Dans la situation actuelle du commerce extérieur, les investisseurs peuvent se concentrer sur trois grandes catégories de nouvelles pistes de productivité du commerce extérieur afin de donner de nouvelles orientations aux décisions d’investissement.
La première catégorie concerne les lotissements « nouveaux, verts et intelligents » sur lesquels se concentre la Foire de Canton.
Les neuf zones « nouvelles, vertes et intelligentes » nouvellement ajoutées à cette Foire de Canton sont comme une liste d’achats claire.
Ces domaines spéciaux couvrent les drones grand public, les appareils portables intelligents, la technologie d’affichage, les meubles en bambou et en bois, les tissus technologiques fonctionnels, etc., répondant avec précision à la demande mondiale d’une vie à faible émission de carbone et de technologies intelligentes.
Environ 670 entreprises ont participé à ces nouveaux espaces, avec plus de 1 300 stands, et le nombre d’acheteurs étrangers participant à la foire a atteint 167 000, soit une augmentation de 5,9 % sur un an. Derrière cette exposition animée se cachent de véritables commandes.
Les produits de thermostats Internet des objets de certaines entreprises devraient connaître une croissance de 150 %, et les pelles électriques de Sany Heavy Industry ont connu une croissance de plus de 50 % sur le marché européen.
Les experts du secteur estiment que dans les 3 à 5 prochaines années, l’économie de basse altitude, les robots humanoïdes et les industries du stockage d’énergie deviendront de nouveaux points de croissance pour le commerce extérieur.
La deuxième catégorie concerne les nouveaux formats de commerce extérieur, notamment le commerce électronique transfrontalier et le commerce vert.
Le soutien de l’État aux nouveaux formats de commerce extérieur est extrêmement fort, à savoir « l’argent réel » et la « commodité du système ».
En termes de commerce électronique transfrontalier, il existe 178 zones pilotes globales à travers le pays, couvrant toutes les provinces.
Les entreprises bénéficient d’un « remboursement d’impôt au moment du départ ». Si les marchandises retournées sont renvoyées au pays dans leur état d’origine dans un délai de 6 mois, elles seront exonérées de taxe à l’importation.
En 2025, il y aura plus de 120 000 entreprises de commerce électronique transfrontalier dans tout le pays, avec un volume total d’importations et d’exportations de 2 750 milliards de yuans, soit une augmentation de 69,7 % par rapport à 2020.
En termes de commerce vert, le « 15e plan quinquennal » optimise clairement les réductions de taxes à l’exportation pour les produits verts et établit des outils d’incitation tels que la fiscalité et le crédit verts.
Cela a directement favorisé les chiffres de croissance impressionnants des exportations de véhicules électriques, de batteries au lithium et d’éoliennes au premier trimestre de 77,5 %, 50,4 % et 45,2 % respectivement.
La troisième catégorie concerne les « trois nouveautés » (véhicules de tourisme électriques, batteries au lithium, cellules solaires) et leurs chaînes industrielles en amont et en aval. Les « Trois nouvelles choses » sont passées d’un point de croissance à une « pierre de lest » pour le commerce extérieur.
Ses opportunités d’investissement ne résident pas seulement dans des véhicules complets ou des machines complètes, mais également dans une chaîne industrielle mondiale complète et leader.
Dans le domaine des véhicules de tourisme électriques, la Chine s’est classée au premier rang mondial en termes de production et de ventes pendant 10 années consécutives, avec une production et des ventes dépassant 12,8 millions d’unités en 2024. Le moteur de croissance des exportations est fort, avec un taux de croissance de 77,5 % au premier trimestre, et elle a réussi son entrée sur le marché haut de gamme.
Le prix moyen des véhicules électriques chinois sur le marché européen a atteint 48 000 euros. En mars 2026, les exportations du leader BYD représentaient 33,5 % des exportations totales de véhicules à énergies nouvelles du pays.
Dans le domaine des batteries au lithium, CATL, leader mondial des batteries de puissance, détient une part de marché de plus de 37 %. Son avantage réside dans l’organisation de toute la chaîne industrielle, depuis l’extraction du lithium jusqu’au recyclage.
Même si le prix unitaire à l’exportation passera de 27 300 $ US/tonne en 2023 à 15 300 $ US/tonne en 2026, les exportations augmenteront encore de 46 % au cours des deux premiers mois de 2026 grâce à l’exploration de nouveaux domaines tels que le stockage d’énergie.
Les exportations de batteries de stockage d’énergie ont bondi de 115,9 %, devenant ainsi un nouveau moteur.
Dans le domaine des cellules solaires, bien que le volume des exportations ait fluctué en raison de la guerre des prix ces dernières années, la position de leader absolu dans la part de marché mondiale n’a pas changé.
Les investissements devraient se concentrer sur les itérations technologiques, telles que les fournisseurs d’équipements de batteries de type N (TOPCon/HJT) et les fournisseurs de solutions intégrées photovoltaïques + stockage d’énergie.
Ces morceaux ne sortent pas de nulle part.
Premièrement, la transformation énergétique mondiale et la modernisation industrielle ont créé un écart déterministe de la demande ; deuxièmement, la Chine a établi des avantages dans toute la chaîne dans des domaines connexes allant de la technologie à la fabrication en passant par les coûts ; troisièmement, les politiques intérieures et le « 15e Plan quinquennal » ont constitué un soutien systématique.
L’attention des investisseurs devrait se déplacer des exportations de produits uniques vers des entreprises leaders présentant des barrières techniques, des capacités de marque à l’étranger ou fournissant des solutions système.
