À la base Chery Automobile de Dalian, dans la zone de libre-échange de Dalian, les nouvelles voitures qui viennent de sortir de la chaîne de montage sortent une par une de l’atelier de montage.
S’appuyant sur l’avantage d’emplacement du « port avant et arrière de l’usine », les véhicules finis ici peuvent être rapidement transportés jusqu’au port et autorisés à prendre la mer après être sortis de la chaîne de montage.
Récemment, des journalistes ont visité de nombreuses entreprises automobiles et de pièces détachées à Dalian pour explorer les secrets du développement de l’industrie automobile et de pièces détachées de la ville.
Base de Chery Dalian : du « transporteur d’exportation » au « centre de livraison »
« Notre positionnement n’a jamais été une usine unique, mais le noyau pivot des exportations mondiales du groupe. Gao Yong, directeur de la fabrication de la base de Dalian de Chery Automobile Co., Ltd., a déclaré que depuis la création de la base en 2009, elle s’est appuyée sur les avantages portuaires et politiques de la zone de libre-échange de Dalian pour transformer les « transporteurs d’exportation » en « avantages de livraison ». Grâce à la transformation technologique de ces dernières années, la production annuelle actuelle peut atteindre 300 000 unités ; les exportations cumulées d’un certain SUV de classe A0 produit ont dépassé le million d’unités et sont vendues sur les marchés principaux tels que l’Europe, l’Amérique du Sud et le Moyen-Orient.
« Les marchés étrangers ont des exigences de qualité strictes. Nous adhérons à des normes mondiales unifiées et effectuons des optimisations spéciales pour différents climats régionaux, conditions routières et habitudes des utilisateurs afin de rendre nos produits plus conformes aux besoins locaux et de faire en sorte que les véhicules Chery « Made in Dalian » soient reconnus par les utilisateurs mondiaux », a déclaré Gao Yong.
Aujourd’hui, la base de Chery à Dalian est passée d’une usine de production unique à une base industrielle complète intégrant l’adaptation de la R&D, la fabrication intelligente, les exportations mondiales et la collaboration de la chaîne industrielle, devenant ainsi le nœud central de la fabrication automobile dans les régions de Bohai Rim et du Nord-Est.
Demax : Utiliser l’intelligence comme « fossé » pour le développement de l’entreprise
La résilience de l’industrie automobile et des pièces détachées n’est pas seulement inscrite sur la plaque signalétique du constructeur OEM, mais également cachée dans les « petites pièces » clés.
Dans l’atelier de Dalian Demax Precision Technology Co., Ltd. dans le district de Lushunkou, au milieu du rugissement constant de la découpe du métal, le directeur général He Jianping est sorti de l’établi.
« Ne sous-estimez pas cet arbre de précision. Dans le passé, ce type de pièces automobiles de haute précision dépendait des importations. Après des années de travail acharné, nous sommes non seulement parvenus à une substitution nationale, mais nous sommes également entrés dans le système d’approvisionnement de constructeurs automobiles internationaux tels que BBA et Volkswagen. »
La valeur de production de Demax en 2025 sera d’environ 650 millions de yuans, et ses principaux produits sont utilisés dans l’industrie automobile. He Jianping attribue le développement durable et stable de l’entreprise à la transformation intelligente : « Il ne s’agit pas d’acheter quelques robots pour poser pour des photos, mais de reconstruire l’ensemble du processus de technologie, d’équipement, de logistique, de chargement et de déchargement.
Ces dernières années, l’entreprise a encouragé les mises à niveau de l’automatisation, en introduisant des équipements de tours combinés de pointe au niveau international pour les processus clés. « Une pièce peut être coupée avec huit couteaux en même temps et le traitement peut être terminé en plus de dix secondes. »
He Jianping a déclaré qu’auparavant, il fallait au moins 4 minutes pour fabriquer cette pièce et qu’« une personne surveillant huit machines-outils » était devenue la norme.
Grâce à l’innovation des équipements et à la transformation intelligente, le nombre total d’employés dans l’usine a été réduit et la productivité du travail par habitant a été considérablement améliorée.
« Avec moins de personnes, la valeur de production est plus élevée. C’est le dividende de l’intelligence. »
Neusoft : saisissez le plateau intelligent de la « carrosserie »
À mesure que le véhicule entier devient plus fort et que les pièces deviennent plus sophistiquées, une autre pièce du puzzle de l’industrie automobile de Dalian – « l’électronique automobile » s’accélère également pour être complétée.
Au Neusoft Software Park de Dalian, Li Chunlin, directeur de l’Institut de recherche en électronique automobile Neusoft, a souligné le prototype de cockpit intelligent en laboratoire : « Désormais, la concurrence dans l’industrie se déplace de « si le moteur du châssis peut fonctionner » à « si l’expérience utilisateur est bonne sur la carrosserie ». Cockpit intelligent, interaction homme-machine, interaction de communication Réseaux, contrôle régional… ce sont les principaux champs de bataille pour une concurrence différenciée entre les constructeurs automobiles. En 2025, Neusoft Intelligent Technology a remporté deux commandes importantes totalisant près de 10 milliards de yuans, confirmant une fois de plus sa force en tant que membre essentiel de la chaîne d’approvisionnement de production de masse de nombreux constructeurs automobiles traditionnels.
« Les clients nous choisissent parce que nous fournissons non seulement des « boîtiers » de matériel, mais aussi parce que nos capacités techniques, notre expérience en matière de production de masse et la qualité de notre service peuvent les aider à éviter les pièges, à réduire les retouches et à accélérer le rythme des lancements de nouvelles voitures », a déclaré Li Chunlin.
Le journaliste a appris qu’à Dalian, l’industrie automobile et des pièces détachées forme un cluster relativement complet.
Les données montrent que Dalian compte actuellement des entreprises de véhicules de tourisme telles que Chery Automobile Dalian Branch et Dongfeng Nissan Dalian Branch, ainsi que plus de 150 entreprises de pièces détachées de taille supérieure à celle indiquée, telles que Volkswagen FAW Engine, FAW Dachai Engine et Panasonic Automotive Electronics. Leurs produits couvrent des domaines clés tels que les moteurs, les transmissions, les systèmes électriques, l’audio automobile et les pneus.
En 2025, le pôle de l’industrie automobile de Dalian maintiendra un développement constant, produisant 387 000 véhicules tout au long de l’année, dont 121 000 véhicules à énergies nouvelles, se classant ainsi au premier rang de la province en matière de production de véhicules à énergies nouvelles.
