Il 1° luglio 2026, l’Unione Europea annullerà ufficialmente la politica di esenzione tariffaria vecchia di 35 anni per i piccoli pacchi inferiori a 150 euro. Il commercio elettronico transfrontaliero in Cina si trova a un punto di svolta storico.
La nuova politica sarà implementata in più fasi e i profitti dei pacchi transfrontalieri di piccole dimensioni saranno ridotti a zero
Secondo la normativa “(UE)” approvata dal Consiglio Europeo nel dicembre 2025 2026/382, la nuova politica sarà implementata in più fasi: da luglio 2026 a giugno 2028 è il periodo di transizione, per i piccoli pacchi inferiori a 150 euro verrà applicata una tariffa fissa di 3 euro in base alla categoria del codice SA e contemporaneamente verranno addebitati gli imballaggi misti multicategoria; 2026 A partire da novembre, verrà aggiunta una tassa aggiuntiva di 2 euro/pezzo per lo sdoganamento. Dopo l’aggiunta dell’imposta sul valore aggiunto IOSS originale, il costo complessivo di un singolo pacchetto di posta diretta transfrontaliera aumenterà da 5 a 8 euro a partire da luglio 2028, le tariffe regolari dallo 0% al 17% saranno completamente applicate in conformità con le tariffe ufficiali
Questa politica influenzerà direttamente i principali vantaggi del commercio elettronico transfrontaliero cinese.
I dati mostrano che il 91% dei 4,6 miliardi di pacchi transfrontalieri che entreranno nell’UE nel 2024 proverranno dalla Cina. “L’era dei 9,9 euro con spedizione gratuita è completamente finita.” Un venditore di accessori 3C a Shenzhen ha fatto un calcolo: una custodia per cellulare al prezzo di 9,9 euro originariamente aveva un piccolo profitto al netto delle commissioni su approvvigionamento, logistica e piattaforma, ma dopo il 1 luglio la sola tariffa ammontava a 23 yuan e la perdita superava i 30 yuan per ordine venduto.
Le stime del settore mostrano che i prodotti con un prezzo unitario inferiore a 20 euro avranno profitti pari a zero.
Attualmente, il 65% dei venditori cinesi in Europa ha SKU di questa fascia e oltre il 60% dei venditori di piccole e medie dimensioni è sul punto di essere eliminato.
Le norme sulla “tassazione sovrapposta” per pacchetti misti di più categorie intensificano ulteriormente la pressione sui costi.
Un pacchetto di tre pezzi comprendente custodia del cellulare, cavo dati e auricolari, che originariamente doveva essere spedito solo una volta, ora deve pagare una tariffa di 3 euro per ciascuna delle tre categorie di merci, e la tariffa da sola arriva a 9 euro.
“Ciò equivale a costringere i venditori a dividere i pacchetti o a rinunciare alle vendite combinate. Entrambe le scelte aumenteranno ulteriormente i costi.”
Gli addetti ai lavori del settore hanno affermato francamente che quasi il 30% dei venditori di piccole e medie dimensioni a Yiwu, Shenzhen e in altri luoghi hanno iniziato a ridurre le attività delle stazioni europee e alcuni hanno chiuso direttamente i negozi.
I magazzini esteri sono “difficili da trovare” e la conformità diventa il punto fondamentale per la sopravvivenza
La nuova politica tariffaria ha costretto il commercio elettronico transfrontaliero cinese a sottoporsi a una transizione del modello logistico collettivo.
I dati del primo giorno della promozione “618” di AliExpress hanno mostrato che la percentuale di ordini spediti dai magazzini esteri nei mercati principali europei ha superato per la prima volta il 50%, una cifra che era inferiore al 30% un anno fa. Il modello di magazzino estero evita elevate tasse e spese per posta diretta attraverso la “dichiarazione doganale di massa + distribuzione locale”: prendendo come esempio un prodotto da 10 euro, la tassa per posta diretta è da 5 a 8 euro, e lo sdoganamento di massa nei magazzini esteri costa solo da 0,5 a 1 euro, il che presenta un significativo vantaggio in termini di costi.
L’enorme domanda ha dato origine alla “mania dei magazzini all’estero”.
“Ora i principali magazzini esteri in Germania e Polonia dovrebbero essere sostanzialmente aperti dopo agosto, e gli affitti sono aumentati di oltre il 30% su base annua.”
Il fornitore di servizi logistici ha rivelato che le spedizioni europee nel 2026 dovrebbero raddoppiare rispetto a quelle del 2025, ma l’offerta dei magazzini aumenterà di meno del 50%. La piattaforma leader ha intrapreso azioni radicali: Temu prevede di aumentare la copertura dei magazzini esteri in Europa all’80% entro la fine del 2026 e sta espandendo urgentemente la capacità in Germania, Polonia e Francia;
SHEIN sta accelerando il modello di “produzione locale europea + magazzinaggio” e costruendo basi di catena di fornitura in Turchia e Polonia;
AliExpress ha lanciato un “piano di sussidio per lo stoccaggio del magazzino all’estero” e i venditori che entrano nel magazzino possono usufruire di una riduzione delle tariffe logistiche fino al 5%.
Contemporaneamente la soglia di conformità è stata notevolmente aumentata. A marzo, le nuove normative UE hanno caratterizzato molte delle principali piattaforme di commercio elettronico transfrontaliero come “presunti importatori” e hanno assunto la piena responsabilità legale per le tariffe e la sicurezza dei prodotti. I trasgressori sono stati multati fino al 6% delle vendite annuali.
You platform Europe ha lanciato un’ispezione di conformità completa nell’aprile 2026. Nel giro di un mese, più di 20.000 negozi sono stati rimossi con la forza dagli scaffali perché non erano in grado di fornire la certificazione CE e i certificati di conformità fiscale.
A partire dal 2028, la registrazione IOSS cambierà da “facoltativa” a “obbligatoria”, e i pacchi non registrati andranno incontro a blocchi di sdoganamento. “Una volta la certificazione era un bonus, ora è un biglietto d’ingresso.”
Il venditore ha affermato che la certificazione di conformità per una singola categoria di prodotto richiede decine di migliaia di yuan e che i venditori di piccole e medie dimensioni sono ovviamente sotto pressione.
Migliorare il valore della catena industriale, governi e imprese che lavorano insieme per pianificare a lungo termine
In mezzo al dolore, è in corso un profondo ammodernamento industriale.
Un gran numero di venditori hanno preso l’iniziativa di eliminare i prodotti a basso cliente con un margine di profitto lordo inferiore al 30% e di rivolgersi a categorie ad alto valore aggiunto come 3C digitale, casa intelligente, attrezzature per esterni, nuova energia, ecc.
“In passato, era più economico competere, ma ora competiamo per vedere quali prodotti hanno più contenuto tecnico.” La localizzazione della catena di fornitura sta accelerando: molti marchi leader hanno dislocato impianti di assemblaggio e centri logistici in Europa.
Il modello “produzione europea + vendite europee” può evitare completamente le barriere tariffarie e abbreviare il ciclo di consegna. Il funzionamento del marchio è diventato un consenso e i venditori possono ottenere premi attraverso un design differenziato, il miglioramento della qualità e i servizi locali.
Nel primo trimestre del 2026, il commercio elettronico transfrontaliero cinese è cresciuto nel Sud-Est asiatico e nel Medio Oriente, con un tasso di crescita di gran lunga superiore a quello dell’Europa.
A livello governativo, i dipartimenti competenti hanno più volte comunicato con la parte europea sulla nuova politica tariffaria.
Zone pilota globali in varie regioni hanno lanciato misure di sostegno come magazzini pubblici all’estero, formazione sulla conformità e compensazione del rischio. Yiwu, Shenzhen e altri luoghi hanno lanciato “pacchetti di servizi di conformità europea” per integrare risorse fiscali, affari legali e certificazione per ridurre i costi aziendali.
Gli esperti del settore hanno affermato che per far fronte all’impatto dell’annullamento della politica di esenzione fiscale da parte dell’Europa per i piccoli pacchi inferiori a 150 euro, le aziende cinesi di e-commerce transfrontaliero possono mantenere la competitività sul mercato ottimizzando le catene di approvvigionamento, aumentando il valore aggiunto dei prodotti, implementando magazzini all’estero per ottenere evasioni localizzate e adattando le strategie di prezzo per assorbire nuovi costi.
Alcuni esperti esperti del settore hanno anche suggerito che le imprese dovrebbero sfruttare il periodo di transizione di tre anni per completare tre grandi trasformazioni: il modello operativo passerà da “principalmente consegna diretta” al modello ibrido “consegna in magazzino + consegna diretta”, la struttura del prodotto si sposterà da “prezzo e volume bassi” a “orientata al valore” e la competizione globale per la forza da “guerra dei prezzi” a “marchio + catena di fornitura + conformità” sarà completata.
Nella ristrutturazione delle regole del commercio globale, solo prendendo l’iniziativa di cambiare e adattarsi attivamente le aziende cinesi potranno compiere un salto storico dal “vendere a livello globale” al “branding a livello globale”.
