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El comercio exterior comienza en abril de 2026: con la ayuda de políticas y logística, el «Made in China» acelera su expansión en el extranjero

Abril de 2026 traerá consigo numerosos cambios en el sector del comercio exterior, impulsados tanto por las políticas como por la logística. El comercio electrónico transfronterizo se beneficiará de las devoluciones y las exenciones fiscales, se ajustarán las regulaciones tributarias, se ampliarán las rutas logísticas portuarias y se producirán nuevos avances en el transporte de mercancías a granel y energía. Las tendencias políticas también serán más favorables para los almacenes en el extranjero y la gestión financiera. Las empresas deben aprovechar las oportunidades, afrontar los retos y promover la etiqueta "Hecho en China" en el mercado global.

Estimados comerciantes extranjeros, a principios de abril, tanto las políticas como la logística enviaron «paquetes de aceleración».
Desde la libertad de devoluciones en el comercio electrónico transfronterizo hasta la introducción intensiva de nuevos productos en las rutas portuarias, todo está relacionado con su coste y eficiencia.

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1. Comercio electrónico transfronterizo: marca el comienzo de dos beneficios principales: «libertad de devoluciones» y «sobres rojos libres de impuestos», que reducen directamente los costos de los vendedores transfronterizos.
Reglas de exención de impuestos de devolución de exportaciones implementadas: de 2026 a 2027, las exportaciones de comercio electrónico transfronterizo (modo 1210/9610/9710/9810) de bienes que no se pueden vender, se devuelven y se devuelven al país en su embalaje original dentro de los 6 meses estarán exentos de derechos de importación, impuesto al valor agregado de importación e impuesto al consumo, y los derechos de exportación cobrados también pueden ser reembolsados.
Esto es simplemente un «seguro» por el costo del ensayo y error.
Política nacional de devolución transaduana: a partir del 1 de abril, las mercancías de exportación minorista de comercio electrónico transfronterizo (9610) se pueden devolver en cualquier aduana del país, despidiéndose por completo del problema de «adónde ir y dónde ir».
Se espera que los costos de logística inversa se reduzcan significativamente y se alivie el problema de las «dificultades en las devoluciones».

2. Supervisión fiscal: los ajustes en la devolución del impuesto a las células fotovoltaicas han ejercido presión sobre los costes empresariales.
Las industrias relacionadas deben prestar atención a los ajustes de la política fiscal: Productos fotovoltaicos: a partir del 1 de abril, las devoluciones del impuesto al valor agregado a las exportaciones se cancelarán por completo y los márgenes de beneficio de las empresas relacionadas se reducirán directamente.
Productos de baterías: la tasa de devolución de impuestos a la exportación se reducirá del 9% al 6% y está previsto cancelarla en 2027. El dividendo fiscal de las exportaciones de nueva energía se está reduciendo gradualmente.
Al mismo tiempo, la Administración Estatal de Impuestos ha actualizado la versión 2026A de la biblioteca de tasas de devolución de impuestos a la exportación. También se han ajustado los tipos de devolución de impuestos para productos químicos, plásticos, cerámicos y otros. Las empresas deben comprobarlo lo antes posible y actualizar sus estrategias de cotización.

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3. Logística portuaria: Se cifran las rutas y se abren canales para mercancías de gran tamaño.
La red logística continúa expandiéndose, haciendo más convenientes las exportaciones.
Puerto de Qingdao: se agregaron 7 nuevas rutas internacionales en el primer trimestre, que cubren el sudeste asiático, Australia, el norte de África y América Central y del Sur.
Entre ellos, la nueva ruta en el norte de África conecta puertos principales en Egipto y Libia, acortando el ciclo de transporte en casi 10 días.
Puerto de Jiaxing: Por primera vez abrió un canal directo para equipos de gran tamaño hacia Europa. Adoptó el modo de «transferencia de barco a barco» y transportó con éxito una base de energía eólica de 600 toneladas a Rotterdam, Países Bajos, llenando el vacío operativo en la exportación de grandes equipos de energía eólica.
Puerto de Zhenjiang: El desempeño del comercio exterior fue sobresaliente en el primer trimestre, con 747 veleros internacionales haciendo escala (un aumento interanual del 12,3%) y el rendimiento de carga de comercio exterior alcanzó 13,175 millones de toneladas (un aumento del 13,3%).

4. Volumen y energía: La energía eólica va al mar y se desbloquean los canales de mineral de hierro.
Equipos de energía eólica: Con la apertura del canal de gran tamaño del puerto de Jiaxing, la velocidad con la que los equipos de energía verde del delta del río Yangtze llegan al mar se ha acelerado.
Importación de recursos: el puerto de Zhenjiang garantizó con éxito el atraque del primer barco de mineral de hierro Simandou procedente de Guinea, allanando la arteria logística «costa de ultramar del río Yangtze» y asegurando el suministro de recursos importantes.

5. Tendencias políticas: los almacenes en el extranjero son populares y la gestión de fondos es más conveniente.
Almacenes en el extranjero: el informe sobre la labor del gobierno aclaró que el modelo de «comercio electrónico transfronterizo + almacenes en el extranjero» se ampliará y mejorará, y el apoyo político pasará de subsidios inclusivos a un empoderamiento específico, y se mejorará aún más el estatus estratégico de los almacenes en el extranjero.
Gestión de fondos: a partir del 1 de abril, los fondos recaudados de cotizaciones en el extranjero pueden repatriarse de manera más flexible en moneda nacional y extranjera. Los dividendos después de la «plena circulación» de las acciones H se pueden distribuir en RMB, lo que resulta conveniente para las operaciones de capital transfronterizas de las empresas.

En resumen: En el ámbito del comercio exterior esta semana se incrementan las medidas de facilitación (devoluciones del comercio electrónico transfronterizo), se ajusta la estructura de costos (cambios en las políticas de devolución de impuestos) y se intensifica la red logística (se agregan nuevas rutas portuarias).
Las empresas no sólo deben aprovechar los dividendos de las políticas para optimizar los procesos, sino también responder activamente a los cambios de costos. Al mismo tiempo, deben utilizar los canales logísticos en expansión para hacer que el «Hecho en China» se globalice más rápido y mejor.

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