El mercado de metanol de mi país ha mostrado una tendencia de desarrollo única en los últimos años.
A lo largo de los años, el consumo interno de metanol ha mantenido una tendencia de crecimiento. A partir de 2024, el consumo aparente superará los 100 millones de toneladas anuales, hasta alcanzar los 115,99 millones de toneladas en 2025, un incremento interanual del 10,2%. En el primer trimestre de 2026, fue de 28,6 millones de toneladas, un aumento interanual del 7,2%.
El suministro de metanol de mi país es principalmente interno, complementado con importaciones, y el volumen de exportación se mantiene en un nivel bajo.
En 2025, la capacidad de producción nacional de metanol alcanzará los 108,05 millones de toneladas, un aumento interanual del 5,0%, y el volumen de importación será de 14,41 millones de toneladas, un aumento interanual del 6,8%, lo que representa aproximadamente el 12% del consumo interno total de metanol, mientras que el volumen de exportación es de sólo 290.000 toneladas.
Desde la perspectiva de las fuentes de importación, las fuentes de importación de metanol de mi país provienen principalmente del Medio Oriente. La capacidad de producción de metanol en Medio Oriente ha crecido rápidamente, la demanda no ha cambiado mucho y tiene ciertas ventajas de costos sobre el metanol nacional a base de carbón. En 2024, mi país importará 3,3977 millones de toneladas de metanol de Omán, lo que representará el 25,2% de las importaciones totales;
importará 3.088.400 toneladas de los Emiratos Árabes Unidos, lo que representa el 22,9%; e importará de Arabia Saudita 1,9388 millones de toneladas, lo que representa el 14,38%.
El 8 de enero de 2026, el Ministerio de Hacienda emitió el «Anuncio sobre el Ajuste de la Política de Devolución de Impuestos a la Exportación de Productos Fotovoltaicos y Otros». A partir del 1 de abril de 2026, se cancelará la devolución del impuesto a la exportación del impuesto al valor agregado del metanol sin distinguir entre variedades.
El metanol gris y el metanol verde ya no disfrutarán de la devolución original del 13% del impuesto al valor agregado de exportación. Anteriormente, el ajuste de las políticas de exportación de importantes productos químicos y energéticos no era un caso aislado. Por ejemplo, en noviembre de 2024, los dos ministerios y comisiones cancelaron la política de devolución de impuestos a las exportaciones de la UCO.
En 2025, el volumen de exportaciones de UCO de China cayó un 6,64% interanual. En cuanto a la situación de la UCO, la cancelación de la devolución del impuesto a la exportación de metanol puede orientar el flujo de productos, y algunos productos se transferirán a las ventas nacionales.
Debido al pequeño volumen total de exportación de metanol, el metanol tradicional a base de carbón se ve menos afectado.
Sin embargo, el metanol verde se ha convertido en un diseño industrial estratégico nacional y el impacto puede ser más significativo.
Actualmente, la demanda de metanol verde depende principalmente del apoyo de políticas extranjeras (reducción de carbono en la industria naviera), y los escenarios de aplicación son relativamente limitados. Desde una perspectiva global, la Organización Marítima Internacional aprobó un borrador de marco de emisiones netas cero en abril de 2025 para promover la transformación verde de la industria naviera;
Desde una perspectiva regional, el sistema de comercio de emisiones de carbono de la UE y las regulaciones marítimas de FuelEU han creado una demanda de combustible de metanol verde en la industria del transporte marítimo. El consumo de productos nacionales de metanol verde depende principalmente de las exportaciones, y la mayoría de los clientes finales son compañías navieras extranjeras.
La cancelación de devoluciones de impuestos puede tener un impacto adverso en los beneficios de las ventas.
Desde el lado de la oferta, la industria nacional del metanol verde se está desarrollando rápidamente y se espera que la capacidad de producción entre en un período de expansión.
A finales de 2025, el número de proyectos de comercialización de metanol verde completados en China llegó a 7 y la capacidad de producción pública aumentó a 506.000 toneladas/año. El número total de proyectos supera los 200 (incluidos los terminados, en construcción y planificados). Los proyectos planificados cubren 24 provincias/regiones y se prevé que la capacidad de producción pública alcance los 42 millones de toneladas/año.
El consumo de capacidad de producción de metanol verde puede depender de la expansión de los escenarios de aplicación nacionales.
En el campo del consumo interno de metanol, el metanol a olefinas, el combustible de metanol y el formaldehído se ubican entre los tres primeros, las clasificaciones de consumo de ácido acético y MTBE se mantienen estables en el cuarto y quinto lugar, y el éter dimetílico ocupa el sexto lugar.
El metanol se utiliza como combustible sólo en una pequeña parte y la mayor parte de sus aplicaciones se concentran en la industria química.
El costo actual de la producción de metanol verde está mayoritariamente por encima de los 4.000 yuanes/tonelada, que todavía está en un nivel más alto que el del metanol tradicional a base de carbón, y la industria todavía tiene mucho margen para reducir costos.
En las Dos Sesiones Nacionales de 2026, el «combustible verde» se incluyó por primera vez en el informe de trabajo del gobierno y se estableció claramente un fondo nacional de transformación con bajas emisiones de carbono, se incluyó el metanol verde en las áreas clave de cultivo de nuevas energías y se continuaron liberando dividendos políticos.
Se espera que la cancelación de las devoluciones de impuestos a las exportaciones de metanol dirija parte de la capacidad de producción a las ventas internas. El impacto sobre el metanol tradicional a base de carbón es relativamente débil, mientras que el impacto sobre el metanol verde puede ser más significativo.
Se espera que en el futuro se acelere la reducción de costos y la formulación de políticas relacionadas en la industria del metanol verde.
Los objetivos relevantes incluyen [Inversión eléctrica, energía verde] [Jiaze New Energy] [China Tianying] [Goldwind Technology] [Foran Energy] [Fujie Environmental Protection], etc. Sin embargo, se debe prestar atención a riesgos como las recesiones macroeconómicas, los ajustes de la política industrial, las fluctuaciones de la demanda extranjera, las fluctuaciones de los precios de las materias primas y productos y las fluctuaciones de los precios de la energía.
