ৰাতিপুৱা দুবজাত জাংকিউ ছিয়াংগংঝুয়াঙৰ কৰ্মশালাত মাত্ৰ কেইটামান ইনকাণ্ডেচেণ্ট লেম্প ম্লানকৈ জিলিকি আছিল।
লাও লিয়ে মুখত চিগাৰেট এটা লৈ মেচিন টুলৰ মাজত গধুৰভাৱে খোজ কাঢ়ি গৈ আছিল, ভ্ৰূ দুটা গাঁঠিৰ দৰে গুজি আছিল।
বতাহৰ টাৰ্বাইনৰ অৰ্ডাৰ আৰু ২০% হ্ৰাস পাইছে, আৰু বিলিঙৰ সময়সীমা সম্পূৰ্ণ তিনিমাহ পিছুৱাই গৈছে।
শ্ৰমিকসকলৰ মজুৰি মাত্ৰ দিয়া হৈছে, আৰু তেওঁৰ বেংক কাৰ্ডত থকা বাকীখিনি অহা মাহত কেঁচামালৰ খৰচ দিবলৈ কষ্টেৰেই যথেষ্ট। ১৯৯৬ চনত কিনা পুৰণি মেচিন টুলটোলৈ তেওঁ মূৰ তুলি চালে।মেচিনৰ দেহৰ দাগ পৰা মৰিছাটোৱে এই পুৰণি বতাহ টাৰ্বাইন কাৰখানাটোৰ আটাইতকৈ গৌৰৱময় অতীতটো উন্মোচন কৰিলে।
সেয়া আছিল ১৯৯৬ চন, যিটো আছিল জাংকিউ অনুৰাগী উদ্যোগৰ বাবে ইতিহাসত লিপিবদ্ধ হোৱা এটা বছৰ।
শ্বাণ্ডং জাংকিউ ব্ল’ৱাৰ ফেক্টৰীয়ে জাপানৰ ডাইকো মেচিনেৰী ইণ্ডাষ্ট্ৰী কোম্পানী লিমিটেডৰ সৈতে যৌথভাৱে শ্বাণ্ডং জাংহুয়াং মেচিনেৰী ইণ্ডাষ্ট্ৰী কোম্পানী লিমিটেড স্থাপন কৰে – জাপানী পক্ষই মূল প্ৰযুক্তি ৰপ্তানি কৰে, আৰু চীনৰ পক্ষই ঘৰুৱা বিক্ৰী মুকলি কৰি এক ষ্ট্ৰ’কতে আগশাৰীৰ এছ এছ আৰ থ্ৰী-ব্লেড ৰুটছ ব্ল’ৱাৰ প্ৰযুক্তি প্ৰৱৰ্তন কৰে।
সেই সময়ত লাও লিয়ে মাত্ৰ কাৰখানাটোত প্ৰৱেশ কৰিছিল। তেওঁ দেখিলে যে জাপানী বিশেষজ্ঞসকলে মেচিন টুলৰ সন্মুখত কুঁজৰাই সঁজুলিবোৰ সামঞ্জস্য কৰি আছে। হাত দুখন ক’ত থ’ব সিও নাজানিলে।
তেওঁ মাত্ৰ ভাবিলে, “এই প্ৰযুক্তিটো সঁচাকৈয়ে অসাধাৰণ।” এই সহযোগিতাই জাংকিউ ফেনৰ আধা অংশক প্ৰত্যক্ষভাৱে সমৰ্থন কৰিব বুলি কোনেও আশা কৰা নাছিল।
আজি জাংকিউ দীৰ্ঘদিন ধৰি ৰাষ্ট্ৰীয় পৰ্যায়ত বিখ্যাত “অনুৰাগীৰ গৃহ চহৰ” হৈ পৰিছে: ৰাষ্ট্ৰীয় ৰুটছ ব্ল’ৱাৰ বজাৰত প্ৰতি তিনিটা ইউনিটৰ ভিতৰত এটা ইউনিট জাংকিউৰ পৰা আহে; অঞ্চলটোত প্ৰায় ২০০টা ফেন কাৰখানা আৰু আপষ্ট্ৰিম আৰু ডাউনষ্ট্ৰিম সহায়ক উদ্যোগ গঢ়ি তোলা হৈছে, যিয়ে এটা সম্পূৰ্ণ ঔদ্যোগিক শৃংখল গঠন কৰিছে; দক্ষিণ-পূব এছিয়া, ইউৰোপ, মধ্যপ্ৰাচ্য আদি বজাৰ সামৰি বিশ্বৰ ৫০খনতকৈও অধিক দেশ আৰু অঞ্চললৈ সামগ্ৰী ৰপ্তানি কৰা হয়। অগ্ৰণী উদ্যোগ শ্বেণ্ডং জাংগুৱে বহু বছৰ ধৰি এই উদ্যোগটোৰ আগশাৰীত আছে। ই কেৱল শ্বানডং প্ৰদেশৰ ক্ষুদ্ৰ আৰু মজলীয়া উদ্যোগৰ লুকাই থকা চেম্পিয়ন নহয়, চীনৰ আটাইতকৈ ডাঙৰ ৰুট ব্ল’ৱাৰ নিৰ্মাতা আৰু বিক্ৰেতাও। ২০১১ চনত শ্বেনজেন ষ্টক এক্সচেঞ্জত তালিকাভুক্ত হৈছিল আৰু আনকি আমেৰিকাত এটা শাখাও স্থাপন কৰিছিল, ঘৰুৱা অনুৰাগী উদ্যোগৰ প্ৰথমটো কোম্পানী যিয়ে বহিঃৰাজ্যত শাখা স্থাপন কৰিছিল।
২০২৫ চনৰ জাংকিউ জিলা পৰিসংখ্যা বুলেটিন অনুসৰি স্থানীয় ব্ল’ৱাৰৰ উৎপাদন ৩২,০০০ ইউনিটত উপনীত হয়। যদিও বছৰৰ পিছত বছৰ ধৰি সামান্য হ্ৰাস পাইছিল, তথাপিও ই দেশৰ গুৰুত্বপূৰ্ণ অংশ দৃঢ়ভাৱে দখল কৰিছিল।
কিন্তু দৃশ্যপট আনেহে চাব পাৰে, আৰু লাও লিৰ অসুবিধাসমূহ আপুনিহে জানে।
চিন্তাটো এইটো নহয় যে কাম নাই, কিন্তু লাভটো কাগজৰ টুকুৰাৰ দৰে পাতল, আৰু এতিয়াও বিলিং পিৰিয়ডৰ মাজত আবদ্ধ হৈ আছে।
ঘৰুৱা অনুৰাগী উদ্যোগত আকৰ্ষণ দীৰ্ঘদিন ধৰি তীব্ৰ হৈ আহিছে, আৰু সমজাতীয় প্ৰতিযোগিতা গুৰুতৰ।
অৰ্ডাৰ দখল কৰিবলৈ নিৰ্মাতাসকলে ইজনে সিজনৰ দাম কমাইছে, আৰু লাভ বাৰে বাৰে হ্ৰাস পাইছে।
তাতোকৈ অসুবিধাজনক কথাটো হ’ল বিলিংৰ সময়সীমা, যিটো তিনিমাহৰ দৰে কম বা ডেৰ বছৰৰ দৰে হ’ব পাৰে।
আনকি কিছুমান গ্ৰাহকে এবছৰলৈকে ধন পৰিশোধ কৰাত পলম কৰে।
আৰু তাতোকৈ মাৰাত্মক কথাটো হ’ল ডিজাইন প্ৰক্ৰিয়াটো “আবদ্ধ” হৈ আছে।
মূল ডিজাইন চফট্ ৱেৰ বহুদিনৰ পৰাই আমদানিৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীল।
আমদানিকৃত চফট্ ৱেৰৰ এটা গোটৰ বাবে সহজেই লাখ লাখ টকা খৰচ হ’ব পাৰে, যিটো নিঃসন্দেহে সৰু আৰু মজলীয়া আকাৰৰ বতাহ টাৰ্বাইন নিৰ্মাতাসকলৰ বাবে এক বৃহৎ পৰিমাণৰ ধন। ইয়াৰ উপৰিও শ্ৰমিকসকলে কাম কৰিব নাজানে, আৰু ডিজিটেল ৰূপান্তৰ আৰু অধিক কঠিন। স্পষ্টকৈ ক’বলৈ গ’লে মানুহে তিনিদিনত ডিজিটেল ডিজাইনৰ সৈতে অংকন প্ৰস্তুত কৰিব পাৰে, কিন্তু আপুনি অংকনবোৰ হাতেৰে ট্ৰেচ কৰিবলৈ ডেৰ মাহ সময় লাগে।
যদিও সামগ্ৰীৰ মানদণ্ড ভাল, বহিঃৰাজ্যৰ গ্ৰাহকক বহুদিনৰ পৰা কাঢ়ি লৈ যোৱা হৈছে – আটাইবোৰ কথাৰ পাছতো ঔদ্যোগিক অনুৰাগীসকল “ঔদ্যোগিক শ্বাস-প্ৰশ্বাসৰ ব্যৱস্থা”, আৰু দক্ষতা হৈছে প্ৰতিযোগিতামূলক ক্ষমতা। ২০২৬ চনৰ উদ্যোগৰ প্ৰতিবেদনত দেখা গৈছে যে স্মাৰ্ট অনুৰাগীৰ অনুপ্ৰৱেশৰ হাৰ ৪০%ৰ কাষ চাপিছে, আৰু ডিজিটেল ব্যৱধানে প্ৰত্যক্ষভাৱে উদ্যোগসমূহৰ অস্তিত্বৰ স্থান নিৰ্ধাৰণ কৰে।
এজন উদ্যোগৰ নেতা হিচাপে শ্বেণ্ডং জাংগুৱে ইতিমধ্যে সংকট অনুভৱ কৰি ডিজিটেল ৰূপান্তৰৰ পদক্ষেপ গ্ৰহণ কৰাত আগবাঢ়িছে।
তেওঁলোকে নিৰ্মাণ কৰা ৭১০খন বুদ্ধিমান কৰ্মশালাক উদ্যোগৰ মানদণ্ড হিচাপে গণ্য কৰিব পাৰি – কৰ্মশালাখনে স্বয়ংক্ৰিয় উৎপাদন লাইন, বাস্তৱ সময়ৰ তথ্য সংগ্ৰহ আৰু উৎপাদন নিষ্পাদন ব্যৱস্থা, এজিভি স্বয়ংক্ৰিয় গাইডযুক্ত বাহনসমূহ ইয়াৰ মাজেৰে শ্বাটল কৰে, বুদ্ধিমত্তাসম্পন্ন গুদামে সামগ্ৰীসমূহৰ সঠিক সময়সূচী নিৰ্ধাৰণ কৰে, আৰু বৃহৎ কেন্দ্ৰীয় নিয়ন্ত্ৰণ পৰ্দাই প্ৰতিটো প্ৰক্ৰিয়াৰ পৰিচালনাৰ অৱস্থা বাস্তৱ সময়ত প্ৰদৰ্শন কৰে, স্বচ্ছ ব্যৱস্থাপনা আৰু নিয়ন্ত্ৰণৰ অৰ্জন কৰে সমগ্ৰ উৎপাদন প্ৰক্ৰিয়াটো।
ৰূপান্তৰৰ পিছত ইয়াৰ প্ৰভাৱ তাৎক্ষণিক আছিল: প্ৰক্ৰিয়াকৰণ চক্ৰ ৫০% চুটি হৈছিল, তথ্য-পাতি ৩৭% হ্ৰাস পাইছিল, উৎপাদন ক্ষমতা ৪২% বৃদ্ধি পাইছিল, কাৰ্যক্ষমতা দুগুণ হৈছিল, আৰু পণ্যৰ অৰ্হতাৰ হাৰো যথেষ্ট বৃদ্ধি পাইছিল।
আজিও শ্বেণ্ডং জাংগুৱে বতাহৰ টাৰ্বাইনৰ বাবে নিবেদিত প্ৰথমটো ঘৰুৱা স্বতন্ত্ৰ চিমুলেচন চফট্ ৱেৰ প্ৰস্তুত কৰি আছে। ই আমদানিকৃত চফট্ ৱেৰৰ একচেটিয়া অধিকাৰ সম্পূৰ্ণৰূপে ভাঙি নিজৰ হাতত ডিজাইন প্ৰক্ৰিয়াটো দৃঢ়ভাৱে নিয়ন্ত্ৰণ কৰিব বিচাৰে।
কিন্তু লাও লিৰ দৰে সৰু আৰু মজলীয়া আকাৰৰ কাৰখানাৰ বাবে এইটো বহু দূৰত – লাখ লাখ চফ্টৱেৰৰ খৰচ আৰু পেছাদাৰী কাৰিকৰী কৰ্মীসকলক অতিক্ৰম কৰাটো কঠিন সীমা।
সঁচা কথা ক’বলৈ গ’লে বেছিভাগ সৰু আৰু মজলীয়া কাৰখানাৰ মালিকৰ বাবে ডিজিটেলাইজেচন হৈছে দীৰ্ঘম্যাদী লক্ষ্য, আৰু বৈদেশিক বাণিজ্য হৈছে এই মুহূৰ্তত ধৰিব পৰা “জীৱন ৰক্ষাকাৰী খেৰ”।
১৯৯৬ চনত এই যৌথ উদ্যোগ আৰম্ভ হোৱাৰ পিছৰে পৰা জাংকিউ মানুহে বিদেশীৰ সৈতে সঘনাই লেনদেন কৰি আহিছে।
তেওঁলোকৰ ফেনসমূহ বিশ্বৰ ৫০খনতকৈও অধিক দেশত বিক্ৰী কৰিব পাৰি, তেওঁলোকৰ সাৱলীল ইংৰাজীৰ বাবে নহয়, বৰঞ্চ ইয়াৰ উৎকৃষ্ট মানদণ্ডৰ বাবেই – আনকি শ্বেণ্ডং জাংগুৱে আনকি আমদানিকৃতৰ ঠাই ল’ব পৰা উচ্চ ভেকুৱাম ৰুটছ ভেকুৱাম পাম্পও উৎপাদন কৰিব পাৰে, আৰু ইয়াৰ প্ৰদৰ্শন বিদেশী সামগ্ৰীতকৈও ভাল।
বৰ্তমান ঘৰুৱা দক্ষতা ভাল নহয়, আৰু আমি এতিয়াও একৰ একৰ এক তৃতীয়াংশ মাটি ধৰি ৰাখিছো। স্পষ্টকৈ ক’বলৈ গ’লে আমি মৃত্যুৰ বাবে অপেক্ষা কৰি আছো।
বিদেশীক সামগ্ৰী বিক্ৰী কৰাৰ আটাইতকৈ ডাঙৰ সুবিধাটো হ’ল সেইবোৰ নগদ ধনেৰে নিষ্পত্তি কৰা হয়, একাউণ্টৰ সময় কম, আৰু চীনতকৈ লাভ বহু বেছি।
জাংকিউত এজন অনুৰাগীৰ মালিকক চিনি পাওঁ।
যোৱা বছৰো তেওঁ বৈদেশিক বাণিজ্য কৰিব নে নকৰে সেই বিষয়ে বিতৰ্ক কৰি আছিল। ভাষাৰ বাধা, প্ৰতাৰণা, লজিষ্টিকছৰ সমস্যাৰ বাবে তেওঁৰ ভয় আছিল। বহু কাৰখানাৰ মালিকৰ দৰেই তেওঁৰ আছিল। এই বসন্ততে তেওঁ দাঁত চেপি অৰ্ডাৰ দিবলৈ চেষ্টা কৰিলে, ইণ্ডোনেছিয়ালৈ পঠিয়াই দিলে।
তেওঁ এজন পেছাদাৰী মালবাহী ফৰৱাৰ্ডাৰক নিযুক্তি দিছিল যাতে তেওঁ সমগ্ৰ প্ৰক্ৰিয়াটোত লজিষ্টিক আৰু কাষ্টমছ ক্লিয়াৰেন্সৰ দায়িত্ব লয়। যদিও প্ৰথম অৰ্ডাৰৰ মূল্য বেছি নাছিল, তথাপিও আচলতে তিনিদিনৰ ভিতৰতে তেওঁৰ একাউণ্টত পেমেণ্ট আহিল, কোনো ধৰণৰ লেতেৰাতা নোহোৱাকৈ।
তেওঁ মোক কৈছিল যে ইমান বেলেগ অনুভৱ হৈছিল: “টকা ঘূৰাই পাবলৈ প্ৰতিদিনে গ্ৰাহকক খেদিব নালাগে, আৰু আনৰ মুখলৈও চাব নালাগে। আপুনি উপাৰ্জন কৰা ধন আচলতে আপোনাৰ কাৰ্ডত সোমাই দিয়া হয়, আৰু আপুনি নিশ্চিন্ত অনুভৱ কৰে।”
মই এইটো কোৱা নাই যে সকলো কাৰখানা বহিঃৰাজ্যলৈ যোৱাৰ বাবে উপযোগী, আৰু বিদেশ বাণিজ্য কোনো ঔষধ নহয়।
কিন্তু জাংকিউৱে সৰু কাউন্টিৰ পৰা ৰাষ্ট্ৰীয় বতাহ টাৰ্বাইন উৎপাদন, বিক্ৰী আৰু গৱেষণাৰ ভিত্তিলৈ বৃদ্ধি পোৱাৰ ক্ষমতাৰ কাৰণ আছিল যৌথ উদ্যোগত প্ৰৱেশ কৰা, কোম্পানী প্ৰৱৰ্তন কৰা আৰু বহিঃৰাজ্যত সম্প্ৰসাৰণ কৰাৰ সাহস।
এতিয়া উদ্যোগটোৱে পৰিৱৰ্তনৰ এক জটিল সময়ছোৱাত উপনীত হৈছে। ডিজিটেলাইজেচন সঁচাকৈয়ে কঠিন, কিন্তু ৰপ্তানিৰ দুৱাৰ বন্ধ নহয়। ৰাষ্ট্ৰীয় পৰ্যায়তো প্ৰচেষ্টা অব্যাহত আছে।
“ঔদ্যোগিক শক্তি দক্ষতা উন্নয়ন কাৰ্য্য পৰিকল্পনা (২০২৪-২০২৭)” বতাহৰ টাৰ্বাইন উদ্যোগৰ উচ্চমানৰ উন্নয়নক স্পষ্টভাৱে প্ৰসাৰিত কৰে। যদিও ইউৰোপীয় ইউনিয়নলৈ ৰপ্তানি কৰা সামগ্ৰীয়ে শক্তি দক্ষতাৰ উচ্চ সীমা পূৰণ কৰাটো প্ৰয়োজন, তথাপিও ই কোম্পানীসমূহক তেওঁলোকৰ প্ৰতিযোগিতামূলক ক্ষমতা উন্নত কৰিবলৈ আৰু নতুন সুযোগৰ সূচনা কৰিবলৈও বাধ্য কৰে।
কাৰণ, ঘৰুৱা একাউণ্টৰ সময়ছোৱাত আপ্লুত হোৱাৰ পৰিৱৰ্তে প্ৰথম পদক্ষেপটো ল’বলৈ চেষ্টা কৰাটো ভাল – যদিও সেয়া পানী পৰীক্ষাৰ বাবে মাত্ৰ এটা সৰু অৰ্ডাৰহে, তথাপিও ই নতুন টাৰ্নিং পইণ্টৰ সূচনা কৰিব পাৰে।
আপুনি আপোনাৰ কাৰখানাৰ বাবে বহিঃৰাজ্যলৈ যাবলৈ চেষ্টা কৰিব বিচাৰেনে?
আপোনাৰ কাৰখানাটোৰ কাৰ্যক্ষমতা এতিয়া কেনেকুৱা?
আপুনি ঘৰুৱা বাণিজ্যক ধৰি ৰাখিছেনে আৰু ঋণৰ সময়ছোৱাত আপ্লুত হৈছেনে?
নে আপুনি কেতিয়াবা বৈদেশিক বাণিজ্য কৰাৰ কথা ভাবিছেনে? কমেন্ট ছেকচনত আড্ডা দিওঁ আহক?
