Ces dernières années, alors que la chaîne d’approvisionnement mondiale continue de s’approfondir et de s’intégrer, l’industrie logistique transfrontalière de mon pays a fait ses adieux à la phase de croissance barbare de « l’expansion à grande échelle » et est entrée dans une période de développement de haute qualité avec « la concurrence de qualité et la concurrence de valeur » comme noyau.
Le modèle de concurrence qui reposait autrefois sur l’attraction de clients à bas prix et sur des opérations étendues a été progressivement éliminé par le marché et remplacé par une concurrence de force globale.
Les données montrent que le volume des importations et des exportations du commerce électronique transfrontalier de la Chine dépassera 2 500 milliards de yuans en 2025, maintenant une croissance à deux chiffres pendant de nombreuses années consécutives, et que l’ampleur du marché logistique transfrontalier de soutien augmentera simultanément à 1 800 milliards de yuans.
Derrière le développement de l’industrie, l’incertitude de l’environnement commercial mondial, les réglementations internationales de plus en plus strictes et la concurrence homogène intensifiée entre les entreprises nationales ont contraint les entreprises de logistique transfrontalière à accélérer leur transformation.
Dites adieu à la croissance barbare et à une concurrence de haute qualité est inévitable
L’évolution du paysage concurrentiel de la logistique transfrontalière a toujours été en résonance avec l’environnement commercial mondial et le développement du commerce électronique transfrontalier. Au cours des dix dernières années, le commerce électronique transfrontalier de la Chine a connu une croissance explosive et la logistique transfrontalière est entrée dans une période dorée d’« expansion à grande échelle ». La logique concurrentielle de l’époque était de gagner à bas prix, ce qui a finalement conduit le secteur à sombrer dans une involution brutale, avec une qualité de service inégale et des risques de non-conformité importants.
« Au cours des dernières années, lorsque nous faisions de la logistique transfrontalière, tant que nous pouvions obtenir des ressources de transport et proposer des prix bas, nous pouvions recevoir des commandes. » Un praticien engagé dans le secteur de la logistique transfrontalière depuis de nombreuses années a déclaré franchement qu’à cette époque, le cœur de la compétitivité du secteur était le « prix ».
De nombreuses entreprises ont ignoré les opérations de conformité et même les méthodes de dédouanement grises, telles que les valeurs déclarées trop faibles et les faux codes SH, sont utilisées pour réduire les coûts. « Tout le monde est en compétition pour obtenir le prix le plus bas, et personne ne prête attention à la qualité du service et aux risques de conformité. Ce modèle de développement extensif peut survivre pendant la période d’expansion rapide de l’industrie, mais il ne durera pas longtemps après tout. »
Ces dernières années, la reprise économique mondiale a été lente, les conflits géopolitiques se sont intensifiés et le protectionnisme commercial s’est accru. Les pays ont continué à renforcer leur contrôle de la logistique transfrontalière. Les États-Unis ont officiellement annulé la politique d’exonération fiscale T86, ce qui a entraîné une augmentation significative des coûts logistiques pour les petits et moyens vendeurs transfrontaliers ;
l’Union européenne a introduit une nouvelle politique fiscale sur le commerce électronique transfrontalier, qui augmentera les taxes sur les colis de commerce électronique de faible valeur à partir de juillet 2026, ce qui aura un impact direct sur le modèle traditionnel de lignes dédiées aux petits colis ; La station européenne d’Amazon a renforcé les contrôles de conformité et la station française a clairement refusé d’accepter des marchandises dont les informations d’expédition étaient incohérentes. De nombreuses entreprises de logistique et entrepôts à l’étranger non conformes ont été dédouanés et les vendeurs concernés ont subi de lourdes pertes.
Dans le même temps, les besoins des entreprises nationales de commerce électronique transfrontalier ont également subi des changements fondamentaux.
Alors que le commerce électronique transfrontalier de la Chine passe du « modèle de distribution » à la « marque à l’étranger », la demande des vendeurs en matière de logistique transfrontalière ne se limite plus à la « livraison de marchandises », mais accorde davantage d’attention à la stabilité des délais et au service professionnel.
En particulier, les petits et moyens vendeurs, après avoir vécu des leçons douloureuses telles que des explosions dans des entrepôts à l’étranger, des marchandises retenues et des amendes, ont mis en avant des exigences plus élevées en matière de conformité, de sécurité et de qualité de service des entrepôts à l’étranger, et sont prêts à payer un supplément pour des services d’entrepôt à l’étranger de haute qualité et des conseils professionnels en matière de conformité.
Le responsable de l’Association chinoise du commerce électronique transfrontalier a déclaré que la concurrence actuelle de haute qualité dans le secteur de la logistique transfrontalière est essentiellement une concurrence globale « infrastructure + capacités de service ». « Les entrepôts à l’étranger, en tant qu’infrastructure de base de la logistique transfrontalière, déterminent le rayon de service et le niveau de rapidité de l’entreprise ; les services de conformité déterminent la résistance au risque et le potentiel de développement à long terme de l’entreprise.
Aménagez des entrepôts à l’étranger et construisez un nouveau modèle de développement
En tant que plaque tournante reliant la production nationale et la consommation étrangère, les entrepôts étrangers sont devenus le « point de départ clé » permettant aux entreprises de conquérir le marché mondial.
À l’ère d’une concurrence de haute qualité dans la logistique transfrontalière, les entrepôts à l’étranger ont depuis longtemps dépassé les fonctions de base « entreposage + expédition » et se sont transformés en un centre de services complet intégrant l’entreposage, le tri, la distribution, les retours et les échanges, les opérations localisées et le conseil en conformité, devenant ainsi la clé permettant aux entreprises de renforcer leur compétitivité de base.
L’ère du « vous pouvez gagner de l’argent simplement en ayant un entrepôt » est révolue à jamais. La concurrence actuelle en matière d’entrepôts à l’étranger se concentre sur des dimensions telles que l’agencement rationnel, les opérations intelligentes, les services diversifiés et la normalisation de la conformité.
À mesure que le remaniement du secteur s’accélère, les grandes entreprises ont intensifié leurs efforts pour promouvoir davantage la transformation de la concurrence vers une qualité élevée.
Les données montrent qu’à la fin de 2025, le nombre d’entrepôts à l’étranger dans mon pays dépassait les 2 500, couvrant plus de 100 pays et régions du monde.
Cependant, l’industrie a montré une structure « pyramidale », avec un grand nombre de petites, moyennes et microentreprises formant le corps principal de l’industrie, et les entreprises leaders intègrent leurs ressources par le biais de l’auto-construction, des fusions et acquisitions, etc., et l’effet de tête est important.
Des entreprises telles que SF Express, Cainiao et Kaiqi Cloud Warehouse ont étendu l’agencement de leurs entrepôts à l’étranger et renforcé leurs capacités de services de conformité pour créer des avantages concurrentiels différenciés et promouvoir la transformation du secteur vers « l’efficacité de la chaîne d’approvisionnement et la valeur de la conformité ».
« L’aménagement des entrepôts à l’étranger ne peut pas être étendu aveuglément. Il doit être aménagé avec précision en fonction de la demande du marché, des canaux logistiques et des exigences de conformité. » Liu Tao, directeur général de Kaiqi Cloud Warehouse, a déclaré : « Les marchés traditionnels tels que l’Amérique du Nord et l’Europe se concentrent sur la conformité et la rapidité, tandis que les marchés émergents se concentrent sur le coût et les services localisés. Les entreprises doivent créer des systèmes de services d’entrepôt à l’étranger différenciés, basés sur les caractéristiques des différents marchés. »
Actuellement, de plus en plus d’entreprises d’entrepôt à l’étranger dépassent les limites des services de base, étendant leurs services en amont et en aval de la chaîne d’approvisionnement et fournissant des services complets « à guichet unique », couvrant l’entreposage, le tri, l’expédition, les retours et échanges, les réparations, le marketing localisé, le conseil en conformité et d’autres domaines pour répondre aux divers besoins des vendeurs à l’étranger.
Pour les vendeurs transfrontaliers, des services d’entrepôt complets de haute qualité à l’étranger peuvent non seulement réduire les coûts d’exploitation, mais également améliorer l’expérience du consommateur et renforcer la compétitivité de la marque.
Avec l’application généralisée de l’intelligence artificielle, de l’Internet des objets, du Big Data et d’autres technologies, les entrepôts à l’étranger passent d’« opérations manuelles » à des « opérations intelligentes ». Grâce au tri intelligent, à la gestion des stocks, au suivi des commandes et à d’autres systèmes, une collaboration efficace dans l’entreposage, le tri, la livraison et d’autres liens est obtenue, améliorant considérablement l’efficacité opérationnelle et réduisant les coûts d’exploitation.
Les données montrent que l’efficacité du traitement des commandes des entrepôts intelligents à l’étranger est de plus de 50 % supérieure à celle des entrepôts étrangers traditionnels et que le cycle de rotation des stocks est raccourci de 30 %, résolvant efficacement les problèmes de « faible efficacité, erreurs élevées et coûts élevés » des entrepôts traditionnels à l’étranger.
Les services de conformité s’intègrent dans le développement « localisé »
Si les entrepôts à l’étranger constituent la « base matérielle » d’une concurrence de haute qualité dans la logistique transfrontalière, alors les services de conformité sont le « noyau logiciel ».
Aujourd’hui, alors que les réglementations mondiales en matière de conformité deviennent de plus en plus strictes, les capacités de conformité ne sont plus un « point positif » pour les entreprises, mais un « élément de survie ».
Liu Tao a déclaré qu’à l’heure actuelle, les entrepôts chinois à l’étranger sont confrontés à six problèmes majeurs : une configuration déséquilibrée, une fonction unique, des opérations étendues, des risques de non-conformité élevés, des difficultés de financement et le manque de normes, qui entravent le développement de haute qualité de l’industrie.
L’industrie des entrepôts à l’étranger se trouve dans une période de transition critique entre « l’expansion de l’échelle » et « l’amélioration de la qualité ».
La principale voie d’amélioration réside dans l’optimisation de la configuration mondiale pour combler les lacunes des marchés émergents, la mise à niveau des fonctions de service pour augmenter la valeur ajoutée, l’accélération de la transformation numérique pour réduire les coûts d’exploitation, la création d’un système de conformité pour prévenir les risques systémiques, l’élargissement des canaux de financement pour atténuer la pression financière et l’amélioration des normes industrielles pour mettre fin à une concurrence vicieuse.
Dans le contexte du renforcement de la supervision internationale, le fonctionnement de la conformité des entrepôts étrangers est directement lié à la survie des entreprises.
Les entrepôts étrangers de haute qualité doivent disposer de ressources telles que des emplacements principaux, des qualifications en matière de conformité et des réseaux de distribution locaux stables. Dans le même temps, ils doivent respecter strictement les spécifications d’entreposage, les déclarations fiscales, la sécurité des données et d’autres exigences du pays de destination, telles que la conformité à la TVA de l’UE, les normes d’entreposage de la FDA américaine, etc.
L’acquisition de ces ressources de conformité nécessite une accumulation à long terme et des investissements importants, ce qui est devenu une contrainte pour les nouveaux entrants à copier à court terme.
Dans ce contexte, de plus en plus d’entreprises de logistique transfrontalières ont commencé à s’intéresser aux services de conformité, à intégrer des capacités de conformité dans la construction d’une compétitivité de base et à répondre aux besoins de conformité des vendeurs en formant des équipes professionnelles de conformité, en créant des plateformes de services de conformité et en fournissant des solutions de conformité à guichet unique.
Le contenu des services de conformité a également été continuellement enrichi, s’étendant de la déclaration en douane initiale et de la consultation fiscale à la protection de la propriété intellectuelle, en passant par l’assistance juridique à l’étranger, l’alerte sur les risques et d’autres domaines, formant un système de services de conformité complet et à plusieurs niveaux.
En avril 2026, le ministère du Commerce et six départements, dont l’Administration du cyberespace de Chine, ont publié conjointement des « Avis directeurs pour mieux servir l’économie réelle et promouvoir le développement de haute qualité du commerce électronique », qui proposaient clairement des mesures telles que « guider la conformité lors des voyages à l’étranger et formuler des lignes directrices pour que les entreprises de commerce électronique s’exportent à l’étranger » et « aider les localités qualifiées à construire des plateformes de services de conformité du commerce électronique transfrontalier basées sur des systèmes de services complets à l’étranger », fournissant des orientations claires aux entreprises pour améliorer leurs capacités de conformité.
Les experts du secteur ont souligné que la valeur fondamentale des services de conformité est d’aider les entreprises à éviter les risques, à réduire les coûts et à améliorer leur compétitivité.
« À l’ère d’une concurrence de haute qualité, les entreprises dotées de solides capacités de conformité peuvent efficacement éviter les risques réglementaires internationaux, réduire les pertes telles que les amendes et les déductions sur les marchandises, tout en améliorant la confiance des clients et en obtenant davantage d’opportunités de marché ; tandis que les entreprises dotées de faibles capacités de conformité seront finalement éliminées du marché. La personne compétente en charge de l’Association chinoise du commerce électronique transfrontalier a déclaré qu’à l’avenir, les services de conformité deviendront le cœur de la concurrence différenciée entre les entreprises de logistique transfrontalière et que les entreprises doivent continuellement améliorer le professionnalisme des services de conformité et créer un système de services de conformité unique.
