في بداية عام 2026، أثار إعلان شركة داليان للصناعات الثقيلة قلق العديد من الممارسين في الخارج.
قامت هذه الشركة المحلية الرائدة في مجال المعدات الثقيلة بتسليم مجموعة كاملة من معدات تفريغ السفن إلى عميل ميناء هندي، لكنها لم تتمكن من تحصيل الدفعة النهائية البالغة 140 مليون يوان. وفي النهاية، لا يمكن إلا أن تتراكم الديون المعدومة بالكامل.
ووراء هذه القضية تكمن المعضلة الجديدة وراء حجم صادرات الصين الذي سيبلغ 26.99 تريليون دولار في عام 2025: حيث تباع البضائع على الرفوف في جميع أنحاء العالم، ولكن لا يمكن وضع الأموال بأمان في جيوب المرء.
لقد دخل توسع الصين في الخارج منطقة جديدة للمياه العميقة. لم يعد الاختبار هو ما إذا كان بإمكانه بيع البضائع، ولكن ما إذا كان يمكنه استرداد الأموال بأمان من بيع البضائع.
هذه ليست مشكلة لشركة Dalian Heavy Industries. المزيد والمزيد من الرؤساء يشكون من نفس المشكلة. في الماضي، عند القيام بالتجارة الخارجية، كانت فترة الحساب البالغة 45 يومًا هي القاعدة. والآن يطلب العديد من العملاء بشكل مباشر تمديدها إلى 90 يومًا أو حتى 120 يومًا، قائلين إن الاستهلاك المحلي بطيء ولم يتم سحب أموالهم.
قامت شركة لتصدير الأجهزة في يونغ كانغ بمقاطعة تشجيانغ بشحن بضائع إلى عميل روسي، ولكن تم تأخير دفع الرصيد البالغ 14000 دولار أمريكي لمدة نصف عام.
واستخدم الطرف الآخر تقلبات أسعار الصرف كذريعة، وأخيراً لم تكن هناك أخبار على الإطلاق.
وفي معرض كانتون، قال الشخص المسؤول عن شركة للآلات الصناعية في شنتشن أيضًا إن الطلبيات من أفريقيا ترتفع بسرعة، لكن الأمر يستغرق عدة أسابيع لتلقي الدفع. تعتبر مراقبة النقد الأجنبي المحلي مزعجة بشكل خاص، كما أن الطريق لدخول الأموال مسدود.
واجهت شركة Zhejiang Tianyan Holdings أيضًا صعوبات مماثلة.
بالنسبة لمنتجاتها المصدرة إلى نيجيريا، وبسبب نقص النقد الأجنبي المحلي، يحتاج العملاء إلى دفع ثمن البضائع في بورصات متعددة. دورة الدفع غير مستقرة للغاية، مما يسبب الكثير من الإزعاج لتدفق رأس مال الشركة.
وهناك أيضًا رئيس يقوم بتصدير معدات الصيد. فعندما أطلق منتجات جديدة إلى أفريقيا قبل ثلاث سنوات، انخفضت العملة المحلية بنسبة 5% في غضون أيام قليلة، الأمر الذي التهم بشكل مباشر 70% من أرباحه.
معظم عمله الشاق لمدة نصف عام كان بلا جدوى.
لقد أدت التغيرات في البيئة الخارجية إلى نقل الضغوط المالية إلى المؤسسات.
في 20 فبراير 2026، قضت المحكمة العليا الأمريكية بأن بعض إجراءات التعريفة الجمركية الأصلية تفتقر إلى الترخيص. ونتيجة لذلك، أعلنت الولايات المتحدة في نفس اليوم أنها ستفرض تعريفة مؤقتة بنسبة 10% على السلع العالمية بناءً على مشروع قانون التجارة الجديد. تم تنفيذ السياسة رسميًا في الرابع والعشرين من الشهر الجاري، وتم رفع معدل الضريبة لاحقًا.
كما تم أيضًا إغلاق القناة الأصلية المعفاة من الضرائب للمبالغ الصغيرة التي تقل عن 800 دولار أمريكي. ويقول بعض المحللين إنه إذا تم تنفيذ جميع السياسات اللاحقة، فإن معدل الضريبة الشامل في السوق الأمريكية قد يتجاوز 100%، وسوف تتضاعف تكلفة بيع سلعة واحدة تقريبا.
المشترين في الخارج غير مستعدين لتحمل مثل هذه التكاليف المرتفعة، لذلك ينقلون الضغط إلى المنبع، ويؤخرون الدفع وينتظرون انخفاض أسعار الفائدة قبل تسوية الفاتورة.
يتزايد ضغط الامتثال أيضًا. ومع قانون الخدمات الرقمية في الاتحاد الأوروبي، وعمليات التفتيش الجمركي الصارمة في الولايات المتحدة، فضلا عن حقوق الملكية الفكرية ومعايير العمل في مختلف البلدان، لم يعد الامتثال اختياريا، بل أصبح المحصلة النهائية مدى الحياة.
حسب المدير الذي يصنع منتجات 3C أنه كان يحصل على ربح بنسبة 20% على كل طلب. الآن، مع رسوم استشارات الامتثال، ورسوم التدقيق، وإيداع المنصة، انخفض الربح مباشرة إلى 8٪. وبعد العمل لأكثر من نصف عام، تم إنفاق معظم الأموال على تكاليف وسيطة مختلفة.
وزادت التقلبات في أسعار الصرف من حدة المشكلة. في العام الماضي، أراد رئيس كان يعمل في مجال التصدير إلى جنوب شرق آسيا في الأصل انتظار ارتفاع الدولار الأمريكي قليلاً قبل تسوية النقد الأجنبي. ونتيجة لذلك، انخفضت قيمة الدولار الأمريكي في الربع الأول.
كان المبلغ المدفوع لمليون دولار أقل بمقدار 80 ألف يوان مما كان متوقعًا عند تسوية النقد الأجنبي، وهو ما ابتلع معظم الأرباح بشكل مباشر.
لا يعرف الكثير من الأشخاص أن عملياتنا الخارجية لم تعد كما كانت من قبل. عندما بدأت الصين الجديدة لأول مرة، لم يكن السفر إلى الخارج عملاً تجاريًا على الإطلاق، بل كان وسيلة قسرية لجمع ما يكفي من النقد الأجنبي لشراء معدات من الخارج.
في ذلك الوقت، لم يكن بوسعنا سوى الحصول على المنتجات الزراعية الأكثر بدائية مثل الشعيرات وفول الصويا والحرير، واستبدالها شيئًا فشيئًا بالنقد الأجنبي.
وكان لا بد من تخصيص كل قرش بشكل موحد، وتم استخدام كل قرش على حافة التصنيع. كانت هذه أبسط نقطة انطلاق بالنسبة لنا للسفر إلى الخارج. وبعد انضمامنا إلى منظمة التجارة العالمية في عام 2001، دخلت الصناعة التحويلية الصينية بالفعل في التقسيم العالمي لشبكة العمل.
وبالاعتماد على قوة العمل الكبيرة التي لدينا والتي تعمل بجد، أصبحنا الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM) على مستوى العالم.
في عام 2005، قال وزير التجارة آنذاك ذات مرة عبارة ضربت على وتر حساس لدى كثير من الناس: نحن بحاجة لبيع 800 مليون قميص في مقابل شراء طائرة إيرباص A380.
زوج من الجوارب مطبوع عليه عبارة “صنع في الصين” سعر تسليم المصنع يبلغ 2 دولار أمريكي فقط. إذا كانت تحمل علامة تجارية خارجية، فيمكن بيعها في المحطة مقابل 20 دولارًا أمريكيًا. لقد أنجزنا 90% من الإنتاج، لكن الربح النهائي كان أقل من 10%.
وفي ذلك الوقت، كان تحويل الأموال بطيئًا أيضًا. عندما يدفع المشترون من الخارج، كان عليهم المرور عبر البنك المحلي أولاً، ثم البنك الوسيط الدولي، وأخيراً يمكن أن يصل إلى حسابنا. كان لا بد من خصم الأموال في كل خطوة واستغرق الأمر وقتًا طويلاً. لا يمكن للشركة سوى الاحتفاظ بسلسلة رأسمالية ضيقة.
في السنوات القليلة الماضية، نجحنا أخيرًا في قلب الوضع تمامًا.
ولم تعد الشركات الصينية مستعدة للبقاء في قاع السلسلة الصناعية، وبدأت في اختراق المنبع، وتصدير التكنولوجيا وقدرات العلامات التجارية إلى الخارج.
إن تحول Dongfeng Motor هو أفضل مثال. في الماضي، اعتمدت السيارات الصينية على المبيعات منخفضة الأسعار لدخول الأسواق الخارجية. وهي تعتمد الآن على الأنظمة الكهربائية الثلاثة، وقمرة القيادة الذكية، والتقنيات المحلية لمختلف المناطق للحصول على موطئ قدم راسخ في الشرق الأوسط، وأوروبا، وجنوب شرق آسيا.
واستجابة لدرجات الحرارة المرتفعة في الشرق الأوسط، والبرد الشديد في أوروبا، والرطوبة العالية في جنوب شرق آسيا، فقد قاموا بتنفيذ تطوير خاص، مما سمح لمركبات الطاقة الجديدة في الصين بفتح السوق حقًا من خلال التكنولوجيا واستعادة الحق في تحديد الصناعة.
في مجال تشغيل وصيانة الجهد العالي الذي لا يحظى بشعبية، قدمت شركة Guanneng Technology في قوانغدونغ الإجابة أيضًا. لقد استبدلوا عمليات التفتيش اليدوية الأكثر خطورة بالروبوتات ذاتية التطوير، واعتمدوا على 111 براءة اختراع وطنية و20 حقوق نشر برمجية لبيع منتجاتهم في جميع أنحاء العالم.
وفي عام 2025، ستصل صادراتنا من منتجات التكنولوجيا الفائقة إلى 5.25 تريليون يوان، وستنمو صادرات العلامات التجارية المستقلة بنسبة 12.9%، وسيتجاوز معدل نمو السيارات الكهربائية والخلايا الكهروضوئية وبطاريات الليثيوم 27%. لم نعد نبحث عن منصب في السلسلة الصناعية، بل أصبحنا لاعبًا أساسيًا لا يستطيع الآخرون العيش بدونه.
في مواجهة مشكلات التمويل، تبحث الصناعة أيضًا عن حلول جديدة.
إن نموذج التحويل البنكي التقليدي مع طبقات من المبيعات في الماضي لم يتمكن منذ فترة طويلة من مواكبة الطلب الحالي. في عام 2025، وصلت واردات وصادرات التجارة الإلكترونية عبر الحدود إلى 2.75 تريليون يوان، بزيادة قدرها 70% عن عام 2020. ويزداد حجم السوق، ولم تتمكن روابط رأس المال القديمة من دعمه منذ فترة طويلة.
في الوقت الحاضر، تعتمد العديد من منصات الخدمات المالية عبر الحدود على قدراتها الرقمية لدمج روابط رأس المال المشتتة في الأصل في شبكة رأس مال عالمية موحدة. توفر خدمات مثل Wanlihui للبائعين الصغار والمتوسطين حسابات فائقة خارج الصندوق.
حتى لو كان هناك محاسب واحد فقط، فيمكنه بسهولة التعامل مع عمليات الدفع والتسوية لأكثر من 210 دولة ومنطقة وأكثر من 130 عملة. تصل الأموال بشكل أسرع بكثير كما تم تخفيض رسوم المناولة.
هناك شركة إعلامية في جيانغسو تعمل على تطوير TikTok في الخارج. لقد كانت قلقة بشأن مشكلة السداد من قبل. كان على الأموال أن تنتظر لفترة طويلة وكانت رسوم المناولة لا تزال مرتفعة. وفي وقت لاحق، استخدمت خدمة البنك عبر الحدود لحل هذه المشكلة.
كما بدأت العديد من الشركات في تعديل استراتيجياتها، فلم تعد تركز على سوق واحدة، مما أدى إلى خفض حصة السوق الأميركية إلى أقل من 30%، في حين توسع أعمالها في جنوب شرق آسيا وأوروبا، ويسافر بعضها إلى الخارج مع سلاسلها الصناعية ويتعاون مع الشركات المحلية، وهو ما لا يقلل التكاليف فحسب، بل يجعل السداد أكثر استقرارا أيضا.
إن حجم الصادرات الذي يبلغ 26.99 تريليون يوان صيني هو الثقة التي تراكمت لدينا على مدى عقود، لكنه ليس رأس المال الذي يمكن الاعتماد عليه للفوز.
لقد استغرق الأمر منا 68 عامًا لحل مشكلة ما إذا كان بإمكاننا بيع البضائع. فمن البقاء على قيد الحياة من خلال صرف العملات إلى التقدم التكنولوجي، أكملنا طريقا طويلا للارتقاء.
والسؤال الاختباري الجديد الآن هو كيفية استرداد الأموال من بيع البضائع بشكل آمن بحيث يمكن تحويل كل صندوق بكفاءة.
والخطوة التالية للتصنيع الصيني في الخارج هي جعل كل صندوق في الأعمال التجارية العالمية يتدفق بشكل أسرع وأكثر دقة وأكثر استقرارا، لبناء دعم مالي قوي للشركات الصينية لكي تصبح عالمية، ولجعل رحلتنا الخارجية تمضي أبعد وأكثر ثباتا.
