في ظل موجة مركبات الطاقة الجديدة، يشهد سوق الإطارات المحلي تغيرًا عميقًا من “النضال من أجل الحجم الكبير” إلى “النضال من أجل الجودة”.
في الآونة الأخيرة، أكمل مشروع تحويل تكنولوجيا إطارات السيارات الشعاعية في داليان جوديير رسميًا إعلان قبول حماية البيئة، مما يعني أن المشروع قد دخل في العد التنازلي للإنتاج، ويشير أيضًا إلى أن جوديير قد أسقطت قطعة استراتيجية مهمة أخرى في سوق الإطارات الصامتة المحلية الراقية.
يبلغ إجمالي الاستثمار في هذا التحول الفني 39.97 مليون يوان. يقع في منطقة المصنع الرئيسي الحالي لشركة Goodyear في منطقة Pulandian، مدينة Dalian. ويعتمد على التحول في الموقع لمبنى المصنع الأصلي الذي تبلغ مساحته 3230 مترًا مربعًا دون إضافة أرض جديدة. وهو يتماشى تمامًا مع أفكار التنمية الصناعية المتمثلة في الأصول الخضراء والمنخفضة الكربون وتنشيط الأصول الموجودة.
وتيرة المشروع فعالة للغاية. بدأ البناء رسميًا في يناير من هذا العام وتم الانتهاء منه كما كان مقررًا في مارس.
ومن خلال إدخال معدات إنتاج متقدمة من FIT وSeb وغيرها من الصناعات، تم بناء خط إنتاج خاص جديد للإطارات الصامتة.
وتتمثل العملية الأساسية في إضافة بطانات داخلية من القطن العازل للصوت إلى إطارات السيارات العادية، وبالتالي رفع مستوى أداء المنتجات التقليدية إلى الإطارات الصامتة المتطورة، والمطابقة الدقيقة لترقية الاستهلاك الحالي لسيارات الركاب والاحتياجات الداعمة لمركبات الطاقة الجديدة للإطارات الصامتة والمريحة.
أخذت داليان جوديير زمام المبادرة لتحسين هيكل القدرة الإنتاجية لمشاريع التحول الفني، بدلاً من اتباع المسار القديم لتوسيع الإنتاج على نطاق واسع، وبدلاً من ذلك اتبعت طريق التطوير المتمثل في “تحسين الجودة وتعديل الهيكل”.
تم تخفيض الطاقة الإنتاجية السنوية للمصنع من إطارات السيارات العادية بشكل معقول من 15.08 مليون وحدة أصلية إلى 13.48 مليون وحدة. ومن خلال تحرير مساحة الإنتاج والموارد، تمت إضافة قدرة إنتاجية سنوية إضافية تبلغ 1.6 مليون إطار قطني صامت؛ بينما تظل الطاقة الإنتاجية السنوية البالغة 500.000 إطار للشاحنات والحافلات دون تغيير.
ويمكن ملاحظة أن شركة Goodyear تعتزم تقليل الطاقة الإنتاجية للإطارات التقليدية ذات القيمة المضافة المنخفضة، وتركيز الموارد على المسارات الصامتة المتطورة ذات الأقساط العالية والطلب المرتفع في السوق، وفتح مساحة ربح جديدة من خلال تحسين هيكل الطاقة الإنتاجية.
باعتبارها واحدة من أوائل شركات الإطارات الأجنبية العملاقة التي تعمقت في السوق الصينية، هبطت Goodyear في داليان لبناء مصنع في وقت مبكر من عام 1994. انتقل لاحقًا إلى الموقع الحالي لمنطقة بيان الصناعية في منطقة بولانديان. يقع هنا مشروع التحول الفني الذي اجتاز قبول حماية البيئة. وبعد أكثر من 30 عامًا من التوسع المستمر واستثمار رأس المال، تطور مصنع بولاندي الآن ليصبح قاعدة إنتاج عالمية مهمة وقاعدة بحث وتطوير لشركة Goodyear، باستثمار تراكمي يزيد عن 1.6 مليار دولار أمريكي في الصين.
كما أنها تتمتع بقدرات مزدوجة للتصنيع على نطاق واسع والبحث والتطوير في مجال تكنولوجيا الإطارات المتطورة.
في الوقت الحالي، يستمر معدل انتشار مركبات الطاقة الجديدة في الارتفاع، وقد زاد أصحاب السيارات بشكل كبير من متطلبات الأداء الشامل للإطارات مثل الهدوء والراحة وامتصاص الصدمات.
أصبحت الإطارات الصامتة المتطورة منفذًا جديدًا لنمو هذه الصناعة. يعد هذا التحول التكنولوجي والترقية لمصنع Pulandian تخطيطًا عمليًا لشركة Goodyear لفهم تغيرات السوق بدقة واحتلال المسار المجزأ الراقي.
نظرًا لانخراطها العميق في السوق الصينية لأكثر من 30 عامًا، التزمت شركة Goodyear دائمًا بالمدى الطويل وقامت بتحسين تخطيطها الصناعي المحلي خطوة بخطوة.
يتميز مخططها الاستثماري في الصين بتسلسل هرمي واضح وقد تم تنفيذ العديد من المشاريع. بالإضافة إلى مصنع داليان بولانديان، أنشأت شركة Goodyear قاعدة إنتاجها في تيانجين في عام 2002 وشاركت بعمق في سوق شمال الصين لسنوات عديدة.
وهي مسؤولة عن الإنتاج والتوريد الإقليمي لإطارات الركاب وإطارات الشاحنات والحافلات. وفي عام 2021، ستكمل عملية الاستحواذ على شركة Cooper Tire ودمجها ودمج مصنع Qingdao Pingdu في نظام الطاقة الإنتاجية الخاص بها. لاستكمال التخطيط الصناعي في شاندونغ وشمال الصين؛ وفي عام 2023، ستنفق 200 مليون دولار أمريكي لتوسيع المرحلة الثانية من مصنع كونشان لإضافة قدرة إنتاج إطارات الركاب عالية الأداء وتعزيز مكانتها في السوق في شرق الصين؛ وفي السنوات الأخيرة، أطلقت أيضًا مشروعًا واسع النطاق للطاقة الكهروضوئية الخضراء في كونشان لتعزيز الإنتاج منخفض الكربون وتحديث التصنيع الذكي في المصنع.
إلى جانب تنفيذ التحول الفني للإطارات القطنية الصامتة Dalian Pulandian، شكلت Goodyear نمط تطوير منسق متعدد القواعد في داليان، وكونشان، وتشينغداو، وتيانجين. تغطي مصفوفة المنتج الإطارات المدنية العادية والإطارات الصامتة المتطورة وإطارات الشاحنات والحافلات والإطارات الاحترافية للطرق الوعرة وفئات أخرى. إن النية الإستراتيجية المتمثلة في تنمية الصين بعمق والتركيز عليها واضحة في لمحة.
سيؤدي تنفيذ التحول الفني لمشروع Goodyear إلى سد فجوة العرض في سوق إطارات الطاقة الصامتة والجديدة الراقية، وزيادة جودة منتج العلامة التجارية في أسواق المركبات الأصلية واستبدال ما بعد البيع، وتعزيز مكانتها الرائدة في صناعة الإطارات الشمالية.
في الوقت الحاضر، تقع صناعة الإطارات عمومًا في معضلة زيادة حجم التجارة الخارجية، وانخفاض الأسعار، والضغط على الأرباح. لم يعد نموذج الحجم الواسع مستدامًا.
قامت الشركة بتحسين هيكل طاقتها الإنتاجية من خلال التحول التكنولوجي وركزت على المسارات المتطورة، مما يوفر نموذجًا للتحول من التوسع على نطاق واسع إلى تعزيز القيمة لهذه الصناعة.
