato.
La forte domanda di infrastrutture e logistica all’estero (soprattutto in Medio Oriente, America Latina e Africa) spinge l’esportazione di veicoli commerciali, e l’esportazione di veicoli completi spinge la domanda di trasporto automobilistico roll-on e roll-off.
Yutong Bus (600066) è la compagnia di autobus leader a livello mondiale con una forte redditività nelle esportazioni. Si vende bene in Europa e in America Latina e presenta un’eccezionale qualità del prodotto e vantaggi del marchio.
China National Heavy Duty Truck (000951) è leader nelle esportazioni di autocarri pesanti. Ha una forte domanda nel Sud-Est asiatico e in Africa, guida le vendite all’esportazione e ha un elevato rapporto costo-efficacia e adattabilità del prodotto.
Weichai Power (000338) è leader nei motori per autocarri pesanti e fornisce autocarri pesanti ai mercati esteri. Ha beneficiato della domanda di produzione di energia dei data center AI del Nord America e ha diversificato la propria attività.
COSCO Shipping Holdings (601919) è leader nel trasporto automobilistico ro-ro e container. Ha beneficiato dell’aumento della domanda per le rotte di esportazione automobilistica cinese e presenta evidenti vantaggi in termini di risorse e mercato di spedizione.
CIMC Vehicles (301039) è leader nei veicoli speciali e semirimorchi. La domanda di infrastrutture e logistica all’estero guida la crescita delle sue attività di esportazione e i suoi prodotti sono mirati a soddisfare le esigenze dei mercati esteri.
Strategia di investimento: evitare concetti puri e abbracciare la “vera espansione all’estero”
Attualmente, i veicoli a nuova energia all’estero sono diventati una tendenza del settore a lungo termine.
Gli investitori dovrebbero fare attenzione a non perseguire modelli ad alto prezzo che si basano esclusivamente sulle guerre dei prezzi nazionali e non hanno presenza all’estero.
In termini di operazioni, dovremmo aderire strettamente alle linee principali di “alto profitto lordo all’estero” e “capacità di produzione globale”, e individuare aziende leader con un’elevata percentuale di entrate all’estero, tecnologia intelligente all’avanguardia e capacità di costruire fabbriche all’estero nei cali.
Utilizza i dati dei report finanziari e gli ordini di esportazione per rispondere alle fluttuazioni del mercato e seguire le tendenze del settore.
