Nell’era della globalizzazione economica e del rapido sviluppo dell’economia digitale, il commercio elettronico transfrontaliero è diventato un nuovo polo di crescita per il commercio estero del mio Paese.
Lo scambio di merci oltre i confini nazionali non può prescindere dal supporto del sistema logistico. Negli ultimi anni, con l’ondata di e-commerce che si è spostata all’estero, il sostegno politico nazionale e il continuo miglioramento delle reti di trasporto all’estero, il settore logistico dell’e-commerce transfrontaliero del mio paese è in ascesa e si trova in una fase crescente di rapida crescita e vigoroso sviluppo.
Ha mostrato una forte vitalità di sviluppo in termini di dimensioni del mercato, modello operativo, layout globale, ecc., ed esplora costantemente il proprio percorso di sviluppo di alta qualità.
Mentre la domanda globale dei consumatori online continua a essere soddisfatta, la portata delle transazioni di e-commerce transfrontaliere del mio paese è aumentata di anno in anno, guidando la logistica transfrontaliera industria per inaugurare un ampio spazio di sviluppo.
Dal tradizionale trasporto di merci alla rinfusa del commercio estero all’odierna consegna diversificata e parallela di piccoli pacchi, al trasporto di linee dedicate e alla distribuzione di magazzini all’estero, la logistica transfrontaliera si è da tempo allontanata da un’unica modalità di trasporto ed è diventata un importante ponte che collega la produzione nazionale e il consumo globale.
Facendo affidamento su una catena industriale nazionale completa, su un sistema logistico espresso sviluppato e su rotte internazionali come i treni Cina-Europa, la navigazione marittima e il trasporto aereo internazionale, la copertura logistica transfrontaliera del mio Paese continua ad espandersi, non solo stabilizzando i mercati maturi in Europa e negli Stati Uniti, ma anche penetrando gradualmente nei mercati emergenti come il Sud-Est asiatico, il Medio Oriente e l’America Latina. Il numero dei pacchetti logistici è cresciuto costantemente e il mercato complessivo del settore ha continuato ad espandersi.
Le società logistiche locali come Cainiao, SF Express, Sinotrans e Zongteng continuano a implementare reti globali, il numero di magazzini all’estero continua ad aumentare e la costruzione delle infrastrutture logistiche è sempre più migliorata, dimostrando pienamente la forte vitalità del settore.
Oggi, la logistica dell’e-commerce transfrontaliero del mio paese ha formato un sistema di modelli logistici diversificati e multilivello per soddisfare le diverse esigenze di merci diverse e venditori diversi. I pacchi postali internazionali hanno un’ampia copertura e prezzi bassi e sono adatti per merci leggere e di piccole dimensioni; la logistica di linea dedicata transfrontaliera tiene conto sia della tempestività che dei costi ed è diventata la scelta principale per i venditori di piccole e medie dimensioni grazie alle sue elevate prestazioni in termini di costi;
la consegna espressa commerciale internazionale è veloce e offre servizi completi e viene utilizzata principalmente per il trasporto di merci di alto valore; il modello di magazzino estero consente la consegna locale, riducendo notevolmente i tempi di consegna e migliorando l’esperienza di acquisto dei consumatori esteri. Molteplici modalità di trasporto si completano a vicenda e il trasporto multimodale via mare, terra e aria si sviluppa in modo collaborativo per costruire una rete logistica transfrontaliera a tutto tondo e multi-link.
Il Paese continua a ottimizzare le politiche di sdoganamento, a semplificare le procedure di dichiarazione doganale, a promuovere lo sdoganamento senza supporti cartacei e a migliorare le politiche di supervisione del commercio elettronico transfrontaliero.
Allo stesso tempo, sostiene fortemente lo sviluppo della costruzione di magazzini all’estero e l’agevolazione dei resi transfrontalieri. I dividendi politici continuano a essere rilasciati, garantendo il progresso costante del settore.
Nonostante il rapido slancio di sviluppo del settore, la logistica emergente del commercio elettronico transfrontaliero deve ancora affrontare molte difficoltà di sviluppo.
Innanzitutto, i collegamenti logistici transfrontalieri sono lunghi e complessi e coinvolgono molteplici processi come il ritiro nazionale, il trasporto dei bagagli, lo sdoganamento in più paesi, lo stoccaggio all’estero e la consegna ai terminali.
Il costo logistico complessivo è elevato, il che comprime in una certa misura i profitti aziendali. In secondo luogo, la puntualità delle consegne in alcune aree è instabile e viene facilmente influenzata dalle fluttuazioni delle rotte, dalla congestione dei porti e da fattori geografici. Di tanto in tanto si verificano ritardi logistici.
Allo stesso tempo, lo sviluppo della logistica inversa è in ritardo. Il processo di restituzione e cambio delle merci transfrontaliere è macchinoso, lungo e costoso, e il sistema post-vendita non è perfetto.
Inoltre, le politiche doganali e le norme tariffarie dei vari paesi del mondo sono piuttosto diverse e i rischi di conformità sono elevati.
Le risorse logistiche sono distribuite in modo non uniforme nelle diverse regioni. Le infrastrutture nei mercati emergenti sono ancora relativamente deboli e la capacità di coordinamento generale della catena di approvvigionamento deve essere migliorata.
Opportunità e sfide coesistono.
Se vogliamo promuovere lo sviluppo sostenibile e sano della logistica del commercio elettronico transfrontaliero, abbiamo bisogno degli sforzi congiunti di molte parti.
Le società di logistica dovrebbero accelerare l’integrazione delle risorse, sviluppare vigorosamente il trasporto multimodale, ridurre i costi logistici attraverso il trasporto su larga scala, implementare razionalmente reti di magazzinaggio globali, migliorare la disposizione dei magazzini all’estero, aprire canali di logistica inversa transfrontalieri e risolvere il problema dei resi.
La Jiangsu Logistics and Supply Chain Management Association ha inoltre istituito un comitato speciale transfrontaliero per servire le società logistiche di e-commerce transfrontaliere. Con l’aiuto di big data, Internet of Things, intelligenza artificiale e altre tecnologie digitali, costruisce una piattaforma di informazioni logistiche intelligente per ottenere la piena tracciabilità e gestione visiva della logistica e migliorare l’efficienza di magazzinaggio e smistamento e il coordinamento della catena di fornitura.
Le imprese dovrebbero rafforzare la consapevolezza della conformità, familiarizzare con le regole commerciali dei vari paesi, evitare lo sdoganamento e i rischi tariffari, diversificare le rotte di trasporto e migliorare la capacità della catena di approvvigionamento di resistere ai rischi.
Consolidando i mercati europeo e americano, approfondiremo la rete logistica nei mercati emergenti, espanderemo la portata dei servizi e creeremo un sistema logistico globale più indipendente, stabile ed efficiente.
La logistica dell’e-commerce transfrontaliero è la linfa del commercio estero all’estero. Ora l’industria è in ascesa e ha un futuro brillante.
Sotto l’onda dei tempi, la logistica transfrontaliera del mio paese supera costantemente i colli di bottiglia, migliora il sistema e diventa globale.
In futuro, man mano che le infrastrutture continuano a migliorare, la tecnologia digitale dà grande potere e le reti globali continuano a migliorare, la logistica dell’e-commerce transfrontaliero del mio Paese si svilupperà costantemente nella direzione dell’intelligence, della globalizzazione e dell’integrazione, continuerà ad aiutare le merci nazionali ad andare all’estero, collegherà i doppi cicli nazionali e internazionali e rilascerà maggiore valore sulla scena del commercio globale.
