Dans la vague commerciale mondialisée actuelle, le secteur de la livraison express est un pilier important de la logistique du commerce électronique transfrontalier à l’étranger, et sa tendance de développement a attiré beaucoup d’attention.
Le 16 juin, lors de la foire économique et commerciale de Langfang 2026, la China Express Delivery Association a publié une interprétation approfondie de l’indice de développement international de l’industrie China Express 2026 (indice de Langfang). C’est la troisième année consécutive que l’Association publie cet indice à Langfang.
En tant que premier indice complet de mon pays ciblant le niveau d’internationalisation du domaine de la livraison express, l’indice Langfang peut refléter objectivement la compétitivité et l’influence globales de l’industrie chinoise de la livraison express et positionner avec précision le niveau de développement international de l’industrie. L’indice montre que les activités de livraison express transfrontalière de la province du Hebei ont bien performé en 2025. Le volume annuel des activités de livraison express internationale était de près de 6 millions d’articles, soit une augmentation d’une année sur l’autre de 21,7 %, et le taux de croissance était de 12,9 points de pourcentage supérieur à la moyenne nationale.
Parmi eux, le volume des affaires internationales de Langfang a augmenté de 31,16 % sur un an et le volume des affaires internationales de Shijiazhuang a augmenté de 21,58 % sur un an, réalisant tous deux des percées historiques.
Les experts présents à la réunion ont estimé que ces données frappantes confirmaient pleinement l’amélioration continue des capacités des services de courrier international du Hebei.
En fait, le secteur de la livraison express du Hebei a continué à maintenir une croissance rapide ces dernières années.
Dès 2024, son volume d’activité de livraison express a dépassé pour la première fois le Shandong, devenant ainsi la quatrième plus grande province de livraison express du pays après le Guangdong, le Zhejiang et le Jiangsu.
Cette forte dynamique se poursuivra en 2025, dépassant le total de l’année précédente avec 67 jours d’avance et franchissant historiquement la barre des 10 milliards, devenant ainsi la quatrième province du pays avec un volume annuel d’activité de livraison express dépassant les 10 milliards.
Cependant, face aux réalisations, le développement de l’industrie de la livraison express du Hebei présente également des problèmes de déséquilibre et d’insuffisance, et l’internationalisation et l’intelligence de l’industrie de la livraison express doivent encore être améliorées.
Actuellement, le secteur de la livraison express se trouve dans une étape critique de transformation, passant de l’expansion à grande échelle à la qualité et à l’efficacité.
Comment parvenir à un développement de haute qualité du secteur de la livraison express dans la province du Hebei est devenu un problème urgent à résoudre.
Qin Lei, secrétaire du Comité du Parti et directeur de la marque de STO Express, estime que l’indice de développement international de l’industrie chinoise de la livraison express (indice Langfang) a de multiples valeurs. Il peut non seulement fournir un support de données aux ministères pour améliorer les politiques d’expédition internationale et optimiser la configuration logistique transfrontalière, mais également fournir des conseils scientifiques pour la configuration mondiale des entreprises de livraison express et le commerce électronique transfrontalier afin d’élargir les marchés étrangers.
La croissance rapide des activités de livraison express transfrontalière du Hebei a permis aux entreprises de livraison express de voir l’énorme potentiel et les opportunités de développement de la livraison express « à l’étranger », et contribuera également à accélérer le développement du réseau de livraison international du Hebei.
Langfang est situé dans la zone centrale de l’agglomération urbaine Pékin-Tianjin-Hebei, avec un accès en une heure à trois principaux hubs aériens et au port de Tianjin. Il présente des avantages uniques en matière de livraison express « au large ».
STO Express a saisi cette opportunité de développement régional et a déployé son siège social dans le nord et son centre de transbordement intelligent de Chine du Nord à Langfang, créant ainsi un centre de transbordement intelligent et moderne de premier plan dans l’ensemble du réseau et construisant le cœur du développement de la région Pékin-Tianjin-Hebei.
Avec le centre de transbordement de Langfang en Chine du Nord comme plaque tournante principale, la STO a construit un réseau de transbordement multi-nœuds dans le Hebei, formant une matrice de plaque tournante express avec un noyau principal, de multiples points de support et des liens mondiaux, jetant ainsi une base solide pour la future livraison express « aller à l’étranger ».
Qin Lei a suggéré que le Hebei devrait accélérer le développement d’un réseau de transport multimodal maritime, terrestre, aérien et ferroviaire dense et construire un réseau logistique transfrontalier efficace et fluide.
Dans le même temps, les entreprises de livraison express sont invitées à prendre des mesures telles que l’expansion des canaux, le développement de marques et l’amélioration des niveaux d’informatisation pour améliorer les capacités de service.
Mao Wei, directeur général adjoint de China Postal Express Logistics Co., Ltd., a suggéré d’utiliser la technologie pour responsabiliser l’industrie, mettre à niveau intelligemment l’ensemble du processus et chaque lien, et améliorer les réseaux de terminaux intelligents dans les comtés et les cantons pour rendre la livraison express plus rapide, plus économique et plus stable.
Actuellement, China Post a mis en service 3 622 véhicules sans pilote à travers le pays, couvrant 248 villes et distribuant plus de 26 millions d’articles de courrier.
Dans de nombreuses villes du Hebei, des véhicules sans pilote peuvent également être vus effectuant des livraisons express.
En termes d’applications de drones, China Post s’est concentrée sur le déploiement de plusieurs scénarios et sur l’exploration d’applications logistiques à basse altitude. Il a ouvert 22 routes pilotes. Dans les endroits où le transport est peu pratique, comme les zones montagneuses et les îles, les itinéraires postaux par drones ont effectivement amélioré les délais de livraison aux terminaux et réduit les coûts d’exploitation.
Les experts présents à la réunion ont convenu que le Hebei devrait se concentrer sur l’approfondissement de l’intégration de « l’intelligence artificielle + la livraison postale express » et promouvoir des applications technologiques telles que le tri intelligent, les entrepôts cloud intelligents, l’inspection de sécurité intelligente et la livraison intelligente.
Dans le même temps, nous accélérerons l’amélioration du réseau de livraison international, continuerons d’optimiser le modèle d’organisation logistique internationale, renforcerons la coordination des informations, la coordination des ressources et la coordination des affaires avec le commerce électronique transfrontalier, le Made in China et le Made in Hebei, contribuerons au flux sûr et fluide de la chaîne industrielle et de la chaîne d’approvisionnement internationales et améliorerons le niveau de développement de haute qualité de l’industrie.
