Récemment, la construction du tunnelier ouvert de plus grand diamètre de Chine a officiellement débuté dans la ville de Changshu, province du Jiangsu.
La percée la plus marquante de cette grande et lourde machine avec un diamètre d’excavation de 13,2 mètres est qu’elle est équipée pour la première fois du roulement principal domestique en acier spécial aux terres rares 7600, devenant ainsi le premier équipement d’excavation de très grand diamètre en Chine à utiliser des roulements principaux nationaux.
Le roulement principal du tunnelier est équipé d’un « cœur ». La mise en œuvre de la localisation et le dépassement d’un ensemble complet de technologies de base ont non seulement brisé le monopole technologique des entreprises étrangères depuis des décennies, mais a également marqué la réalisation du contrôle indépendant de la Chine sur l’ensemble de la chaîne industrielle dans le domaine des équipements d’ingénierie souterrains de très grand diamètre, fournissant un soutien technique de base aux principales infrastructures nationales telles que le transport ferroviaire, les projets de conservation de l’eau et les passages fluviaux et maritimes.
Les machines de forage de roches dures (TBM) à section complète et les machines de forage de boucliers sont l’équipement de base de l’ingénierie souterraine moderne et sont largement utilisées dans des scénarios d’infrastructures nationales clés tels que les tunnels de montagne, les projets de détournement d’eau, les métros urbains et les passages fluviaux.
En tant que composant central du système d’entraînement de la tête de coupe, le roulement principal assume les fonctions clés de coupe rotative, de portance et de fonctionnement stable, ce qui détermine directement la fiabilité, la durée de vie et l’efficacité de construction de l’équipement.
Pendant longtemps, la technologie de base des roulements principaux des aléseuses de très grand diamètre a été monopolisée par des géants internationaux.
Les paliers principaux haut de gamme de mon pays dépendent depuis longtemps des importations. Il existe des problèmes tels que des coûts d’approvisionnement élevés, des cycles de livraison longs, des blocages techniques et un service après-vente limité, qui sont devenus le principal goulot d’étranglement limitant la contrôlabilité indépendante de l’industrie chinoise des aléseuses.
Avec l’accélération des grands projets d’infrastructures nationales, la localisation des principaux appuis est devenue un choix incontournable.
Le palier principal domestique en acier spécial aux terres rares de type 7600 installé sur le tunnelier de 13,2 mètres a été développé par l’Institut de recherche sur les métaux de l’Académie chinoise des sciences après plus de dix ans de recherche et de développement technique.
Au niveau de la technologie des matériaux, nous avons réalisé des percées dans les technologies clés de l’acier aux terres rares à faible teneur en oxygène et amélioré considérablement les performances des matériaux ;
au niveau des applications d’ingénierie, nous maîtrisons pleinement l’ensemble de la technologie des processus et formons un système de propriété intellectuelle indépendant et complet.
Le tunnelier ouvert en roche dure de 13,2 mètres lancé par CCCC Tianhe a une localisation à 100 % des composants de base, ouvrant ainsi la production nationale nationale d’équipements d’ingénierie souterraine dans mon pays. « Le dernier kilomètre ». Du point de vue du modèle de développement de l’industrie, le taux de localisation des équipements d’excavation nationaux en Chine continue d’augmenter.
Cette fois, il est équipé de roulements principaux nationaux, ce qui compense les défauts des composants de base des équipements haut de gamme et améliore la compétitivité mondiale des équipements d’excavation haut de gamme de mon pays.
La localisation des principaux paliers des tunneliers a conduit à la modernisation de l’ensemble de la chaîne industrielle, bénéficiant à de nombreuses grandes sociétés d’actions A. Des leaders complets de la fabrication de machines tels que China Railway Industry, China Railway Construction Heavy Industry et CCCC Tianhe ;
Xinqianglian, le leader des composants de base des roulements principaux ; CITIC Special Steel et Baotou Steel Co., Ltd., les leaders des matériaux en acier spécial aux terres rares ; Hengli Hydraulics, China Tungsten High-tech, leaders dans le domaine des composants de base, ont tous joué un rôle important dans cette percée technologique.
La localisation de roulements principaux de très grand diamètre répond à trois valeurs stratégiques fondamentales : assurer la sécurité des grands projets nationaux, améliorer la compétitivité mondiale de l’industrie et cultiver une nouvelle productivité pour les équipements haut de gamme.
À l’avenir, l’industrie des roulements principaux des tunneliers de mon pays montrera une tendance de développement vers des tailles plus grandes, un fonctionnement intelligent et des applications diversifiées.
En 2026, la construction de la plus grande machine de forage de roche dure produite dans le pays, équipée de roulements principaux produits dans le pays, commencera, ce qui constitue une avancée majeure dans le domaine de la fabrication d’équipements haut de gamme en Chine.
Cette réalisation fournit un soutien essentiel aux grands projets d’infrastructure nationaux, stimule la croissance des entreprises d’actions A tout au long de la chaîne industrielle et favorise la transformation du Made in China au Created in China.
À l’avenir, l’industrie chinoise des équipements d’ingénierie souterraine occupera une position dominante dans la compétition mondiale des équipements haut de gamme et fournira un solide soutien en matière d’équipements et de technologies à la dynamique de modernisation de la Chine.
