En la industria de maquinaria de construcción, la japonesa Komatsu y la china XCMG son empresas de alto perfil.
Como veterano en la industria, Komatsu comenzó a principios del siglo pasado, cuando la industria minera estaba en auge. Comenzó reparando equipos y poco a poco construyó su propia línea de productos.
Después de la independencia, Komatsu se centró en la investigación y el desarrollo e introdujo activamente tecnología extranjera. Pronto construyó con éxito un tractor de orugas y estableció una posición firme en el mercado local.
Posteriormente, su negocio se expandió a áreas centrales como excavadoras y bulldozers, abriendo el mercado internacional con su calidad y durabilidad.
Komatsu entró en el mercado chino relativamente temprano y comenzó a cooperar en los años 1960 y 1970. Estableció puntos de venta en la década de 1980 y sus productos se pueden ver en todo el mercado chino.
Aunque XCMG comenzó tarde, su base es muy profunda. En las décadas de 1940 y 1950, XCMG pasó de ser una fábrica de hierro y acumuló experiencia en fabricación. Después de la reforma y apertura, después de la fusión y reorganización, el grupo se estableció oficialmente en 1989. XCMG aprovecha la oportunidad de la gran demanda de infraestructura nacional y produce rápidamente cargadores, grúas y otros equipos.
Al principio, XCMG tenía muchas debilidades técnicas, pero confió en sus ventajas locales, como precios asequibles y servicios oportunos, para hacerse con una participación de mercado gradual.
En la década de 1990, XCMG ganó el título de gran empresa.
Después de la inyección de capital, aumentó la inversión en investigación y desarrollo y aceleró la iteración de productos.
Hoy en día, XCMG ocupa una participación relativamente alta en el mercado interno y también está comenzando a ganar impulso en los mercados extranjeros.
Desde la perspectiva de los datos de ingresos, los ingresos de Komatsu alcanzaron los 27 mil millones de dólares estadounidenses.
Esto se debe a su acumulación centenaria de historia. Tiene una montaña de patentes y una línea de productos completa, que va desde camiones mineros hasta equipos inteligentes. Tiene una densa red de servicios global y una fuerte fidelidad al cliente. El mercado chino fue en su día una importante fuente de ingresos.
Sus máquinas son duraderas y eficientes y cuentan con buenos comentarios de los usuarios. En comparación, los ingresos anuales de XCMG son de unos 13.000 millones de dólares, lo que se convierte en más de 90.000 millones de yuanes.
Aunque es más bajo que Komatsu, está creciendo rápidamente. El auge de la construcción de infraestructura nacional ha proporcionado a XCMG un buen entorno de desarrollo.
Sus productos se adaptan a las condiciones laborales locales y las ventas han aumentado constantemente.
En los últimos años, los productos XCMG se han exportado a más de 190 países y el lanzamiento de la gran excavadora de 700 toneladas le ha dado cierto grado de popularidad a nivel internacional.
En términos de productos, existe mucha superposición entre los dos. Komatsu es fuerte en equipos de minería, mientras que XCMG se especializa en maquinaria de elevación y movimiento de tierras. Komatsu mantiene ingresos estables al confiar en su cadena de suministro global y su sistema posventa, mientras que XCMG reduce costos y mejora la velocidad de respuesta al optimizar su cadena de suministro local.
En términos de participación de mercado, Komatsu se encuentra entre los tres primeros del mundo y XCMG ocupa el primer lugar en el mercado chino.
La diferencia de ingresos se debe principalmente a la distribución internacional. Komatsu ha ocupado durante mucho tiempo los mercados mineros europeos y americanos, mientras que XCMG sólo ha entrado en los mercados del Sudeste Asiático y África en los últimos años.
Komatsu no comparte tecnología de mantenimiento, lo que promueve indirectamente la investigación y el desarrollo independientes de XCMG.
XCMG aprovechó la oportunidad y estableció un centro de I+D con un alto grado de localización de sus productos. Aunque los ingresos fueron menores, los márgenes de beneficio mejoraron y el flujo de caja mejoró gradualmente.
Komatsu lanzó equipos inteligentes y XCMG siguió con equipos eléctricos.
La competencia entre ambos ha impulsado el progreso de la industria.
XCMG se centra en la digitalización y realiza la automatización de fábricas, duplicando la eficiencia de la producción;
Komatsu se desempeña bien en servicios de datos y puede monitorear máquinas de forma remota.
En el futuro, el proceso de internacionalización de XCMG se acelerará y se espera que sus ingresos alcancen gradualmente a los de Komatsu. Komatsu también ajustará su estrategia para responder a las fluctuaciones del mercado.
La demanda en la industria de maquinaria de construcción es estable y las empresas chinas están creciendo rápidamente.
XCMG continúa innovando en tecnología y cuenta con una gran cantidad de solicitudes de patentes;
Komatsu invierte mucho en I+D y cuenta con numerosos laboratorios en todo el mundo.
La brecha de ingresos entre los dos se está reduciendo gradualmente y la tasa de crecimiento de XCMG supera a la de Komatsu.
En general, Komatsu y XCMG tienen cada uno sus propios puntos fuertes. Komatsu tiene una rica experiencia y XCMG es flexible y tiene un enorme potencial.
Bajo la tendencia de desarrollo de la inteligencia verde en la industria, ambos se están implementando activamente.
Los ingresos no son el único criterio para medir una empresa, la adaptabilidad al mercado es más importante.
China tiene una rica experiencia en la construcción de infraestructura y XCMG exporta esta experiencia al mundo para ayudar a los países en desarrollo a construir proyectos.
La cooperación entre los dos es mayor que la competencia y existen empresas conjuntas para intercambios técnicos.
La comparación de ingresos alienta a ambas partes a lograr avances continuos, y el estatus internacional de China Machinery también mejora constantemente.
Aunque los ingresos de XCMG son bajos, representan la velocidad de China. En el futuro, las empresas chinas ejercerán sus esfuerzos colectivamente y la estructura de la industria de maquinaria de construcción puede cambiar.
