Recientemente, factores como los conflictos geopolíticos y los precios internacionales del petróleo han tenido un impacto considerable en la industria de la aviación mundial.
El fenómeno de la «escasez de vuelos» se ha vuelto prominente y los viajes de pasajeros se han visto bajo presión.
Sin embargo, en el complejo entorno externo, la aviación civil de mi país ha ampliado constantemente su capacidad, se han seguido añadiendo nuevas rutas internacionales y la red de rutas se ha vuelto cada vez más densa.
El 18 de junio, el vuelo MU255 de China Eastern Airlines despegó del aeropuerto internacional de Shanghai Pudong y voló a Zurich, Suiza, por primera vez. Esta es también la segunda ruta suiza operada por China Eastern Airlines después del lanzamiento de la ruta «Shanghai-Ginebra» en 2025. Además de China Eastern Airlines, Air China ha lanzado sucesivamente rutas desde el aeropuerto Daxing de Beijing a Frankfurt (Alemania) y Milán (Italia) en los últimos dos meses.
A partir del 20 de junio, Hainan Airlines incorporará la ruta Haikou-Chongqing-Madrid a la red de rutas China-Europa.
Sólo en junio, las aerolíneas chinas abrirán 50 rutas internacionales.
Además, la apertura y reanudación de los vuelos de Guangzhou-Urumqi-Frankfurt, Urumqi-Bishkek y otras rutas de China Southern Airlines han integrado aún más aeropuertos en el mapa de rutas global, mejorando la red de rutas de un único punto de radiación a un diseño conectado a la red nacional.
En los últimos dos días, el Aeropuerto Internacional Zhangjiajie Hehua ha tenido múltiples vuelos nacionales e internacionales despegando y aterrizando todos los días.
Los vuelos internacionales están casi llenos de pasajeros extranjeros y los vuelos nacionales representan más del 50%.
En la actualidad, a través de vuelos directos y transbordos, mi país ha formado una red de rutas de múltiples niveles que cubre los principales mercados de la aviación en todo el mundo.
En las temporadas de vuelos de verano y otoño de 2026, mi país prestará servicios a 86 países y el número de vuelos internacionales aumentará de manera constante. 191 aerolíneas planean organizar 21.047 vuelos internacionales cada semana.
Los vuelos internacionales lograron avances triples: «expansión de la red, mejora de la densidad y expansión del mercado», y el volumen de vuelos aumentó un 1,8% en comparación con el mismo período del año pasado.
Actualmente, muchas aerolíneas en todo el mundo están reduciendo su capacidad. En este contexto, la aviación civil china ha adoptado un ritmo diferente.
En las temporadas de envío de verano y otoño de 2026, las rutas internacionales de mi país seguirán abriéndose, con capacidad suficiente en direcciones populares como el Sudeste Asiático, y rutas troncales operando de manera constante, lo que demuestra la determinación de mi país de abrirse.
Por el puerto del aeropuerto de Shenzhen, turistas extranjeros con diferentes colores de piel y diferentes idiomas pasan en un flujo interminable.
Hasta el 18 de junio, el número de personas que entran y salen del puerto superó los 3,2 millones, estableciendo un récord para el mismo período de la historia.
A medida que el «círculo de amigos» libre de visas de China continúa expandiéndose y los dividendos de la política de inmigración continúan liberándose, muchos turistas extranjeros visitan China para experimentar el paisaje urbano, la economía en auge y el patrimonio cultural de China.
Según las estadísticas de la Estación de Inspección Fronteriza del Aeropuerto de Shenzhen, hasta el 17 de junio, más de 457.000 extranjeros han ingresado al país a través del Aeropuerto de Shenzhen este año, un aumento interanual del 32,9%, procedentes de 190 países y regiones, incluidos Malasia, Corea del Sur y Singapur.
Entre ellos, los turistas extranjeros que ingresaron al país sin visa representaron el 63,3%, un aumento interanual del 45,5%.
La facilitación del despacho de aduanas continúa mejorando, lo que impulsa una fuerte liberación de la demanda bidireccional de entrada y salida.
El personal de la estación de inspección fronteriza del aeropuerto dijo que desde este año, el aeropuerto de Shenzhen ha garantizado más de 18.000 vuelos de pasajeros internacionales y regionales.
En el puerto, es evidente que el turismo receptor está muy «caliente», especialmente los viajes de familiares y amigos, y hay muchos en casi todos los vuelos.
Los turistas extranjeros entrantes con fines turísticos y de ocio representaron el 47,9% del total de turistas extranjeros entrantes, un aumento interanual del 50,3%.
Un fuerte apoyo político ha promovido la expansión constante de la red de rutas de mi país, y el ajuste estructural de la red de rutas también ha mejorado significativamente la capacidad de la aviación civil de China para resistir los riesgos.
En las temporadas de vuelos de verano y otoño de 2026, las aerolíneas chinas representaron el 74,7% de los vuelos entre China y los países que construyen conjuntamente la «Franja y la Ruta», convirtiéndose en un punto destacado del crecimiento del mercado internacional. La red de rutas se ha expandido desde los centros tradicionales europeos y americanos hasta los mercados emergentes.
En esta temporada de envíos de verano y otoño, si bien las rutas internacionales de pasajeros han aumentado constantemente, el número de vuelos de pasajeros y de carga entre mi país y todos los continentes también ha aumentado en todos los ámbitos, con vuelos a 55 países. y más de 5.000 vuelos de carga por semana, un aumento del 3,7% respecto al mismo período del año pasado. La ampliación y mejora de la calidad de los canales de carga aérea promoverá el desarrollo acelerado de la carga aérea. A la 1:30 de la madrugada del día 20, el avión de carga Boeing 767 «Jiaxing» despegó del aeropuerto Jiaxing Nanhu y se dirigió a Budapest, la capital de Hungría.
Esta es también la segunda ruta de carga internacional abierta por el aeropuerto Jiaxing Nanhu después del lanzamiento de la ruta de Dhaka a finales de mayo.
Durante este año, el aeropuerto Jiaxing Nanhu también abrirá seis rutas europeas a Lieja, Bélgica y Milán, Italia, proporcionando un acceso aéreo eficiente y conveniente para que las empresas regionales se integren profundamente en la cadena de suministro global y expandan el mercado europeo.
Zhong Shan, economista jefe del Instituto de Investigación del Transporte Aéreo de la Academia de Ciencias de la Aviación, dijo que de enero a mayo de este año, se abrieron un total de 80 nuevas rutas de carga internacionales en todo el país, y en mayo se agregaron 11 nuevas rutas, centrándose en Europa y la dirección Asia-Pacífico.
Los centros de carga integrales como Shanghai Pudong y Shenzhen Bao’an siguen a la vanguardia de la industria en volumen de vuelos, volumen de carga y otros indicadores, y los centros profesionales emergentes como Ezhou Huahu han experimentado un crecimiento intermensual significativo.
Como primer centro de carga profesional de Asia, el aeropuerto de Ezhou Huahu ha construido un eficiente sistema de logística aérea que “llega al país en una noche y conecta el mundo al día siguiente” basándose en una red de rutas completa.
Aquí, el modelo eficiente de logística de la cadena de frío se está copiando a categorías de mayor valor agregado. En la actualidad, se está acelerando el proyecto Fase II de la Isla Médica del Puerto de Alimentos Frescos.
En el futuro se construirá un centro de distribución de productos farmacéuticos sensibles a la temperatura para cumplir con los estrictos requisitos de puntualidad de medicamentos especiales, como los medicamentos dirigidos.
El floreciente desarrollo del comercio electrónico transfronterizo y la acelerada expansión en el extranjero de la manufactura de alta gama proporcionan a la carga aérea un suministro constante de bienes. Ésta es también la confianza natural que aporta el espesor de la industria.
La expansión acelerada de la red de logística aérea también ha promovido la formación de un nuevo patrón de desarrollo de la carga aérea de «vínculos entre tierra y mar y asistencia mutua entre el este y el oeste».
