L’Industrial Bank a récemment aidé la succursale d’Urumqi de l’Industrial Bank à lancer la première entreprise innovante d’émission transfrontalière de frais de main-d’œuvre du Xinjiang pour le transport routier international.
Cette entreprise optimise de manière globale le processus commercial de distribution par lots des frais de main-d’œuvre transfrontaliers pour le transport routier international grâce à une innovation bidimensionnelle en matière de technologie et d’affaires. Il fournit une solution innovante, conforme et pratique, pour le paiement du secteur des transports terrestres transfrontaliers du Xinjiang, marquant l’entrée de la Banque industrielle dans une nouvelle étape d’intelligence et d’efficacité dans le domaine des services financiers transfrontaliers.
Avec l’avancée de l’initiative « Une ceinture, une route », le Xinjiang, en tant que plaque tournante du transport terrestre, a connu un développement rapide dans l’industrie du transport terrestre transfrontalier. De 2022 à 2024, le taux de croissance annuel du kilométrage total des transports terrestres au Xinjiang dépassera 17 %. Le volume de transport du port de Horgos atteindra 115 millions de tonnes en 2024, soit une augmentation de 29 % sur un an.
Cependant, dans le domaine du paiement transfrontalier des frais de main-d’œuvre, il existe depuis longtemps des problèmes tels que le non-respect des règles de change, le manque de certificats de déduction des coûts pour les entreprises nationales et les inconvénients pour les conducteurs étrangers de percevoir les paiements, ce qui a limité le développement de l’industrie.
En réponse aux problèmes ci-dessus, sur la base de la pratique commerciale du port d’Horgos, Industrial Data a techniquement mis en œuvre le modèle commercial « compte NRA + carte bancaire nationale ».
Ce modèle s’appuie sur les « Mesures de gestion des comptes de règlement bancaire en RMB des institutions étrangères » et sur la politique d’innovation financière transfrontalière de la zone de libre-échange de Horgos pour construire un système de paiement en boucle fermée des « entreprises nationales – comptes NRA des entreprises de transport à l’étranger – cartes bancaires nationales des conducteurs étrangers », et l’ensemble du processus est réglé en RMB pour assurer la conformité et la commodité des paiements transfrontaliers.
Afin de surmonter les difficultés de distribution par lots des frais de main-d’œuvre transfrontaliers pour le transport routier international, de briser les goulots d’étranglement du support commercial et d’optimiser l’expérience du service client, l’équipe R&D commerciale internationale de Le centre de R&D sur les produits financiers publics numériques de Xingye a pris les devants et a relié plusieurs plates-formes telles que les systèmes personnels de règlement et de vente de devises, les systèmes intégrés frontaux de comptoir, les systèmes commerciaux de base en devises locales et étrangères, les systèmes d’imagerie et les systèmes de services en ligne pour les entreprises internationales de financement d’entreprise pour mener pleinement à bien les travaux de recherche et de développement sur la tâche spéciale d’émission par lots de RMB transfrontaliers à Horgos.
Au cours de la mise en œuvre du projet, l’équipe du projet a organisé de nombreux échanges commerciaux et techniques spéciaux, tiré pleinement parti de l’expérience pratique d’autres scénarios de paie et étudié en profondeur la logique commerciale et les scénarios de fonctionnement de la distribution par lots des frais de main-d’œuvre transfrontaliers pour le transport routier international.
En seulement un mois, l’équipe du projet a collaboré avec divers systèmes pour promouvoir efficacement l’analyse de la demande, la conception d’interfaces, le codage et les tests. Le 16 avril, la fonction d’émission transfrontalière par lots de RMB de Horgos a été rapidement mise en production et les entreprises clientes ont été invitées à l’essayer le lendemain. Ce fut une totale réussite.
Par rapport au modèle traditionnel de paiement du travail transfrontalier, le système mis à niveau possède de nombreuses fonctions de base telles que la saisie par lots d’instructions de paie et la transmission de rendez-vous, la vérification par lots en ligne des listes de paie, la pré-vérification nationale de lutte contre le blanchiment d’argent et la requête sur la liste blanche de paie d’entreprise, et l’ensemble du processus. Le système est automatisé et le processus est simplifié. Les entreprises n’ont pas besoin de saisie manuelle fastidieuse ou de plusieurs courses à déclarer. Les étapes de traitement métier sont grandement simplifiées. Les fonds peuvent être compensés en quelques secondes et reçus en temps réel. Cela améliore considérablement l’efficacité du règlement transfrontalier des fonds, réduit efficacement le fardeau et augmente l’efficacité des entreprises.
Dans le même temps, ce modèle aide les conducteurs étrangers à retirer et à consommer de l’argent liquide dans leur pays et à l’étranger, et lie les outils de paiement mobile tels que WeChat et Alipay pour répondre à des besoins de paiement diversifiés.
Et un mécanisme complet de contrôle des risques comprenant « l’examen de la qualification des sujets, la vérification des antécédents des transactions et la surveillance des flux de capitaux » a été mis en place pour garantir la conformité et la contrôlabilité des activités.
