En 2026, après une série de jeux tarifaires, la structure du secteur du commerce extérieur changera complètement.
L’ère passée où l’on gagnait de l’argent en s’appuyant sur des équipementiers à bas prix et en s’en tenant aux commandes américaines est révolue.
Après le remaniement du marché, seuls trois types d’entreprises peuvent réaliser des bénéfices stables, tandis que les petits ateliers restants ont été transformés ou ont été éliminés.
La première catégorie est l’entreprise leader dans l’ensemble de la chaîne industrielle. Ces entreprises ont très tôt déployé le modèle « multi-bases en Chine + succursales à l’étranger », contrôlant la R&D et les composants de base au niveau national et effectuant l’assemblage de support au Mexique, en Asie du Sud-Est et ailleurs.
Certaines grandes entreprises ont également construit des usines aux États-Unis pour vendre leurs produits localement, les exemptant ainsi des droits de douane sur les importations chinoises.
Dans le même temps, ils suivent les dividendes de la politique nationale des ressources et stabilisent l’approvisionnement en matières premières en amont.
De cette manière, nous pouvons non seulement explorer en profondeur les marchés existants en Europe et aux États-Unis, mais aussi nous appuyer sur l’initiative « la Ceinture et la Route » pour conquérir les marchés supplémentaires au Moyen-Orient et en Asie du Sud-Est, maximisant ainsi notre capacité à résister aux risques.
La part de marché bas de gamme libérée par l’industrie continue de se concentrer vers le haut.
La deuxième catégorie est constituée de petites usines spécialisées dans les voies subdivisées.
Ces petites usines ne sont pas avides d’expansion multi-catégories, mais sont profondément engagées dans certaines pièces de rechange très demandées, s’appuyant sur des brevets et des processus exclusifs pour créer l’irremplaçable.
Étant donné que les produits sont difficiles à remplacer sur le marché, les clients américains sont prêts à supporter le coût des droits de douane.
Ils ne comptent pas sur des prix bas pour percer, ils se spécialisent dans des segments de marché de niche, évitent les guerres de prix brutales et s’appuient sur des rachats stables pour réaliser des bénéfices à long terme.
La troisième catégorie est le commerce extérieur de marque léger en actifs. Ces entreprises n’investissent plus massivement dans la construction d’usines, mais s’appuient sur des chaînes d’approvisionnement nationales matures pour créer leurs propres marques et s’appuient sur des plateformes de commerce électronique locales en Asie du Sud-Est et au Moyen-Orient pour vendre des marchandises.
Les expéditions peuvent être effectuées partout où les tarifs sont bas, les investissements en actifs fixes sont faibles, les changements de marché sont flexibles et le domaine d’intervention principal peut être modifié à tout moment lorsque le marché est mauvais.
C’est la meilleure direction à suivre pour les petits et moyens commerçants.
En revanche, les usines qui ont été éliminées sont tombées pour la plupart dans trois écueils. Premièrement, il est fermement lié aux constructeurs OEM bas de gamme aux États-Unis, sans capacités d’auto-recherche ni marchés alternatifs ;
deuxièmement, toutes les matières premières et équipements clés sont importés des États-Unis, et lorsque les tarifs augmentent, les coûts deviennent directement incontrôlables ;
troisièmement, elle s’en tient à l’ancien modèle de prise de commandes et refuse de modifier les contrats ou d’explorer de nouveaux canaux.
Dans l’environnement national de double circulation, l’énorme demande intérieure continue de digérer les capacités de production excédentaires, et le commerce extérieur n’a plus besoin de s’appuyer uniquement sur le marché américain pour couvrir les résultats.
Le marché américain n’est pas brillant, mais celui de la Ceinture et de la Route est brillant. Il existe de nombreux marchés vierges dans le monde et les opportunités d’approfondir leurs recherches sont infinies.
À long terme, il va de soi que les droits de douane forceront la modernisation industrielle.
La seule façon de survivre dans le commerce extérieur et de gagner de l’argent stable est de diversifier les marchés le plus tôt possible, d’augmenter la valeur ajoutée des produits, de produire de nouveaux produits de productivité de qualité et d’obtenir une valeur ajoutée élevée.
