El mercado de comercio exterior el 2 de junio de 2026 mostró una tendencia multifacética. Los beneficios y desafíos del comercio interno y externo coexisten, y el mercado internacional también está lleno de variables.
En términos de dinámica del comercio interior y exterior, en primer lugar, llegaron buenas noticias del tren de carga China-Europa. El 2 de junio, el tren de carga China-Europa cargado con 55 contenedores estándar salió con éxito del puerto de Erenhot. Esto marcó que el rendimiento de los trenes de carga China-Europa en el trayecto intermedio superó los 2.000 en 2026, estableciendo un nuevo récord para el mismo período. Como corredor troncal principal para el transporte transfronterizo entre China y Europa, el Corredor Medio opera con alta densidad de manera regular, lo que suaviza en gran medida los vínculos logísticos para los productos mecánicos y eléctricos nacionales, autopartes, artículos de primera necesidad y nuevos productos energéticos que se exportarán a Europa y Asia Central.
Su puntualidad en el transporte es estable y su capacidad de transporte es abundante, lo que protege eficazmente la presión de los aumentos de precios durante la temporada alta de envíos y proporciona una opción logística rentable para que las empresas de comercio exterior de las regiones central y occidental viajen al extranjero.
La nueva versión de las nuevas regulaciones de inversión extranjera también se anunció oficialmente hoy y se implementará en su totalidad el 1 de julio de 2026. Las «Reglas del Consejo Estatal de Inversión Extranjera» apoyan claramente a las empresas a llevar a cabo inversiones extranjeras independientes y orientadas al mercado y cooperación en capacidad de producción internacional, simplificar el proceso de registro de inversiones extranjeras, optimizar los servicios de inversión y financiamiento transfronterizos, estandarizar la gestión de cumplimiento de las inversiones extranjeras y tener en cuenta la apertura, el empoderamiento y la prevención y el control de riesgos.
La nueva política reducirá significativamente el umbral para que las empresas de comercio exterior establezcan fábricas, fusiones y adquisiciones de marcas y diseño de la cadena de suministro en el extranjero, y ayudará a las empresas a explorar profundamente el mercado global y mejorar su diseño industrial en el extranjero.
La conferencia de intercambio económico y comercial «Los chinos de ultramar ayudan a miles de empresas y miles de productos a viajar al extranjero» se celebró con éxito en Chengdu.
Basándose en la plataforma de cooperación de la Franja y la Ruta, estableció un canal para que los empresarios chinos en el extranjero se conectaran con precisión con las empresas de comercio exterior de Sichuan y Chongqing.
El evento se centra en categorías ventajosas como industria ligera, muebles para el hogar, productos mecánicos y eléctricos y productos agrícolas especializados, ayudando a las pequeñas y medianas empresas de comercio exterior de la región occidental a desarrollar rápidamente mercados en el Sudeste Asiático, Europa y Medio Oriente confiando en los canales de empresarios chinos en el extranjero, subsanando las deficiencias de los canales de comercio exterior occidentales y promoviendo el crecimiento coordinado del comercio exterior regional.
Sin embargo, la mayoría de las materias primas nacionales cerraron al alza, lo que ejerció presión sobre los costos de fabricación de exportación.
Las materias primas nacionales subieron en general hoy, y los metales industriales registraron ganancias destacadas. Entre ellos, el estaño de Shanghai aumentó más del 5%, el aluminio de Shanghai, el cobre, el paladio y el platino internacionales y otras variedades aumentaron más del 2%, y las materias primas como el petróleo crudo, el metanol y las aleaciones de aluminio aumentaron simultáneamente.
El aumento de los precios de las materias primas se transmite directamente a la industria manufacturera transformadora. Los costos de producción de empresas exportadoras como hardware, autopartes, productos metálicos y maquinaria y equipo siguen aumentando. Se recomienda que las empresas bloqueen los materiales y los precios de manera oportuna, optimicen las cotizaciones de los pedidos y eviten el riesgo de compresión de las ganancias.
En términos de dinámica del comercio exterior internacional, la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos lanzó un nuevo plan regulatorio, que prevé imponer un arancel punitivo del 25% a todos los bienes importados brasileños. excepto las categorías cubiertas por 232 tarifas de seguridad nacional. Entre ellas, las categorías de materias primas a granel, como la carne vacuna, el café, las nueces, el petróleo y los minerales metálicos, están exentas, y categorías como los productos industriales acabados, los productos industriales ligeros y la maquinaria y equipo se centrarán en impuestos adicionales. Esta medida perturbará el sistema comercial regional sudamericano y la cadena de suministro global podría reestructurarse.
Las empresas de comercio exterior deben prestar atención a los cambios en los pedidos en el mercado sudamericano y ajustar sus estrategias de diseño regional de manera oportuna.
Los controles de exportación en los países con recursos globales continúan endureciéndose.
Indonesia anunció oficialmente que fortalecerá los controles de exportación de las tres categorías principales de aceite de palma, carbón y ferroaleaciones, controlará estrictamente el volumen total de exportación y elevará los estándares de acceso a las exportaciones;
Rusia ha ampliado su prohibición de exportar queroseno de aviación para garantizar el suministro local de energía. La restricción de las exportaciones de materias primas de muchos países conducirá a una oferta más ajustada de materias primas industriales, energía y productos petrolíferos y grasos a nivel mundial y a una intensificación de las fluctuaciones de precios, lo que seguirá afectando el sistema de costos de las empresas manufactureras de comercio exterior midstream y downstream.
Las exportaciones de Corea del Sur continúan en auge, alcanzando un máximo de 80 mil millones de dólares durante tres meses consecutivos. Las exportaciones de semiconductores, nuevas energías, automóviles y productos petroquímicos han impulsado significativamente las exportaciones.
El auge general del comercio exterior en Asia Oriental continúa recuperándose y se destaca el efecto de sinergia de la cadena industrial regional, que es beneficioso para la cooperación industrial transfronteriza y la interconexión comercial regional entre China, Japón y Corea del Sur, e impulsa la recuperación constante del comercio exterior general de Asia Oriental.
Después de entrar en la temporada alta de envíos en junio, las tarifas de flete globales han mostrado una diferenciación estructural. Hoy en día, los fletes de la línea europea de transporte de contenedores cayeron ligeramente, más del 4%, pero en general todavía se encuentran en el rango alto del año;
las tarifas de flete de la línea estadounidense, el Mar Rojo y las rutas africanas siguen siendo fuertes, y el espacio de transporte sigue siendo reducido y la explosión de espacios es la norma.
En la actualidad, las existencias en el extranjero continúan avanzando en el tercer trimestre y el patrón ajustado de oferta y demanda de capacidad de envío no ha cambiado. Es difícil que los costes de envío a corto plazo bajen significativamente. Las empresas de comercio exterior todavía necesitan reservar espacio con anticipación y controlar la puntualidad de los envíos y los costos de logística.
En resumen, los beneficios actuales del comercio interno y externo continúan liberándose, con el aumento de la capacidad de los trenes de carga China-Europa, la implementación de nuevas políticas de inversión extranjera, la expansión de los canales extranjeros en Occidente y la continua profundización de la apertura del comercio exterior.
Sin embargo, simultáneamente han surgido presiones sobre los costos y el aumento general de los productos básicos a granel ha elevado el costo de las exportaciones manufactureras. A nivel internacional, Estados Unidos ha aumentado los aranceles a Brasil y muchos países han endurecido los controles de exportación de materias primas.
Las barreras comerciales globales y los riesgos de fluctuación de la cadena de suministro han aumentado, y los precios de envío han fluctuado a niveles elevados.
Se recomienda que las empresas de comercio exterior aprovechen los dividendos de la logística entre China y Europa y desplieguen aumentos de inversión en el extranjero;
controlar estrictamente los costos de materia prima y envío, ajustar las cotizaciones de los productos de manera oportuna; diversificar la distribución del mercado extranjero, evitar el riesgo de cambios en las políticas comerciales en una sola región y promover constantemente la entrega de pedidos de temporada alta.
