Du 9 au 11 juin 2026, le Salon allemand du pneu de Cologne 2026 (THE TIRE COLOGNE 2026) a officiellement ouvert ses portes.
En tant que l’un des salons professionnels les plus influents de l’industrie mondiale du pneu et de la jante, avec pour thème « Économie circulaire + Carbone neutre + Fabrication intelligente », le salon rassemble des marques de pneus, des fournisseurs de canaux, des prestataires de services et des partenaires industriels du monde entier, devenant ainsi une fenêtre importante pour observer les tendances mondiales de l’industrie du pneu.
Des dizaines d’entreprises de l’industrie du pneu de Chine, dont Zhongce, Sailun, Linglong, Shuangxing, Shuangqian, Pulin Chengshan, General Motors, Senqilin, Taikaiying, etc., sont apparus collectivement lors de cette exposition.
Les marques WESTLAKE et GOODRIDE de Zhongce présentent des produits de pneus PCR et TBR pour le marché européen ;
Sailun Pneus toutes saisons Atrezzo 4Seasons Ultra conçus pour le marché européen ;
Linglong est développé par une équipe technique européenne, fabriqué dans des usines européennes, et testé en Europe, une nouvelle génération de SPORT MASTER 2 ;
Pulin Chengshan propose trois séries de pneus TBR, annonçant officiellement son entrée sur le marché européen des pneus pour véhicules utilitaires ;
Double Money est profondément impliqué sur le marché européen depuis plus de 20 ans et a participé conjointement à l’exposition avec des partenaires locaux, présentant une variété de pneus TBR et PCR ;
Triangle L’affichage couvre la PCR, les produits mis à niveau de manière itérative de TBR et OTR ;
Senqilin, Guizhou Tire, Taikaiying, Double Star, GM et d’autres sociétés ont également apporté leurs propres produits spéciaux, parmi lesquels le Super Eucommia Tire de GM a fait ses débuts à l’étranger.
L’importance du salon biennal du pneu de Cologne n’est pas seulement une exposition unique permettant aux entreprises d’exposer leurs technologies et leurs produits.
En fait, il s’agit de l’une des principales entrées du système européen de canaux de vente de pneus, de la structure des canaux du marché européen du pneu dans les prochaines années et d’une plate-forme pour la construction d’un réseau européen de vente de pneus.
Le cœur de la concurrence des produits sur le marché européen n’est pas seulement le prix et la marque, mais aussi l’efficacité opérationnelle et le contrôle du système de canaux. En particulier, les pneus TBR destinés aux flottes commerciales en Europe sont vendus via des « fabricants de pneumatiques → agents généraux → grossistes » puis via leur « réseau d’entrepôts » pour servir les clients finaux.
La plupart des usines de pneumatiques ne servent pas directement les clients finaux.
Au cours de l’exposition de trois jours, pour les fabricants de pneumatiques intéressés à explorer le marché européen, il ne s’agit pas d’une commande accidentelle de dizaines de milliers ou de centaines de milliers d’euros ;
ils peuvent plutôt consulter les ressources des partenaires de distribution tels que les agents de pneus, les grossistes, les opérateurs de chaînes et les entrepôts de presque tous les pays et régions européens. Il s’agit de ventes soutenues et à long terme sur le marché, et c’est aussi la plus grande valeur de l’exposition de Cologne.
