Dopo che lo scorso anno la crescita del commercio di importazione ed esportazione ha superato le aspettative, nel primo trimestre di quest’anno l’entità del commercio estero è nuovamente cresciuta fortemente e ha raggiunto un livello record per lo stesso periodo storico.
Diversamente dall’impressione precedente che l’industria leggera e i prodotti del commercio tessile fossero i prodotti principali, lo slancio di crescita del commercio estero cinese sta cambiando silenziosamente.
Tra questi, la “nuova troika” come i veicoli elettrici, le batterie al litio, le turbine eoliche e le loro parti hanno ottenuto risultati particolarmente positivi.
Secondo le statistiche doganali, nel primo trimestre di quest’anno, l’importazione e l’esportazione di merci del mio paese è stata di 11,84 trilioni di yuan, un aumento su base annua del 15%. Tra questi, le esportazioni sono state pari a 6,85 trilioni di yuan, con un incremento dell’11,9%; le importazioni sono state pari a 4.990 miliardi di yuan, con un incremento del 19,6%.
Wang Jun, vicedirettore dell’Amministrazione generale delle dogane, ha dichiarato in una conferenza stampa dell’Ufficio informazioni del Consiglio di Stato che l’entità del commercio estero ha raggiunto un livello record per lo stesso periodo storico.
Nel primo trimestre, le importazioni e le esportazioni hanno superato gli 11mila miliardi di yuan, la prima volta nella storia nello stesso periodo, e anche il tasso di crescita trimestrale è stato il più alto degli ultimi cinque anni.
All’inizio di maggio, Huang Qifan ha analizzato la logica profonda dietro la crescita del surplus commerciale estero della Cina in occasione del Tsinghua PBC Global Financial Forum.
A suo avviso, lo scorso anno il surplus commerciale della Cina ha superato 1.200 miliardi di dollari, stabilendo un record vecchio di un secolo.
Nel primo trimestre di quest’anno, il surplus mensile è rimasto generalmente al di sopra dei 100 miliardi di dollari, ed è molto probabile che raggiunga nuovamente 1.200 miliardi di dollari nel corso dell’anno.
Questo non è un risultato deliberatamente perseguito dal governo, ma una manifestazione naturale dei risultati storici del “Made in China 2025”.
La strategia “Made in China 2025” si concentra sulle dieci categorie più importanti della produzione globale. Queste categorie insieme rappresentano oltre il 50% del valore della produzione manifatturiera globale e sono le aree principali della concorrenza manifatturiera tra i vari paesi.
Huang Qifan ha affermato che nel 2010 la Cina si trovava in uno stato di “seguito” in questi dieci settori principali, concentrandosi sull’introduzione, la digestione, l’assorbimento e la cooperazione.
Allo stato attuale, la Cina ha raggiunto una leadership globale in cinque settori principali, tra cui la costruzione navale, le ferrovie ad alta velocità e il trasporto ferroviario, le apparecchiature per l’energia elettrica e le apparecchiature per la trasmissione e la trasformazione dell’energia, i veicoli a nuova energia e la nuova energia; negli altri cinque settori principali, tra cui nuovi materiali, biomedicina, aerospaziale, apparecchiature di fascia alta, digitalizzazione e intelligenza artificiale, si è passati da una fase completa di “successivo” a una fase “parallela”.
Huang Qifan ha valutato: “Attualmente, il 90% dei prodotti esportati dal mio Paese sono prodotti meccanici ed elettrici e non sono più dominati da prodotti commerciali dell’industria leggera e della lavorazione tessile. In questo contesto, la struttura delle esportazioni del mio Paese ha subito profondi cambiamenti.”
Nel primo trimestre, la Cina ha esportato 4,34 trilioni di yuan di prodotti meccanici ed elettrici, con un incremento del 18,3%, pari al 63,4% del totale delle esportazioni valore, con un incremento di 3,5 punti percentuali rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso.
Tra questi, le esportazioni dei “tre nuovi articoli” come veicoli elettrici, batterie al litio, turbine eoliche e loro parti sono aumentate rispettivamente del 77,5%, 50,4% e 45,2%.
Da una prospettiva regionale, nel primo trimestre, le importazioni e le esportazioni della Cina verso i paesi co-costruttori della “Belt and Road” sono state di 6,06 trilioni di yuan, con un incremento del 14,2%, pari al 51,2% del valore totale delle importazioni e delle esportazioni.
Vale la pena ricordare che Dai Pu, copresidente del Comitato di gestione globale di Roland Berger, aveva precedentemente analizzato la situazione in occasione della conferenza stampa “Foresight 2025: China Industry Trend Report”. A suo avviso, le destinazioni delle esportazioni cinesi continueranno a spostarsi verso i paesi del sud del mondo e i principali prodotti di esportazione passeranno gradualmente dagli attuali “tre nuovi prodotti” alla prossima generazione di “tre nuovi prodotti” legati alla trasformazione energetica, ai semiconduttori e alla produzione di fascia alta.
I dati dell’Amministrazione generale delle dogane mostrano che nei primi quattro mesi di quest’anno il volume delle esportazioni di circuiti integrati è aumentato del 78,3% su base annua e il volume delle esportazioni di robot industriali è aumentato del 30% su base annua. Nel solo mese di aprile il volume delle esportazioni di circuiti integrati è aumentato del 99,6% rispetto all’anno precedente.
Il portavoce del Ministero del Commercio, He Yongqian, ha dichiarato: “L’ondata globale di intelligenza artificiale ha stimolato profondamente la domanda di prodotti e il commercio di circuiti integrati ha raggiunto una rapida crescita. La Cina è un fornitore chiave di infrastrutture globali di intelligenza artificiale e un grande acquirente e venditore di circuiti integrati globali. Questo non è solo il risultato della risonanza del ciclo industriale globale e della domanda di mercato, ma anche un vivido riflesso della continua ottimizzazione della struttura del commercio estero del mio paese e del costante miglioramento delle capacità di innovazione industriale.”
In quanto città di esportazione, il parco industriale di Suzhou è una finestra per osservare la forte crescita del commercio estero cinese. Suzhou InnoLight, la filiale principale del leader dei moduli ottici Zhongji InnoLight (secondo i dati del rapporto finanziario, contribuisce per oltre il 95% alle entrate della società madre) si trova nel parco industriale di Suzhou.
Riunisce infatti 7 decine di miliardi di imprese industriali, 72 società quotate, 220 “piccoli giganti” specializzati e nuovi a livello nazionale e più di 3.200 imprese nazionali ad alta tecnologia.
Presenta una presentazione approfondita delle due industrie leader della tecnologia informatica di nuova generazione e della produzione di apparecchiature di fascia alta, nonché delle quattro industrie emergenti della biomedicina, dei nano-nuovi materiali, dell’intelligenza artificiale e della nuova energia.
Secondo le statistiche doganali, nel primo trimestre del 2026, il valore totale delle importazioni e delle esportazioni del commercio estero del parco industriale di Suzhou è stato di 328,67 miliardi di yuan, con un aumento dell’81,2% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso (lo stesso sotto).
Ha mantenuto la crescita su base annua per 10 trimestri consecutivi e ha raggiunto il livello più alto della storia nello stesso periodo. Tra questi, le esportazioni sono state di 165,7 miliardi di yuan, con un incremento del 74,9%.
Il giornalista ha appreso dalla dogana del parco industriale di Suzhou che nei primi quattro mesi di quest’anno i prodotti di esportazione del parco riguardavano principalmente settori come la tecnologia elettronica, i computer, le comunicazioni e la biomedicina.
Tra questi, i componenti elettronici sono stati la forza principale in assoluto, con una scala di esportazione che ha raggiunto 131,99 miliardi di yuan, con un aumento di 1,6 volte su base annua, pari al 54,8% del valore totale delle esportazioni nello stesso periodo;
le esportazioni di computer e componenti sono state di 19,33 miliardi di yuan, con un incremento del 84,4%. Le materie prime sopra menzionate sono state esportate principalmente verso l’ASEAN, la Corea del Sud e l’Unione Europea. Inoltre, gli autobus commerciali prodotti dalle imprese del parco vengono esportati in Nord Africa, Europa occidentale e Medio Oriente.
Le esportazioni sono aumentate significativamente del 73,2% nei primi quattro mesi.
Perché l’esportazione è così rapida?
Il responsabile della dogana del parco industriale di Suzhou ha affermato che da un lato i principali cluster industriali come la biomedicina, la tecnologia elettronica, i computer e le comunicazioni continuano a svilupparsi e che la struttura industriale continua ad aggiornarsi fino ad raggiungere un alto valore aggiunto, supportando l’elevata crescita del commercio estero.
D’altro canto, l’innovazione nella supervisione doganale e i dividendi politici sono stati rilasciati insieme, e l’efficienza dello sdoganamento e i vantaggi in termini di costi sono eccezionali. La dogana di Nanchino ha implementato 16 misure a sostegno dello sviluppo di alta qualità del parco, 10 misure a sostegno della biomedicina e 10 misure a sostegno dell’industria dei circuiti integrati, rendendo lo sdoganamento più conveniente e i costi logistici inferiori.
Parlando del sostegno politico specifico al parco, il responsabile ha affermato che il parco ha costruito la prima stazione cargo di spedizione aerea di merci oltre l’area doganale del paese, che può far risparmiare alle aziende 12-24 ore di tempo logistico e ridurre i costi della logistica via terra del 10%-30%.
È stato riferito che la stazione cargo anteriore dell’aeroporto di Shanghai-Suzhou sarà istituita nel 2025, assumendo l’iniziativa di aprire un canale efficiente per la circolazione dei fattori di produzione regionali ed estendendo i servizi di trasporto aereo di merci dell’aeroporto di Shanghai fino alle “porte” delle imprese di Suzhou.
In passato, le merci delle imprese di Suzhou dovevano essere inviate al magazzino dell’agenzia di Shanghai per il conteggio, l’effettuazione degli ordini e la codifica, e poi alla stazione cargo dell’aeroporto di Shanghai per l’ispezione doganale e di sicurezza. Le merci richiedevano molteplici operazioni di carico e scarico e circolazioni ripetute, che erano soggette a problemi quali guasti, violazione del contratto e dumping delle merci.
Le imprese avevano costi nascosti elevati e un’elevata pressione di consegna. La stazione di carico front-end può realizzare operazioni automatizzate e intelligenti 7×24 ore su 7 di tutti i nodi di supervisione logistica della dogana.
Allo stesso tempo, il responsabile ha affermato che il Parco Industriale di Suzhou si sta anche impegnando attivamente per includere più prodotti nel catalogo completo dei prodotti per la manutenzione delle zone franche, aiutando le imprese a trasformarsi dal tradizionale settore della trasformazione a basso rendimento in un modello di produzione e servizio con un alto contenuto tecnologico e profitti più redditizi, migliorando continuamente la competitività di mercato delle imprese ed espandendo il mercato dei servizi e della produzione di fascia alta.
Nel 2025, il valore delle importazioni e delle esportazioni della manutenzione vincolata di prodotti elettronici nell’intera area vincolata del parco raggiungerà 74.298 milioni di yuan, con un aumento su base annua di quasi il 21%.
Dal miglioramento della struttura industriale ad alto valore aggiunto, all’uso da parte delle dogane dell’innovazione istituzionale e della collaborazione interregionale per aprire canali di esportazione più efficienti e convenienti per le imprese, lo sviluppo bidirezionale dell’industria e della politica è diventato una solida forza trainante dietro la rapida crescita delle esportazioni.
