استنادًا إلى مزايا صناعة الإطارات المطاطية، تغتنم مقاطعة غوانغراو فرص التطوير للتكامل العميق بين صناعة خدمات المنتجين والصناعة التحويلية، وتسريع تحويل صناعة الإطارات المطاطية إلى صناعة راقية وذكية وخضراء، وتجعل الصناعة التقليدية تتوهج بحيوية وحيوية جديدة.
يكون معامل مقاومة التدحرج لإطارات السيارات التقليدية عمومًا من الدرجة C أو الدرجة D، في حين أن مركبات الطاقة الجديدة لديها متطلبات أعلى لمقاومة تدحرج الإطارات.
في معهد Huasheng المطاطي المتقدم للمواد المطاطية والإطارات الخضراء المتطورة لأبحاث الابتكار، والذي صممه موظفو البحث والتطوير، يصل معامل مقاومة تدحرج الإطارات إلى المستوى A، ويتم تقليل معامل مقاومة التدحرج بنسبة 20%، ويتم زيادة نطاق الإبحار لمركبات الطاقة الجديدة بنسبة 5%.
وبعد الإنتاج التجريبي بكميات صغيرة والتحقق من الأداء، تم تحويلها هذا العام من عينات مختبرية إلى منتجات جاهزة للسوق.
“نحن نستخدم مطاط ستايرين بوتادين مبلمر بمحلول معدل وتركيبة سيليكا مشتتة للغاية لتقليل فقدان التباطؤ الداخلي للمطاط بشكل فعال، وبالتالي تقليل الإطارات فيما يتعلق بتصميم النمط، من خلال تحسين تشبع نمط الإطار وتوزيع الضغط الأرضي، يتم تحقيق أفضل توازن بين مقاومة الثبات والتدحرج، بحيث يمكن للإطار تقليل مقاومة التدحرج مع ضمان أداء ممتاز للثبات. قال ليو كاي هوا، المهندس في معهد أبحاث ابتكار الإطارات الخضراء المتطورة والمواد المطاطية المتقدمة.
لم يقتصر دور البحث والتطوير المستقلين على القضاء على أوجه القصور في أداء الإطارات، بل اغتنام أيضًا الفرصة المتاحة في السوق. بمجرد إطلاق المنتج، لاقى استحسانًا كبيرًا من قبل الوكلاء. من خلال الالتزام بنموذج تطوير “الشركة + التحالف”، يعتمد معهد أبحاث ابتكار الإطارات الخضراء المتقدم للمواد المطاطية المتقدمة التابع لشركة Huasheng Ruber على ترقيات التكنولوجيا الخاصة بالشركة وتكرارات المنتج، ويشارك بعمق في البحث والتطوير للمواد المطاطية الجديدة وابتكار الإطارات الخضراء.
أثناء بناء القدرة التنافسية الأساسية للشركة، فإنها تكسر بشكل نشط الحلقة المغلقة للبحث والتطوير الداخلية للشركة.
“سوف نتحول من التركيز على الإنتاج والعمليات الخاصة بنا إلى تقديم خدمات متعددة الأوجه من حيث الدعم الفني وتحويل الإنجازات وتنمية المواهب لصناعة الإطارات المطاطية بالكامل، ومساعدة الصناعة على حل المشكلات التقنية الرئيسية مثل المواد الخضراء والمنخفضة الكربون وعالية الأداء وتوفير الطاقة وتقليل الاستهلاك. تمكين الصناعة بالابتكار التكنولوجي لتحسين الجودة والترقية وتعزيز التنمية عالية الجودة لصناعة الإطارات المطاطية الإقليمية وحتى الوطنية في اتجاه الراقية والخضراء والذكية.”
قال ون يونغ فنغ، مساعد رئيس مجموعة شاندونغ هوا شنج للمطاط.
أظهر معهد بحوث صناعة المطاط في جوانجراو بجامعة تشينغداو للعلوم والتكنولوجيا أيضًا “قوته الصلبة” في الخدمة وقام بتسريع انتقال جوانجراو إلى المرتفعات الابتكار والتطوير في مجال التصنيع الموجه نحو الخدمات. وهنا، دخل نوع جديد من حشوات المطاط المعززة الخضراء والصديقة للبيئة، وهي كريات مجهرية مجوفة قائمة على السيليكون، إلى المرحلة التجريبية في فبراير من هذا العام بعد عامين من التطوير والتطبيق.
أداء التعزيز للحشو يعادل أداء أسود الكربون شبه المقوى.
يمكن أن تحل محل مواد الحشو التقليدية بمرونة مثل أسود الكربون المتصدع، N774، N550/N660 والسيليكا المترسبة. إنها مناسبة لتحسين الأداء وتحسين تكلفة المنتجات المطاطية عالية الأداء مثل الإطارات والأختام ومنتجات امتصاص الصدمات.
“لقد قمنا بتطوير كريات مجهرية مجوفة قائمة على السيليكون مع جامعة تسينغهوا. تأتي المواد الخام من مجموعة واسعة من المصادر، مثل الرماد المتطاير ومخلفات البناء وما إلى ذلك، ويمكن تحقيق إعادة تدوير موارد النفايات. ويمكن أن يؤدي تطبيقها في مجال الإطارات المطاطية إلى تحسين مقاومة تشوه الضغط ومعدل الاحتفاظ بالأداء للمواد المطاطية المركبة بشكل كبير، بينما يساعد الشركات على تقليل التكاليف بشكل فعال وتحسين الجودة والكفاءة.” قال الدكتور تشانغ سو، مدير قسم البحث والتطوير في معهد بحوث صناعة المطاط في غوانغراو بجامعة تشينغداو للعلوم والتكنولوجيا.
المادة الخام الرئيسية لسيليكا حشو المطاط التقليدي هي السيليكا، والتي لها تكاليف إنتاج عالية وعمليات معقدة.
الكرات المجهرية المجوفة القائمة على السيليكون عبارة عن مساحيق نشطة من السيليكات غير العضوية فائقة الدقة مستخرجة من النفايات ويتم تعديل سطحها خصيصًا. عند تطبيقها على إنتاج الإطارات، يمكنها تقليل التكاليف بنسبة 25% تقريبًا للطن. بموجب صيغ محددة، يمكن تقليل مؤشر التشوه الدائم لضغط المطاط من 31.5% إلى 11.5%.
قام معهد أبحاث صناعة المطاط Guangrao التابع لجامعة Qingdao للعلوم والتكنولوجيا بتنفيذ أكثر من عشرة مشاريع مثل هذا، حيث يخدم ما يقرب من مائة شركة في Guangrao والمناطق المحيطة بها.
من المنصات ذاتية الصنع من قبل الشركات إلى المراكز التي تم بناؤها بشكل مشترك من قبل الجامعات، تتسارع صناعة الإطارات المطاطية في غوانغراو لتشكيل نظام خدمة مبتكر لـ “قيادة المؤسسة، ودعم المنصة، والارتباط التعاوني”.
وفي عام 2025، ستستثمر شركات الإطارات المطاطية في المقاطعة أكثر من مليار يوان في البحث والتطوير، مع التركيز على المجالات المتطورة مثل الإطارات الخضراء والراقية والذكية.
في الوقت الحاضر، أنشأت المقاطعة 10 منصات للبحث والتطوير على مستوى المقاطعة أو أعلى، وقامت بزراعة 9 شركات للتكنولوجيا الفائقة، و6 شركات وطنية صغيرة ومتوسطة الحجم للعلوم والتكنولوجيا، وقدمت العشرات من المواهب المبتكرة عالية المستوى، والعديد من الإنجازات التكنولوجية الأساسية وصلت إلى المستوى المتقدم الدولي.
ومن بيع الإطارات إلى بيع التكنولوجيا والخدمات، تشرع منطقة جوانجراو في “مسار جوانجراو” لتحويل الصناعات التقليدية من خلال التكامل العميق بين خدمات الإنتاج والتصنيع.
