La transformation verte n’est pas qu’un simple slogan.
Une entreprise de fabrication de pneus située à Jianyang, dans le Sichuan, avec ses résultats remarquables consistant à « économiser 942 tonnes de charbon standard par an », a donné une réponse sur les avantages en matière d’économie d’énergie qui peuvent être exploités dans l’industrie manufacturière.
Au cours de la Semaine nationale de publicité sur les économies d’énergie en 2026, la province du Sichuan a officiellement publié « Plusieurs politiques et mesures visant à soutenir la transformation et le développement verts et à faibles émissions de carbone dans le Sichuan Province », couvrant 14 mesures fiscales, financières et de garantie d’éléments, et a lancé en même temps la plateforme de services complets verts et à faible émission de carbone du Sichuan. Au niveau national, l’« Avis sur la réalisation d’actions triennales pour une transformation en matière d’économie d’énergie et de réduction des émissions de carbone dans les industries clés » publié conjointement par la Commission nationale du développement et de la réforme et cinq autres départements indique que d’ici fin 2028, la proportion de capacité de production de référence en matière d’efficacité énergétique dans les industries clés augmentera en moyenne de 20 points de pourcentage, avec une économie d’énergie cumulée de plus de 100 millions de tonnes de charbon standard.
Au cours de cette période critique où une série de signaux politiques ont été diffusés de manière intensive, les résultats de la transformation en matière d’économie d’énergie de Sichuan Kailiwei Technology Co., Ltd.
sont devenus un exemple typique de mise en œuvre locale de stratégies nationales.
Les avantages en matière d’économie d’énergie de Kailiwei proviennent de deux transformations techniques en atelier.
Le premier élément est le système de récupération de l’azote pour le processus de vulcanisation.
Dans le passé, le façonnage des pneus reposait sur la vapeur, ce qui était non seulement coûteux, mais aussi instable. Après la transformation, l’azote gazeux à haute pression lors du processus de vulcanisation a été recyclé et traité.
La pureté de l’azote atteint 99,99 % et le taux de récupération dépasse 70 %, remplaçant directement la vapeur pour le façonnage. L’effet de ce changement est remarquable.
La consommation énergétique globale de la ligne de production a été réduite de 42 %, économisant 6 964 tonnes de vapeur par an, soit l’équivalent de 859 tonnes de charbon standard.
Le deuxième élément est la mise à niveau de la salle du compresseur d’air. L’air comprimé est la « source d’énergie » de la fabrication des pneus. Kailiwei a remplacé l’ancien compresseur d’air à fréquence industrielle par un compresseur d’air à vis à fréquence variable synchrone à aimant permanent à compression à deux étages.
Le nouvel équipement peut ajuster automatiquement les conditions de travail en fonction de la charge de production en temps réel pour éviter le gaspillage au ralenti.
Après la transformation, la consommation d’énergie de l’unité a diminué d’environ 20 %, économisant 670 000 kilowattheures d’électricité par an, soit l’équivalent de 83 tonnes de charbon standard.
En additionnant les deux transformations, cette entreprise avec une capacité de production annuelle de 1,5 million de jeux de pneus radiaux tout acier a économisé un total de 942 tonnes de charbon standard par an, tout en économisant plus d’un million de yuans en coûts.
Selon la norme nationale générale de conversion, cela équivaut à réduire les émissions de dioxyde de carbone d’environ 1 884 tonnes à 1 978 tonnes.
Ce qui mérite d’être mentionné, c’est que cette transformation n’a pas seulement permis une « réduction des coûts ».
Chen Yong, directeur adjoint du centre de gestion de l’énergie et de l’énergie de l’entreprise, a déclaré qu’après l’amélioration du niveau d’automatisation, les défauts de qualité tels que les poches de pneus ont été considérablement réduits, offrant ainsi le double avantage d’économiser de l’énergie et d’améliorer la qualité.
D’un point de vue politique, l’orientation d’économie d’énergie de Kailiwei est tout à fait conforme aux politiques provinciales et nationales.
Les « politiques et mesures » de la province du Sichuan se concentrent clairement sur le soutien à la transformation industrielle en matière d’économie d’énergie et fournissent des subventions financières différenciées, un soutien financier vert et des garanties de facteurs.
La transformation de la récupération de l’azote et de la conversion de la fréquence du compresseur d’air adoptée par Kailiwei est exactement le type de transformation avec « une technologie mature et une courte période de retour sur investissement » qui sont prioritaires dans la liste politique.
De plus, Kailiwei a été répertoriée comme « entreprise de référence en matière d’économie d’énergie » dans la ville de Jianyang. La consommation globale d’énergie par tonne de pneus est bien inférieure à la valeur avancée de la norme nationale et s’accélère vers l’objectif d’une « usine verte provinciale ».
Chengdu a clairement indiqué lors de la semaine publicitaire sur les économies d’énergie 2026 qu’elle prévoyait d’ajouter plus de 40 usines vertes et 8 usines (presque) zéro carbone (parcs) au cours de l’année.
Cela signifie que le chemin de transformation de Kailiwei est susceptible de devenir un modèle reproductible pour l’industrie manufacturière de Jianyang et même de Chengdu.
Dans l’industrie du pneumatique, l’économie d’énergie annuelle de 942 tonnes de charbon standard est proche du niveau de référence de l’industrie du « niveau 1 000 tonnes ».
Comparée à la solution intégrée de Wanli Tire consistant à « auto-construction d’énergie verte + transformation technique du système + gestion et contrôle intelligents » et à la pratique d’Eagle Tire consistant à réduire la consommation d’énergie de 10 à 15 % grâce à un système de gestion numérique de l’énergie, la transformation en un seul lot de Kailiwei se concentre sur les deux processus fondamentaux à forte consommation d’énergie que sont la vulcanisation et l’énergie. Les résultats sont clairs et les données sont solides. Il s’agit d’un cas typique « petit mais précis ».
Les initiés de l’industrie ont souligné que pour un plus grand nombre de petites et moyennes entreprises manufacturières, ce type de transformation avec des investissements contrôlables et des résultats rapides est le choix de départ le plus pragmatique.
Pour les responsables d’entreprises manufacturières ou ceux qui prêtent attention aux politiques locales d’économie d’énergie, plusieurs points méritent qu’on s’y intéresse.
Tout d’abord, il faut donner la priorité aux processus très consommateurs d’énergie. Des cas dans l’industrie du pneumatique montrent que la vulcanisation (remplacement de la vapeur/azote) et la puissance (conversion de la fréquence du compresseur d’air) sont les liens offrant les rendements les plus évidents. Ce type de technologie de transformation est mature et à faible risque, et convient comme premier lot de projets de transformation verte.
Deuxièmement, pour s’aligner sur les politiques locales spécifiques, la province du Sichuan a lancé une plate-forme complète de services verts et à faibles émissions de carbone qui intègre des fonctions telles que le diagnostic vert, l’adéquation de l’offre et de la demande et la finance verte. Les entreprises peuvent demander un diagnostic d’économie d’énergie et un soutien financier via cette plateforme, abaissant ainsi le seuil de transformation.
Enfin, il faut prêter attention à la période de fenêtre de candidature pour les « usines vertes provinciales ». Chengdu a clairement indiqué que plus de 40 usines vertes seraient ajoutées en 2026. L’expérience de Kailiwei prouve que tant que « la consommation d’énergie par tonne de produits est inférieure à la valeur avancée nationale » et que la transformation des processus de base est achevée, il y aura une chance d’entrer dans l’échelon de la culture et d’obtenir davantage de préférences politiques.
Ce « grand livre vert » de Kailiwei montre clairement que dans l’industrie manufacturière d’aujourd’hui, les économies d’énergie et la réduction des coûts ne sont pas des questions à choix multiples, mais des questions auxquelles il faut répondre, et les politiques ouvrent la voie aux entreprises pour répondre à ces questions.
