L’amélioration de la compétitivité du commerce extérieur de la Chine grâce à une nouvelle productivité n’est pas motivée par une politique unique, mais par une reconstruction complète du système depuis la conception de haut niveau jusqu’à la pratique industrielle jusqu’à la percée des entreprises.
Du point de vue des données macroéconomiques, la valeur totale du commerce extérieur de la Chine au premier trimestre 2026 a atteint un sommet historique de 11 840 milliards de yuans pour la même période. Parmi eux, les exportations de produits à haute valeur ajoutée représentés par les « Trois nouvelles sortes » ont explosé.
Ceci est le reflet direct du développement d’une nouvelle productivité de qualité.
Pour comprendre ce processus, nous devons le démonter à partir des trois dimensions clés que sont l’autonomisation politique, la modernisation industrielle et la transformation des entreprises.
D’un point de vue politique, le plan national a ouvert une « voie rapide » institutionnelle pour la transformation du commerce extérieur.
La politique est la conception de haut niveau pour le développement du commerce extérieur. de nouvelles forces productives, et son objectif principal est de fournir un soutien systématique aux exportations à forte intensité technologique.
Dans le « 15e Plan quinquennal », la Commission nationale du développement et de la réforme a placé le développement de nouvelles forces productives à un niveau stratégique sans précédent et a déployé 28 grands projets directement liés, couvrant toute la chaîne depuis l’innovation originale jusqu’à la promotion à grande échelle.
Le « nouveau » sens de cette logique de planification est qu’elle brise les divisions industrielles traditionnelles et construit un nouveau pedigree de développement coordonné des « industries futures – industries émergentes – industries traditionnelles », indiquant la direction à suivre pour l’amélioration de la structure du commerce extérieur.
Plus précisément, la politique donne directement du pouvoir aux entreprises grâce à la « facilitation du dédouanement » et au « soutien aux nouveaux formats commerciaux ».
Par exemple, les services de « déclaration préalable » et « une entreprise, une politique » mis en œuvre par les douanes ont aidé le groupe Yueli de Cixi à répondre rapidement aux commandes de l’ASEAN, permettant à ses exportations vers l’ASEAN d’atteindre plus de 85 millions de yuans en 2025.
Dans le même temps, la « loi sur le commerce extérieur » récemment révisée encourage clairement le développement du commerce numérique et vert, en fournissant une protection juridique aux importations et exportations transfrontalières du commerce électronique pour atteindre 2 750 milliards.
yuans en 2025, et les exportations de produits d’intelligence artificielle contribuant à plus de 32 % du taux de croissance.
Ensemble, ces mesures constituent la base institutionnelle permettant de réduire les coûts des entreprises qui s’implantent à l’étranger et d’élargir les courants d’échanges.
D’un point de vue industriel, l’apparition des « trois choses nouvelles » est une transformation concentrée des avantages technologiques en avantages commerciaux.
Les changements profonds dans la structure industrielle constituent le principal champ de bataille pour une nouvelle productivité afin d’améliorer la compétitivité du commerce extérieur.
Au premier trimestre 2026, les exportations chinoises de produits mécaniques et électriques représentaient 63,4 % et le taux de croissance des exportations des « trois nouveaux produits » (véhicules à énergies nouvelles, batteries au lithium et équipements éoliens) a atteint 60 % sur un an.
À l’opposé, la proportion des exportations de produits à forte intensité de main-d’œuvre continue de diminuer, tombant à 9,5 % en 2025, et la croissance fluctue violemment.
Cette différence en ciseaux « une hausse et une baisse » décrit clairement la trajectoire de transformation de la dynamique du commerce extérieur de la Chine.
La forte croissance des « Trois nouveaux produits » est enracinée dans les avantages systématiques de la Chine dans des domaines connexes.
En prenant comme exemple les véhicules à énergies nouvelles, les marques chinoises ont développé une compétitivité globale en termes de durée de vie des batteries, de cockpits intelligents et de contrôle des coûts. Cependant, les constructeurs automobiles européens sont à la traîne en matière de transformation et la capacité de production de Tesla est limitée, laissant une fenêtre de marché aux marques chinoises.
Plus important encore, la Chine possède la seule chaîne industrielle complète de véhicules à énergies nouvelles au monde, avec une couverture de bout en bout depuis les mines de lithium jusqu’aux véhicules complets.
Cela s’est traduit par une augmentation de 50,4 % des exportations de batteries au lithium au premier trimestre, qui constituent essentiellement la chaîne d’approvisionnement de base du nouveau secteur de l’énergie. Ce type de contrôle industriel est difficile à copier à court terme pour tout concurrent.
Du point de vue de l’entreprise, le passage de « OEM » à « production de marque et de technologie » est la clé d’un saut de compétitivité.
Les entreprises sont le transporteur ultime des dividendes politiques et industriels, et leur chemin de transformation détermine directement la « teneur en or » du commerce extérieur.
Poussées par une nouvelle productivité, les entreprises de commerce extérieur prospères réalisent des percées dans trois directions :
- L’innovation technologique : par exemple, Thunderbird Innovation de Shenzhen, s’appuyant sur une technologie optique d’affichage à proximité de l’oeil qu’elle a développée, ses ventes à l’étranger de lunettes AR ont augmenté de près de 4 fois par rapport à l’année précédente au premier trimestre 2026 et ont été rapidement vendues sur les sites Amazon de nombreux pays européens, réalisant ainsi une transition du rattrapage technologique au leadership du marché.
- Percée de la marque à l’étranger : le groupe Yueli est passé de l’OEM traditionnel à la création de sa propre marque « Xiao Shi », a développé des sèche-cheveux à grande vitesse pour le marché de l’ASEAN, a ouvert avec succès le marché grâce à la création de magasins hors ligne et est devenu un modèle de mise à niveau des marques de fabrication traditionnelles.
- Évolution haut de gamme dans la chaîne industrielle : Jiangsu Gangyang Co., Ltd. fournit des composants de puissance de base pour les voitures de course chinoises, les aidant ainsi à remporter les plus grands événements mondiaux. Le succès de l’événement entraîne directement une augmentation des commandes à l’étranger, et la valeur des exportations directes en 2025 s’élève à près de 30 millions de dollars américains.
Jugement intégré : la nouvelle productivité fait passer le commerce extérieur de la Chine d’un « avantage d’échelle » à une « résilience du système »
Sur la base des trois dimensions ci-dessus, la chaîne logique d’une nouvelle productivité pour améliorer la compétitivité du commerce extérieur est claire : il s’agit d’un ensemble de combinaisons.
Les politiques fournissent une orientation et des infrastructures, la modernisation industrielle crée des pôles d’avantages essentiels et la micro-innovation des entreprises transforme les avantages en commandes et en parts de marché tangibles.
Le plus grand changement apporté par cette transformation est que la « résilience du système » du commerce extérieur de la Chine a été considérablement renforcée.
D’une part, la structure du marché est plus diversifiée. Au premier trimestre 2026, la proportion des exportations vers l’ASEAN, l’Afrique et l’Amérique latine a augmenté à 31,5 %, tandis que la proportion des exportations vers les États-Unis est tombée à 9,9 %, couvrant ainsi les risques d’un marché unique.
D’un autre côté, la source de compétitivité s’est déplacée du coût et de l’échelle dans le passé vers le contrôle de la technologie, de la marque et de l’ensemble de la chaîne industrielle.
Bien qu’il soit toujours confronté à des défis tels que les technologies clés « bloquées », l’escalade des barrières commerciales et les risques liés à la géo-chaîne d’approvisionnement, grâce à des stratégies telles que la répartition des capacités de production « Chine + » et la participation à la formulation des normes internationales, le commerce extérieur de la Chine forme une nouvelle compétitivité centrée sur les avantages technologiques et systémiques et est plus difficile à remplacer.
Il ne s’agit pas seulement d’une modernisation des produits, mais aussi d’une profonde refonte du rôle et de la voix de la Chine dans le système commercial mondial.
