Le 1er juin 2026, premier jour de l’AliExpress Overseas 618, sur le principal marché européen, les vendeurs transfrontaliers chinois ont compté sur la livraison transfrontalière directe de petits colis pendant dix ans et, pour la première fois, leur part de commandes a été perdue au profit de la livraison en entrepôt à l’étranger.
En revanche, l’Union européenne supprimera officiellement la défiscalisation des petits colis de moins de 150 euros le 1er juillet. Chaque commande coûtera 5 à 8 euros supplémentaires. L’ancienne méthode du publipostage à bas prix a été pratiquement condamnée à mort.
D’un côté, la politique « se ferme », de l’autre, les données de la plateforme « s’inversent ». Il ne s’agit pas d’une petite fluctuation dans l’industrie, mais d’un changement majeur dans le commerce électronique transfrontalier Chine-Europe qui n’a pas été vu depuis dix ans : l’ère de gagner de l’argent grâce au publipostage à bas prix est complètement révolue et le stockage de marchandises dans des entrepôts à l’étranger est devenu le seul moyen de survivre. Utilisons le langage le plus simple pour expliquer les tenants et les aboutissants de cette affaire, son impact réel et la issue du vendeur.
Regardons d’abord la cruelle réalité : à partir du 1er juillet, les colis de publipostage seront totalement « non rentables ».
La politique de l’UE, approuvée à l’unanimité en février et fermement mise en œuvre, sera officiellement mise en œuvre le 1er juillet 2026, avec une période de transition de deux ans (2026.7 – 2028.6) ;
le principal changement consiste à supprimer l’exonération tarifaire pour les petits colis de moins de 150 euros, et tous les colis doivent payer la taxe quelle que soit leur valeur ; la taxe de transition est un tarif fixe de 3 euros pour chaque type de marchandise (plusieurs catégories sont superposées), plus environ 19 % de TVA, et des frais de dédouanement de 2 euros seront ajoutés à partir de novembre, et le coût d’un seul publipostage a grimpé en flèche de 5 à 8 euros ; il n’y aura pas de seuil d’exonération fiscale à long terme (après 2028), et la taxe sera entièrement taxée comme les gros biens.
Pour donner un exemple concret, je vendais une coque de téléphone portable pour 9,9 euros et je ne payais que la TVA pour le publipostage, et le bénéfice pouvait être de 3 à 4 euros.
Après juillet, le tarif + frais de dédouanement à lui seul sera de 5 euros, plus TVA, les 9,9 euros de marchandises deviendront directement une perte et il n’y aura aucune marge bénéficiaire pour le publipostage à bas prix.
Ce qui est encore plus inquiétant, c’est que le bonus mondial exonéré d’impôt pour les petits paquets transfrontaliers est en train de « fermer » collectivement.
En avril 2025, les États-Unis ont annulé des exonérations fiscales de faible montant pour les produits chinois. Le Royaume-Uni supprimera les exonérations fiscales inférieures à 135 livres en 2029. Le Japon et le Brésil emboîtent également le pas. La route vers le publipostage devient de plus en plus étroite.
L’industrie a subi un renversement majeur : les ventes de l’entrepôt européen d’AliExpress ont dépassé 50 % pour la première fois et l’entrepôt de Cainiao a explosé. Le 1er juin 2026, premier jour du 618 outre-mer d’AliExpress, sur des marchés clés tels que l’Espagne, la France et la Pologne, la proportion de commandes expédiées depuis des entrepôts locaux européens a dépassé 50 % pour la première fois, dépassant les commandes directes transfrontalières. C’est un moment historique.
Au cours des dix dernières années, des plateformes comme AliExpress, SHEIN et Temu se sont emparées du marché européen en s’appuyant sur « l’expédition directe en Chine + hors taxes à bas prix ». Aujourd’hui, Warehouse l’a dépassé, ce qui montre que les plateformes et les vendeurs se tournent frénétiquement vers les entrepôts à l’étranger.
En regardant les données de Cainiao, au cours des trois premiers mois de 2026, le volume des sorties des entrepôts européens de Cainiao à l’étranger a grimpé de 32 % sur un an. Le taux d’utilisation des capacités des entrepôts français est proche de la saturation, et les entrepôts en Pologne et en Espagne accélèrent également leur expansion.
Les entrepôts à l’étranger sont soudainement populaires parce que par rapport au publipostage, ils permettent d’économiser de l’argent, sont plus stables et ont un taux de conversion plus élevé : le coût est plus stable, bien qu’il n’y ait pas de taxes et de frais de dédouanement supplémentaires pour le publipostage, et le coût à long terme est inférieur ;
la rapidité est plus rapide, la livraison dans l’entrepôt local prend 3 à 5 jours, le publipostage prend 15 à 30 jours, les retours sont également pratiques et les acheteurs sont plus disposés à acheter ; s’il y a une inclinaison du trafic, AliExpress marquera « Local » pour les commandes expédiées depuis les entrepôts + « tag », la recherche est pondérée, les commandes des entrepôts officiels sont 25 fois supérieures au quotidien ; c’est conforme et sûr, préparez les marchandises à l’avance pour le dédouanement, pas besoin de s’inquiéter d’être retenu ou condamné à une amende à mi-chemin, le risque est beaucoup plus petit. Maintenant, les « quatre petits dragons d’outre-mer » dépensent tous de l’argent pour agrandir leurs entrepôts européens.
Le vrai dilemme du vendeur : si vous n’ouvrez pas d’entrepôt Si vous le faites, vous aurez peur de briser votre chaîne de capital.
En raison de la pression politique et de l’inclinaison de la plate-forme, les entrepôts à l’étranger semblent être la seule issue, mais d’innombrables petits et moyens vendeurs sont coincés au milieu et se trouvent dans un dilemme.
Mike, un vendeur à Shenzhen, spécialisé dans les accessoires 3C à moins de 20 euros, a gagné de l’argent grâce au publipostage pendant trois ans. Après le New Deal, chaque article a coûté 7 euros de plus, et le bénéfice initial de 5 euros a été directement transféré.
lui a dit : « Si vous ne faites pas d’entrepôts à l’étranger, vous n’aurez aucune commande après juillet ; si vous faites des entrepôts à l’étranger, vous devez dépenser beaucoup d’argent pour préparer les marchandises. Si vous ne pouvez pas les vendre, les stocks seront perdus et la chaîne du capital sera coupée.
» C’est un portrait fidèle de 80 % des petits et moyens vendeurs transfrontaliers.
Certains vendeurs se sont plaints du fait que le seuil pour les entrepôts à l’étranger a été relevé et que les petits vendeurs ne peuvent tout simplement pas le gérer.
Mais la réalité est que le taux de conversion des marchandises livrées en entrepôt est 40 % plus élevé que celui du publipostage, et le taux de retour est 25 % inférieur.
à la livraison rapide des produits locaux, et personne n’achète de publipostage, aussi bon marché soit-il.
L’avenir est déterminé : le commerce électronique transfrontalier fait ses adieux à la « croissance barbare » et entre dans « l’ère de l’agriculture intensive ». « lutter contre les chaînes d’approvisionnement, les services et les produits. » Des plateformes telles qu’AliExpress augmenteront encore les investissements dans les entrepôts à l’étranger, et le trafic s’orientera vers les vendeurs en entrepôt ;
le commerce électronique transfrontalier chinois est entré dans une nouvelle étape de « branding et de localisation », des « OEM à bas prix » aux « marques mondiales ». Catégories de vente chaude, préparez de petits lots dans les entrepôts officiels AliExpress ou dans des entrepôts tiers fiables pour tester les ventes et vous familiariser avec le processus ; donner la priorité aux entrepôts officiels à l’étranger de la plate-forme. Les entrepôts officiels AliExpress bénéficient d’une pondération du trafic, d’exonérations de frais de stockage et de garanties après-vente, qui conviennent aux vendeurs de petite et moyenne taille pour commencer ;
Depuis l’apparition du commerce électronique transfrontalier en 2016 jusqu’à la fin de l’exonération de la taxe sur les petits colis en 2026, en dix ans, l’industrie est passée d’une « croissance barbare » à une « culture conforme et intensive ».
Ce n’est pas une statistique, mais la fin d’une époque et le début d’une autre.
Dans le passé, nous comptions sur la chance, les prix bas et les dividendes politiques pour gagner de l’argent.
chaîne et capacités de localisation pour survivre.
Si vous ne vous transformez pas, vous serez éliminé.
