En juin 2026, Brand Finance, une agence d’évaluation de marques de renommée mondiale, a publié la liste des « 25 marques de pneus mondiales les plus valorisées en 2026 » (Tyres 25 2026).
La valeur totale des marques figurant sur la liste a augmenté de 9 % sur un an pour atteindre 42,3 milliards de dollars américains (environ 286 milliards de RMB).
Du point de vue de la répartition par pays, la Chine a sélectionné 6 marques, suivie du Japon et de l’Inde avec 4 chacune, des États-Unis et de la Corée du Sud avec 3 chacune, de la France, de l’Allemagne, de l’Italie, de Singapour et de la Finlande avec 1 chacune.
Il n’y a pas de changement par rapport à 2025. En termes de proportion de valeur de marque, les marques japonaises représentaient 27,9 %, suivies de la France 24,3 %, des États-Unis 11,8 % et de l’Allemagne 9,3 %. La Chine est restée au cinquième rang, la valeur totale de la marque étant passée de 2,8 milliards de dollars à 3,2 milliards de dollars, soit une part de 7,5 %.
Les marques chinoises sur la liste sont Sailun (10), Linglong Tire (12), Senqilin (17), Zhengxin Tire (23), Triangle Tire (24) et Pneu Shuangqian (25). Parmi eux, Double Coin a remplacé Guizhou Tire sur la liste. Double Money Tire a une longue histoire, qui remonte à la Great China Rubber Factory créée en 1926 (la marque « Double Money » a été enregistrée en 1929). Au début des années 1990, la Shanghai Tire and Rubber (Group) Company (rebaptisée plus tard Shuangqian Tire Group) a été créée conjointement avec Shanghai Chint Rubber Factory.
En mai 1992, elle est devenue la première société cotée en bourse dans l’industrie nationale du pneumatique.
Double Money Tire possède quatre bases de production principales (Jiangsu, Chongqing, Anhui et Xinjiang) avec des produits riches et diversifiés, notamment des pneus radiaux pour camions tout en acier, des pneus pour camions légers, des pneus pour véhicules d’ingénierie et des pneus pour véhicules industriels.
, pneus radiaux agricoles, pneus radiaux semi-acier pour passagers, pneus pour camions biaisés, pneus pour camions légers, pneus industriels d’ingénierie, etc., qui sont fournis à plus de 30 constructeurs automobiles, dont CIMC, Zhengzhou Yutong, Xiamen Jinlong et Volvo.
Double Money Tire propose une large gamme de ventes et est vendu dans plus de 100 pays et régions. Après plus de 20 ans de développement intensif, le marché européen est devenu sa position stratégique vitale à l’étranger.
En réponse aux besoins du segment du marché européen des voitures particulières, quatre nouveaux produits PCR semi-acier ont été lancés, notamment les pneus neige cloutés haut de gamme DC-ICETRAC, les pneus exclusifs Unicontrol EV nouvelle énergie, les pneus tout-terrain Exploross A/T(W) et les pneus toutes saisons DASP-PLUS, couvrant tous les scénarios de déplacements civils.
Sailun est toujours le seul visage chinois dans le top dix de la liste, avec une valeur de marque en hausse de 36,9 % pour atteindre 1,239 milliard de dollars. (environ 8,4 milliards de RMB). Derrière la forte croissance soutenue de Sailun se cache sa persistance à long terme dans l’innovation indépendante.
L’entreprise est née à l’Université des sciences et technologies de Qingdao, connue sous le nom de « Huangpu de l’industrie chinoise du caoutchouc », et a créé de nombreuses premières, notamment la première entreprise nationale à développer de manière indépendante le plus grand pneu d’ingénierie géant de 63 pouces au monde (2009), la première plate-forme Internet de l’industrie du caoutchouc au monde « Rubber Chain Cloud » (2020), etc. la résistance ne peut pas être améliorée en même temps.
Sailun est également la première entreprise chinoise de pneumatiques à « se mondialiser » et à construire des usines à l’étranger.
Elle s’est successivement déployée au Vietnam, au Cambodge, au Mexique et en Indonésie, et la construction de sa base de production en Egypte progresse régulièrement.
Jusqu’à présent, la capacité de production annuelle prévue est de 11,1 millions de pneus radiaux tout acier, de 62 millions de pneus radiaux semi-acier et de 110 000 tonnes de pneus tout-terrain. Il s’agit de l’entreprise chinoise de pneumatiques possédant la plus grande capacité de production à l’étranger.
En 2025, le bénéfice d’exploitation de Sailun Company a augmenté de 15,69 % sur un an pour atteindre 36,792 milliards de yuans, établissant un niveau record ;
parmi lesquels, les revenus des principales entreprises à l’étranger ont augmenté de 18,54% sur un an pour atteindre 28,226 milliards de yuans. Le bénéfice net s’est élevé à 3,522 milliards de yuans, soit une baisse de 13,30 % sur un an.
La production annuelle de pneus s’est élevée à 82,5411 millions d’unités et le volume des ventes à 81,1348 millions d’unités, soit une augmentation d’une année sur l’autre de 10,33 % et 12,44 % respectivement.
Michelin est en tête de liste pour la neuvième année consécutive, avec une valeur de marque augmentant de 17,2 % sur un an pour atteindre 10,267 milliards de dollars, élargissant encore son avance sur Bridgestone (8,766 milliards de dollars) et Continental (3,947 milliards de dollars).
Michelin a été fondée à Clermont-Ferrand, en France, en 1889. Son activité couvre toutes les catégories de pneumatiques, notamment les voitures particulières, les véhicules utilitaires, les engins d’ingénierie et l’aviation.
Ses produits sont vendus dans plus de 170 pays et régions du monde. Les ventes en 2025 s’élèveront à 26 milliards d’euros, avec des ventes de pneumatiques de 185 millions d’unités, soit une baisse de 4,7 % sur un an. La pression commerciale provient principalement des marchés nord-américains de première monte des pneus pour camions, autobus et agricoles.
À la fin des années 1980, Michelin est officiellement entré sur le marché chinois continental et possède actuellement deux usines majeures à Shenyang et Shanghai.
Parmi elles, l’usine de Shenyang, créée en 1995, a une capacité de production annuelle de plus de 17,1 millions d’unités et constitue la base de fabrication de pneus haut de gamme la plus grande et la plus avancée du groupe au monde.
En août de l’année dernière, le projet de transformation technique des pneus silencieux, avec un investissement total de 110 millions de yuans, a été achevé et la capacité de production de pneus silencieux est passée de 1,3 million d’unités/an à 5 millions d’unités/an.
Le 23 janvier 2026, la deuxième phase du projet de reconstruction et d’agrandissement de l’usine Michelin de Shanghai, avec un investissement total de 3 milliards de yuans, a été officiellement mise en service, avec une capacité de production annuelle supplémentaire de 1 million d’articles et plus de 100 spécifications de produits haut de gamme.
La capacité de production annuelle globale a été augmentée à 9,5 millions d’articles et le catalogue total de produits a atteint plus de 360 articles.
