Riesci a crederci?
Il problema più problematico dei resi per il commercio elettronico transfrontaliero è stato completamente risolto dall’aprile di quest’anno!
In passato, restituire la merce era come fare una lunga deviazione, con trasporti costosi e tempi di ciclo lunghi. Molti venditori hanno semplicemente abbandonato la merce e hanno perso denaro; ora i resi 9610 Cross-Customs Zone sono stati lanciati a livello nazionale. Non è necessario tornare nello stesso modo. Lo sdoganamento può essere effettuato in qualsiasi porto del paese e il costo è ridotto direttamente del 30%.
I venditori di piccole e medie dimensioni devono cogliere questa ondata di dividendi politici!
Chiariamo prima la nuova politica e non giochiamo con le bugie: a partire dal 1 aprile 2026, l’Amministrazione generale delle dogane promuoverà ufficialmente il modello di restituzione transfrontaliera dell’e-commerce al dettaglio 9610 per l’esportazione transfrontaliera dell’area doganale a livello nazionale, ponendo fine alla situazione precedente di soli 20 progetti pilota direttamente sotto la dogana. Per dirla semplicemente, le merci esportate utilizzando il modello 9610 non devono essere restituite alla dogana di esportazione originale quando ritornano all’estero.
I resi possono essere effettuati in qualsiasi porto dotato di un sito di supervisione transfrontaliera in tutto il Paese, infrangendo completamente la vecchia regola del “dove andare, dove andare”.
Alcune persone potrebbero non averne idea e pensare che sia solo questione di cambiare il porto di ritorno?
Allora ti sbagli.
Dietro questo c’è un’importante liberazione dalla logistica inversa per i venditori transfrontalieri, che colpisce direttamente i tre principali punti critici del settore, ognuno dei quali è strettamente correlato al portafoglio.
Primo punto dolente: il costo dei resi è così elevato che molti venditori sono costretti ad abbandonare la merce.
Prima del New Deal, i resi dovevano essere restituiti seguendo il percorso originale. Ad esempio, le merci esportate da Shanghai, anche se si disponeva di un magazzino a Guangzhou, dovevano essere prima rispedite a Shanghai e poi trasferite a Guangzhou.
Abbiamo fatto un vero calcolo: per un reso di 100 chilogrammi, il vecchio modello va all’estero → Shanghai → Guangzhou, e il costo di trasporto e magazzinaggio è di quasi 2.000 yuan; il nuovo modello va direttamente all’estero → Guangzhou, solo 800 yuan, e puoi risparmiare 1.200 yuan in un viaggio.
I dati pilota sono più convincenti: alla fine di febbraio 2026, i porti pilota hanno elaborato un totale di 381.300 resi, per un valore di 94 milioni di yuan, e il costo logistico medio è diminuito del 30%-50%.
I venditori di medie dimensioni che restituiscono 500 ordini al mese possono risparmiare più di 100.000 all’anno in spese logistiche. I piccoli venditori possono ridurre direttamente la perdita di beni abbandonati e non devono più vedere i resi perdere tutto il loro denaro.
Il secondo punto dolente: il ciclo di restituzione è troppo lungo, è eccessivo per i fondi ed è difficile rivitalizzare l’inventario.
In passato, i resi transfrontalieri, compresi lo sdoganamento e il trasbordo, richiedevano almeno 20-30 giorni, a volte anche un mese. I resi sono bloccati in mare o nei magazzini e i fondi non possono essere spostati. L’inventario non può essere rivenduto e la catena del capitale dei piccoli venditori è facilmente tesa.
Ora che la nuova politica è stata implementata, il ciclo di reso è stato ridotto direttamente a 7-15 giorni e lo sdoganamento e lo stoccaggio possono essere completati in 3-5 giorni al massimo.
L’efficienza del turnover del capitale è raddoppiata, la merce restituita può essere rapidamente ispezionata e rivenduta e il tasso di rivitalizzazione dell’inventario è aumentato di oltre il 50%.
Si tratta semplicemente di una cannuccia salvavita per i venditori transfrontalieri che fanno affidamento sul turnover del capitale per sopravvivere.
Il terzo punto dolente: per i venditori con più porti, l’operazione di reso è così problematica da fallire.
Oggi, molti venditori grandi, medi e piccoli, al fine di migliorare l’efficienza delle consegne, prepareranno le merci in più porti come Shanghai, Guangzhou, Shenzhen e Hangzhou. Prima del New Deal, le merci dovevano essere restituite al porto in cui venivano spedite.
I costi di comunicazione e di tempo necessari per collegare più logistiche e più dogane erano estremamente elevati e anche il minimo errore avrebbe causato ritardi.
Ora i resi sono disponibili in tutti i porti del Paese. I venditori possono scegliere il porto più vicino per i resi in base all’ubicazione del magazzino e al prezzo logistico. Ad esempio, il magazzino principale del venditore è a Shenzhen.
Indipendentemente dal fatto che la merce venga esportata da Pechino o Ningbo, i resi possono essere spediti direttamente a Shenzhen ed elaborati in modo unificato. Non è necessario andare avanti e indietro e la difficoltà dell’operazione è direttamente dimezzata.
Molte persone si chiederanno: con una politica così buona, tutti i venditori transfrontalieri potranno trarne vantaggio? L’ambito di applicazione e i requisiti pratici devono essere chiaramente spiegati qui.
Non seguire ciecamente la tendenza ed evitare di cadere in trappole.
Prima di tutto, sono disponibili solo i prodotti per l’esportazione al dettaglio del modello 9610, che è ciò che spesso chiamiamo esportazioni transfrontaliere per posta diretta. Il modello di magazzino estero (9810) è temporaneamente non applicabile.
In secondo luogo, la merce restituita deve essere restituita a un luogo di controllo del commercio elettronico transfrontaliero registrato presso la dogana e non può essere restituita direttamente a un magazzino ordinario.
Questo deve essere notato.
Infine, le imprese devono soddisfare tre condizioni fondamentali: in primo luogo, completare la registrazione delle imprese di commercio elettronico transfrontaliere;
in secondo luogo, il sistema deve essere collegato al sistema informativo doganale; in terzo luogo, deve esserci un’area funzionale indipendente per le operazioni di reso, altrimenti lo sdoganamento non può essere gestito.
Ci sono anche ottime novità.
Il New Deal e le politiche fiscali preferenziali introdotte a febbraio si sono sovrapposti e i dividendi sono raddoppiati. I beni restituiti idonei, gli articoli non alimentari restituiti nelle loro condizioni originali entro 6 mesi, sono esenti da dazi di importazione, imposta sul valore aggiunto e imposta di consumo e possono anche essere rimborsati i dazi di esportazione pagati.
In altre parole, la restituzione della merce non solo consente di risparmiare sui costi di spedizione, ma anche su tasse e commissioni, il che equivale a una doppia riduzione dei costi.
Si tratta di un vero e proprio sostegno fornito dallo Stato ai venditori transfrontalieri.
Vedendo questo, molte persone penseranno che questa politica sia positiva per i grandi venditori, ma che i piccoli venditori non abbiano alcuna quota?
Al contrario, i maggiori beneficiari di questa nuova politica sono i venditori transfrontalieri di piccole e medie dimensioni.
I grandi venditori dispongono di fondi solidi e in passato sono stati in grado di sopportare costi di rendimento elevati e cicli lunghi.
Tuttavia, i venditori di piccole e medie dimensioni sono diversi.
Hanno meno fondi, una debole capacità di resistere ai rischi, alti costi di rendimento e scorte arretrate e possono essere facilmente abbattute. Ora che la nuova politica è stata implementata, i venditori di piccole e medie dimensioni non devono più preoccuparsi degli elevati costi di restituzione e non sono costretti ad abbandonare la merce.
Il turnover del capitale è più rapido, l’inventario può essere rapidamente rivitalizzato, la pressione operativa è notevolmente ridotta e lo spazio abitativo viene ampliato direttamente.
Inoltre, la concorrenza nel settore dell’e-commerce transfrontaliero sta diventando sempre più feroce, le guerre sui prezzi sono feroci e i profitti sono già scarsi.
La nuova politica equivale a “dare profitti” direttamente ai venditori piccoli e medi. I costi risparmiati possono essere utilizzati per ottimizzare i prodotti, migliorare la tempestività della logistica e promuovere promozioni. Può non solo migliorare la competitività ma anche aumentare i profitti.
Si può dire che sia il dividendo più pratico nel circolo transfrontaliero nel 2026.
Naturalmente, con politiche favorevoli, anche il rimpasto del settore subirà un’accelerazione.
In passato, i venditori che facevano affidamento su prezzi bassi per aumentare i volumi, non prestavano attenzione alla conformità e disponevano di un servizio post-vendita scadente, non sarebbero stati in grado di durare a lungo anche se avessero potuto sfruttare i dividendi della nuova politica. Tuttavia, i venditori che pianificano in anticipo la conformità, prestano attenzione al post-vendita e perfezionano le operazioni, possono cogliere meglio i dividendi della politica, espandere rapidamente la propria portata e conquistare quote di mercato.
Con lo sviluppo attuale del commercio elettronico transfrontaliero, non è più un’era di crescita barbarica.
Dall’implementazione a livello nazionale delle dichiarazioni transfrontaliere 9610, alla sovrapposizione di politiche fiscali preferenziali, al sostegno come magazzini all’estero e operazioni di intelligenza artificiale, il paese ha aperto la strada ai venditori transfrontalieri e abbassato le soglie e i costi operativi.
Per noi venditori di piccole e medie dimensioni, invece di preoccuparci se riusciremo a fare bene nel settore, è meglio comprendere a fondo le nuove regole politiche, eseguire in anticipo l’attracco dei sistemi, il layout delle porte e l’ottimizzazione del processo di restituzione, e trasformare veramente i dividendi politici in profitti.
Dopotutto, le opportunità arrivano sempre a chi è preparato.
Riassumendo: l’implementazione delle restituzioni transfrontaliere 9610 in tutto il paese non è un piccolo aggiustamento, ma un grande cambiamento nella logistica inversa dell’e-commerce transfrontaliero. Il costo è diminuito del 30%, il ciclo è stato accorciato della metà e la difficoltà operativa è stata dimezzata, risolvendo direttamente i punti critici del settore da molti anni.
Nel 2026, il commercio elettronico transfrontaliero sarà ancora sotto i riflettori, ma solo chi comprende le politiche, sa come operare e sa persistere potrà davvero decollare.
Sei impegnato nel commercio elettronico transfrontaliero?
Una volta implementata la nuova politica, come pensi di adattare la tua strategia di reso?
Benvenuti a lasciare un messaggio nell’area commenti per discutere, scambiare insieme esperienze pratiche e cogliere questa ondata di dividendi politici!
